Renault 75-14 łożyska igiełkowe w skrzyni

[AlaCapone]

Łączy przekazywanie napędu rewersu, czyli podczas jazdy w tył.

[Gość]

Kurczę nie zrozumieliśmy się .

Wiem że te dwa koła zębate na dolnym wałku się ze sobą łączą . Chodzi mi że między nimi jest uzębiona tuleja która obraca się nie zależnie od wałka dolnego rewersu bo i wałek idzie przez nią w środku  . Nawet jak rewers w pozycji N to po środku na dolnym wałku obraca się ona , w odwrotnym kierunku do silnika .

przesówka/mufa synchronizatora jest jak by kołem zębatym , co to napędza 

Nr 8 zazębia się mufą synchronizatora i obraca na tulei 7 , nie zależnie od wałka 1 .

Miałem filmik jak to działa ale nie mogę znaleźć 

Edytowane 6 Stycznia 2018 przez Gość

[AlaCapone]

Nie wiem. Zapewne ma określoną rolę do spełnienia, ale nie zastanawiałem się nad tym.

[Gość]

Wygląda jak by jakiś element balansujący/bezwładnościowy , w instrukcji naprawy skrzyni nic nie ma o jego roli 

Co ciekawe w instrukcji jest napisana procedura serwisowa tego łożyska co u mnie padło. Każdą tam wymienić jeden cały wałek który rózni sie tym że ma otworki do smarowania i jeszcze jest jeden element dodatkowy ale nie jestem pewny co to jest i do czego służy .

Moim zdaniem użytkowanie na max poziomie oleju nie dopuściło by do uszkodzenia . Ja osobiście mam minimalnie 3/4 stanu oleju czy to silnik czy skrzynia 

Zabawne że ten wałek kosztuje pewnie prawie 1/2 obecnej wartości ciągnika ( o ile na ta chwile jest dostepny ) 

Edytowane 6 Stycznia 2018 przez Gość

[AlaCapone]

Prawdopodobnie pełni rolę stabilizatora/podpory mufki synchronizatorów na górnym, głównym wałku napędowym.