problem z alternatorem

[Gość Profil usunięty]

mam problem z alternatorem, ponieważ świeci mi sie kontrolka ładowania na wysokich obrotach, wymieniłem regulator i szczotkotrzymacz ale to nic nie pomogło, dodam ze to jest alternator z mostkiem diodowym. przepraszam ze o samochodzie, ale zauważyłem ze na AF jest kilku bardzo dobrych elektrykow którzy znają się na rzeczy

[kielbasa]

Kiedy kontrolka się świeci włącz np. światła stopu czy jakiekolwiek inne. Jeżeli ustąpi - nie przejmuj się, masz doładowany akumulator. Jeszcze jakbyś był łaskaw podaj oznaczenia tego alternatora, albo zrób zdjęcia.

[Gość Profil usunięty]

alternator to jest elmot AA 125R 14V 55A jest też kod kilkunasto cyfrowy ale to chyba nie potrzebne. A kontrolka pod obciązeniem takze świeci.

 

http://allegro.pl/item962632836_alternator_cinquecento_700_orginal_super_cena.html

 

taki sam jak ten

[przemrolnik]

Na 99% poszły Ci diody.

Jedna kosztuje ok.10zł. Idź to elektryka i mechanika alternatorów i on Ci je kupi i wymieni.

[miodu1616]

A jak jest na wolnych obrotach? Jak kontrolka się nie świeci to może być wina luźnego paska. Taki problem miałem w ciągniku.

[Gość Profil usunięty]

pasek naciągnięty ile sie da, http://moto.allegro.pl/item959943991_mostek_diody_prostownik_fiat_uno_tipo_cinquecento.html

 

wie ktoś do czego służy ten mostek i czy on też mógł ulec awarji?

 

A i czy ten mostek z poprzedniego linku nie zastępuje tego?? http://moto.allegro.pl/item967977507_mostek_diodowy_prostownik_alternatora_daewoo_tico.html

[Gość Profil usunięty]

chyba raczej to jest to samo ale lepiej niech sie wypowie jakiś specjalista.

[Gość Profil usunięty]

Na 99% poszły Ci diody.

Jedna kosztuje ok.10zł. Idź to elektryka i mechanika alternatorów i on Ci je kupi i wymieni.

Jeżeli nie wiesz to nie wprowadzaj w błąd. Polecasz wymienić diody prostownicze, które w tym modelu są praktycznie niewymienne (dla amatora), to jest raz, a dwa to w tym przypadku uszkodzony jest mostek prostowniczy wzbudzania i to on jest do wymiany.

[elektrotech]

w zasadzie tak- wymiana mostka le i też moze być i stojan oraz wirnik ewentualnie czy kabel zielony ten co łaczy mostek z regulatorem jest dobry -sprawdz czy nie przetarty od osłony mostka. Równocześnie dobrze możesz mieć zwarcie na wirniku (pod pierścieniami slizgowymi)- najgorsza opcja.Dlatego też zacznij od mostka-wymień cały jesli to nie pomoże lepiej kupić używany

 

ale i też:

- stojan traci izolacje względem masy typowe w fiatach (brak masy) choć to się dzieje sporadycznie-

- sprawdzić jakość lutów na mostku

- przebicie-zwarcie w stojanie

 

ps to typowy Altek który jest w CC700 -mam taki w samochodzie- u mnie żażyła i zaświeciła sie na stałe-przyczyną wtedy było wytarcie się jednej szczotki-wymiana kpl szczotkotrzymacza-regulator pomogła

[Gość Profil usunięty]

a możliwe też jest że szczotki są niedotarte, podłożyłem podkładke pod regulator i problem znikł ale tylko na chwilę. co to może byc

[Gość Profil usunięty]

To raczej nie jest przyczyna niedotartych szczotek. Sprawdź czy alternator ładuje mimo świecenia się kontolki. Jeżeli napięcie jest w normie, to najbardziej prawdopodobną przyczyną będzie mostek wzbudzania.

[Gość Profil usunięty]

jak się włącza kontrolka to światła przygasają tak jakby na samym aku były, wiec chyba nie ładuje, jak rozebrałem altka to na wirniku kilka kabli od uzwojenia się rusza. A i czy można sprawdzić diody bez odlutowania ich od stojana, bo nie mam czym normalna lutownica nie daje rady

[elektrotech]

niewiem co napisać ale napisze. oddaj alternator do fachowca... mniej stracisz, jak i tez mniej nerwów z naszej strony sory ale ...niemasz bladego pojecia co piszemy..........