Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

WITAM. ZAKUPIŁEM CIĄGNIK ZETOR 5211. MAM PROBLEM Z NAGRZEWNICĄ. BRAK CIŚNIENIA - PŁYN NIE PODNOSI SIĘ DO NAGRZEWNICY. SPRAWDZAŁEM PRZEWODY - WSZYSTKIE DROŻNE. CO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ ? PIOTR

Opublikowano

Witam.

Miałem u siebie taki sam problem. Jeżeli przewody są drożne to sprawdź czy nagrzewnice nie są zapchane. No i ważne też jest to żeby termostat był sprawny, bo u mnie bez termostatu płyn nie chciał się podnosić do góry.

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/15628-problem-z-ogrzewaniem/page__hl__ogrzewanie temat mojego autorstwa, właśnie z tym problemem. Przeczytaj go to może znajdziesz jakieś ciekawe wskazówki.

Pozdrawiam ;)

Opublikowano

Nagrzewnice są w porządku. Wymieniłem zawór nagrzewnicy oraz przewody w kabinie. Termostat też ok. Jak połączę rurkę z pompy do kolektora to jest ciepło, zaś jak połączę do nagrzewnicy to już nie ;) . Czy to może być problem z pompą ?? Pozdrawiam :)

Opublikowano

W temacie do którego podałem link, ktoś napisał że winna może być pompa, ponieważ może mieć niewłaściwy luz na wirniku i przez to daje za słabe ciśnienie. Musisz wszystko sprawdzać po kolei, wierze że uda ci się to naprawić ;)

Opublikowano

spróbuj odpowietrzyć układ, zdejmnij przewód przy nagrzewicy i zwiększ obroty, zrób to bez korka chłodnicy, zdarza się również , że naprawi się samo.

Opublikowano

co prawda miałem ten problem w Ursusie 3512 ale udało mi się go rozwiązać w taki sposób, że: węże i nagrzewnicę "ręcznie" zalałem płynem. Napełniłem nagrzewnicę płynem, założyłem do niej dolny wąż. Następnie nalewałem płyn do drugiego węża aż nie wypłynął górną rurką nagrzewnicy.

Po tym zabiegu po kilku minutach węże od ogrzewania zrobiły się ciepłe. Wcześniej pompa nie zdołała podnieść płynu na taką wysokość i węże nagrzewały się na długości 20 cm

 

P.S. Nie wiem jak jest w zetorze bo jeszcze nie miałem przyjemności tam zaglądać:) - to co pisałem mam z doświadczenia na komfortowej kabinie Ursusa

Opublikowano

U mnie grzał ładnie zetor, ale po wymianie przewodu przed zaworem ciepło zimno przestało grzać. Dlaczego? Czyżby tak jak piszecie układ się zapowietrzył? Pompa w ciągniku jest nowa.

Opublikowano

Ja pierdzielę , wykop dołek , albo jedź na most . Kombinuj , myśl - to nie boli .

Opublikowano

No czego nie ? , tylko że działać nie będą i będą grzechotać w słupku :P;)

Opublikowano

Kup gumowego weza. Oczywiscie na odpowiednia dlugosc. Zegnij na pol przywiaz na zgieciu sznurek, na drogim koncu sznurka przywiaz srubke. Wprowadz od gory slupka srubke ze sznurkiem w miejscu starych rurek i przeciagnij węża. Potem przecinasz w miejscu sznurka i masz gotoww nowe weze od ogrzewania. Koszt takiego weza okolo 100zl. Musi on byc z tych grubszych taki jak cisnieniowy itp. I zeby sie nie splaszczyl w slupku kabiny bo za maly przeplyw bedzie. Ja tak robilem bo moje zgniły.

Ktoś wie jak wyjąc te rurki idą w kabinie? Niby powinny wyjśc do dołu ale one maja z 1,5m a miedzy kabiną a ziemia jest nie wiecej jak 80cm...


Wywal rurki i wstaw gumowy waz. Koszta moze wieksze jak nowe rurki miedziane ale duzo mniej roboty przy wymianie.
Opublikowano

Dodatkowa pompa nie jest po to żeby w ogóle działało tylko po to żeby nawet na niskich obrotach. W moim przypadku zarówno nagrzewnica jak i pompa są nowe jednak na niskich obrotach było kiepsko. Wstawiłem pompę i jest dużo lepiej, nagrzewnice grzeją wydajnie już na 800 obr/min.  

Opublikowano

A cały czas napieprza na wysokich ? No bez sensu dyskusja, w Zetorze nagrzewnice są wysoko, żeby wydajnie grzały trzeba mieć przynajmniej 1500 obr/min inaczej szybko się wychładzają. Do tego często gęsto układ nie używany lubi się zapowietrzyć. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez minor15
      Czesc. Jezdze zetorem 3320 i nie moge czegos zkumac. otoz jak czasem robie w nocy i chce sobie dobrze oswietlic to musze szukac kompromisu otoz. Chce miec wlaczaone swiatla drogowe, reflektory na dachu i jeszcze z tylu jedno swiatlo robocze. A nie wlacze swiatel na dachu jak mam wlaczone swiatla drogowe i wogole tego nei kumam ;/ to tak ma byc czy moze to jest jakas specjalna kolejnosc wlaczania swiatel ??
    • Przez tomn95
      Według Was w zetorze 5211 można podpiąć lampy led przód tył pod istniejące przewody?
    • Przez Majjdann
      Witam mam taki problem z nadmuchem w zetorze 5211 włącze go i po jakis 5 minutach sie wyłącza bezpiecznik sie topi już po paru sekundach kiedy włącze nadmuch bezpiecznik zaczyna sie grzać. Dodam że jeden wiatrak kręci sie wolniej a drugi szybciej. Będe wdzięczny za pomoc Pozdrawiam.
    • Przez rolnicyzmazowszateam
      Witam Mam następujący problem z lewą pozycją w zetorze 5211 z przodu i z tyłu. Ostatnio jechałem i zobaczyłem że świeci się tylko jedna strona zobaczyłem do bezpieczników wszystko OK masa jest, aż kupiłem bezpieczniki i wymieniłem nic to nie dało, żarówki nie spalone nie wiem co może być. Może ktoś podpowie co to może być
    • Przez emtecc
      witam nagle przestały mi działać zegary i kontrolki w 7745. Po odpaleniu obrotościomierz i paliwo działa o świeci się kontrolka ładowania. Po zgaszeniu silnika paliwo nie działa. Prąd do stacyjki dochodzi bo można odpalić z przycisku. Zegary mają jakieś zasilanie, przekaźnik? Bezpieczniki sprawdzone - są ok. Jak to ugryźć?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v