Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jeśli jest przystosowany do takich szybkosci to dobra rzecz fendy chyba nie mają. Kiedyś na YT widziałem top gear jak stig robił okrażenie po torze fastrackiem fendem 9xx i chyba gąsienicowym caterpilarem fastrack był najszybszy.

Opublikowano

Valtry mają wielotarczowe hamulce i co z tego, jak Ci się koło zablokuje i tyle. JCB to fastrac nie ciągnik. Weźcie pod uwagę koła, jakie są wielkie z tyłu wiecie jak po d*pie dostaje most przy nich? Do tego spore obciążenie duża moc i tryby robią się okrągłe. Jak ktoś chce jeździć ciągnikiem powyżej prędkości jaką ustalił producent to niech sobie jeździ, tylko w razie jakiejś tragedii niech nie ma pretensji do serwisanta, który dostał w łapę po to żeby blokadę zdjął, on za to wziął kasę i gówno go obchodzi czy wypadniesz z drogi czy nie. Drugą sprawą są opony zaraz ktoś napisze, że ciężarówki jeżdżą 90km/h i mają masę 40 ton tylko ile razy taka ciężarówka ma lepiej dociążone osie i lepszą przyczepność

Opublikowano

Opony cięzarówki sa mniejsze mają niższy profil i praują na wiele wyższym ciśnieniu więc są twardsze. Sa opony ciągnikowe do 60 km/h tylko że na tym filmie widac co się dzieje podczas hamowania jeśli ktoś nie jest czujny to zestaw jedzie jak chce nie mówiąc juz o pustym ciagniku.

Opublikowano

Najpierw ABS był w Case ale równocześnie i Fendt to opracował tylko trochę inna zasada działania

 

Case Puma ABS

 

Trochę to i tak naciągają żeby lepiej zestaw zarzuciło trochę skręca kierowca w bok ;d ale efekt działania ABS i tak ładny

 

 

W sumie to chyba Fasttrack chyba też ma z tego co kojarzę...

Opublikowano

Przecież dawno tylnie hamulce są tak podłączone że można jednym albo drugim kołem hamować. Niestety ale bezpieczeństo coraz bardziej muszą producenci ciągników stosować.

 

Fastrac ma cały układ hamulcowy wzięty z samochodów ciężarowych. i jako chyba pierwszy miał w opcji ABS teraz to standart ale niektóre kraje nie muszą mieć.

 

Widzicie jak CASE'em hamuje na suchym aż tył się podniósł na chwilę.

Opublikowano

W tym filmiku z nh też miał problemy ze stabilnoscią na suchym tak własnie działają opony o dużym profilu i wysoko umieszczony środek ciężkości.

Mówiąc o dobrym rozwiązaniu hamowania na zakretach miałem na mysli ten pedał nie wiem czy wszyscy zauważyli nic nie trzeba rozłączać hamujesz srodkową czescią hamuja wszystkie koła hamujesz bokami jedno przy czym się nie blokuje.

 

fastrac jest naprawde szybki wyścig jest pod koniec filmiku

http://www.youtube.com/watch?v=I3qEHjV9mBE

ciekawie jest jeszcze w części 5

Opublikowano

Tak czytam te posty i dochodzę do wniosku ze ciągnik jadący 50 na godzinę to rakieta nie do opanowania , kto z piszących o tym ze przy 50 km/h jest strasznie niebezpieczny ma taki ciągnik albo jeździł z taką prędkością bo mam wrażenie ze przedmówcy tak ganiący taka prędkość w ciągniku jeżdżą ursusami po 25-30km/h i myślą ze fendty czy inne zachodnie maszyny się tak prowadza , mialem 3 lata 512 fendta teraz mam 714 i 50-53km/h to niż nadzwyczajnego hamulce tez dają radę nawet z plugiem czy agregatem przy tej prędkości po nierównościach się nic nie dzieje . Proponuje przejechać się takimi ciagnikami a nie patrząc z boku mówić tylko jaki to wariat jedzie .

Opublikowano
Widać że wypowiadają się tu sami specjaliści co niczym innym jak c360 nie jeździli, a napewno nie fendtem Sam zamierzam odblokować do 60 żeby spokojnie móc to 50-55 Jak ktoś fendtem nie jechał to nie wie jakie jest denerwujące to gdy mamy tempomat na 44,2 i mamy 1300 obrotów, jest lekka górka i cofa skrzynie przez co jedziemy 44, ale obroty już 1600-1800

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rolnik2002a
      Witam wszystkich. Niedawno na podwórku zawitał fendt 720 z 2011roku. Wszystko super ale wczoraj przy próbie przestawienia na podwórku po przekręceniu zapłonu wyrzucił błąd 00.0.01 i amen żadnej reakcji ciągnik pali ale nie jedzie. Gdzie można szukać przyczyny i jak ją naprawić. Jeśli ktoś miał taki przypadek prosze o podpowiedź.
      To mój pierwszy post więc jeśli coś pomyliłem proszę o poprawe
      Kamil
    • Przez ferdek2000
      Witam, pacjent Fendt 712. 
      wyświetla błąd 5.1.98, gdy silnik przekracza 1000 obr/min. na wolnych obrotach funkcjonuje poprawnie. 
      po wyrzuceniu błędu blokuje hydraulikę zewnętrzna. 
      Wyczytałem że problem może leżeć w czujniku, znalazłem i kupiłem takowy, jednak nie wiem gdzie szukać jego położenia w ciągniku? 
      prawdopodobnie znajduje się o przy pompie pod kabiną i można się dostać z dużymi problemami od spodu. Tylko czy to napewno tam ? 
      poniżej zdjęcia. 
      Czujnik który kupiłem i jego prawdopodobne położenie. 
       
      proszę o pomoc . 
       


    • Przez Sebastian32
      Witam. Problem polega na tym że silnik powyżej danych obrotów zaczyna świszcze ćwiczeć jakby zaciągał powietrze. Gdzie szukać problemu?
    • Przez Sebastian32
      Witam. Problem polega na tym że silnik powyżej danych obrotów zaczyna świszcze ćwiczeć jakby zaciągał powietrze. Gdzie szukać problemu?
    • Gość
      Przez Gość
      Cześć. Próbuje zrobić kalibrację Vario w swojej 716 z 2003 roku ale po wpisaniu kodu taki błąd wywala,podrzuci ktoś co źle robię ? Olej rozgrzany i chyba wszystkie kroki prawidłowo a jednak.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v