Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Tandem bardziej zwrotny ciekawe od kiey najlepiej wziąc ciągnik i sprawdzić jak sie doczynienia nie miało. Przy zawracaniu z przyczepą jedynym ograniczeniem jest promień skretu ciagnika (2 puinkty lamania) przy zawracaniu tandemem przeszkoda bywa często szeroki dyszel. Aby wstawić przyczepe czy rozrzutnik do stodoły musze zawrócić więc wiem co pisze. Jesli chodzi o dziury i jazdę jadąc do skupu odległego o 30km z prędkością 40 km/h dojedziesz tam w 45 minut jadąc 30 w godzinę czy to duza róznica warta niszczenia sprzetu na dziurawej drodze jeśli taka jest. Zdrowego rozsądku nie zastapią najmocniejsze osie czy zwolnice pozatym duze dziury naprawdę widac nie jedzie się 300 km/h.

uwierz mi nie których dziur nie widać!! 98% widać ale te 2% nie widać i już , ja w transporcie bardzo mało jeżdże ale pamiętam jak dziś jade z dwoma przyczepami nawozu gaz wciśnięty w podłoge i nonstop opserwuje droge i jak dziura to zwalniam jednej dziury niezauważyłem ( patrzyłem sie na asfalt ale poprostu nie było widać tej fałdy/wybrzuszenia tylko ciągnikiem rzuciło i głowa do tyłu czy przyczepom nic sie nie stało, tak jak piszesz lepiej wolno jechać ale spójżmy sobie prawdzie w oczy często sie jeździ ile fabryka dała bo np. coś miało być zrobione na wczoraj i nonstop biegiem każda minuta cenna ( tak jest, nie powinno sie szybko jeżdzić ciągnikiem tym bardziej po dziurach ale to nie znaczy że czasem sie tak nie jeździ)i nie mówmy że 20km/h to szybko czy wolno bo czasem droga asfaltowa jest tak że jadąc z doładowaną przyczepą trzeba zejść* poniżej 20km/h żeby kół nie pogybić albo czegoś nie uszkodzić.

Opublikowano

bo niechce przeciazac johnego zeby dluzej pochodzil a zreszta zeby mi wieksza przyznali na 26ha. a ktore firmy oferuja takie dwuosiowki na resorach?

 

a czy w tandemie warfamy mozna zamowic os 40km/h bo widzialem ze mozna tylko 25km/h

Opublikowano

nie wiem czy warto zastanów sie ile jest dróg po których realnie będziesz mógł jechać powyżej 30km/h z pełną przyczepą

 

 

za zwykłą dwuosiową z obrotnicą przemawia także możliwość łatwego odczepiania pełnej przyczepy bez problemu w prawie każdym miejscu, klin pod koło i odjazd a w tandemie kółko podporowe czy stopa (zależy co tam jest) to zawsze musi być troche stabilnego gruntu...

Opublikowano

Tandem bardziej stabilniejsza. Ma trochę większe opory toczenia ale na polu mniej się zapada.

 

Jednoosiówka nigdy nie będzie bardziej stabilna od 2 osiowej. Tandem trochę to poprawia ale to i tak nie jest jeszcze to.

Zaleto jest właśnie nacisk na ciągnik i trochę łatwiejsze cofanie.

Do wad stabilność, większe zużycie opon w przyczepie( na zakrętach opony tro), jak ulegniesz to nie możesz jej odpiąć i na lince wyciągnąć, brak mozliwosci przypięcia jako druga przy ciągnięciu 2 przyczep.

Opublikowano

Co do stabilności to się nie zgodzę bo jeśli jedna i druga ma taką samą szerokość osi i skrzyni to w tym samym momencie powinny przewrócić się

 

no może i na lince wyciągniesz tyle że z naczepą dalej zajedziesz bo ciągnik będzie dociśnięty

 

Niewiem jak Warfama ale pozostali producenci dają możliwość wyboru tandem czy resory

Opublikowano

Jeśli chodzi o stabilnośc tj możliwość wywrócenia się przyczepe łatwo przewrócic wystarczy skręcic dyszel o 90 st. Widzałem takie przypadki. Jeśli chodzi o stabilnosc jazdy tandem dociąża oś ale to juz było pisane. Obie mają plusy i minusy najlepiej miec to i to hehe. Gdzieś chyba widziałem że róznica między 25 a 40 km/h polega na wyboże innych opon i hamulec jest na 4 koła.

Opublikowano

Co do stabilności to się nie zgodzę bo jeśli jedna i druga ma taką samą szerokość osi i skrzyni to w tym samym momencie powinny przewrócić się

 

no może i na lince wyciągniesz tyle że z naczepą dalej zajedziesz bo ciągnik będzie dociśnięty

 

Niewiem jak Warfama ale pozostali producenci dają możliwość wyboru tandem czy resory

 

Jeśli masz jedno os i koło wiedzie w dziurę to całość się przechyla. W przyczepie 2 osiowej z krano przednia oś trzyma równowagę. Uginają się trochę resory i lekko rama. Zreszto zobacz w galerii. jest kilka jednoosiowy wywróconych bo wpadł w bruzdę.

Opublikowano

eee to ekstremalne przypadki i kierowcy nie dopilnowali ;)

zdjęć nie chce mi się szukać i może tu jest wyższość naczep bo po bruzdach jeździli gdzie z przyczepą nikt by się nie zapuścił :P

Opublikowano

Zgadzam się z @Andrzejem2110. 2 osiowa będzie o wiele praktyczniejsza i opony nie będą dostawać po d**pie jak w tandemie. A co do cofania, to trochę gorzej, ale kilka korekt i efekt będzie ten sam.

Opublikowano

czyli jakbym chcial ladowac zboze to ciagnik musi byc podpiety do tandemu? a jak bym chcial worki ze zbozem miec do siewu i odpiac ja na koncu pola zeby se stala i podjezdzac do zasypu to tez odpada?

Opublikowano

Według mnie tandem lepszy będzie łatwiej cofnąć idzie ;) ale i łatwiejsza w manewrowaniu jest może troche więcej na ciągnik ciśnie ale ale skrętniejsza napewno bedzie. A jeśli chodzi o wywrotność to zwykła przy ostrym nawracaniu napeno się wywali a tandem nie ale jesli znowu masz jakieś krzywe pola albo na bok cii się zsunie ta przyczepa to już nie bedzie tak wesoło jak ze zwykło :P z resztą musisz dobrze pomyśleć nad tym bo jak Ci bedzie potrzebna przeważnie do ciągłego transpostu typu zboże buraki kukurydza to oka.. ale jeśli np wożenie worków ze zbożem nawet i do tego siewu czy zwożenie słomy to tandem nie bedzie się nadawał już .

Opublikowano

Jeśli będziesz ładował zboże to musi być ona podpięta do ciągnika, bo jest taka możliwość, że przód przyczepy pójdzie w górę i potem będzie problem i tracisz na stabilności. Przesypiesz więcej na jedną stronę i może się położyć. A co do worków ze zbożem do siania to myślę, że jak położysz je na przodzie przyczepy to powinna stać bez ciągnika. Przecież nie potrzeba ich tak dużo.

Opublikowano

czyli jakbym chcial ladowac zboze to ciagnik musi byc podpiety do tandemu? a jak bym chcial worki ze zbozem miec do siewu i odpiac ja na koncu pola zeby se stala i podjezdzac do zasypu to tez odpada?

 

Odpiąć to nie problem bo nawet jak nie postawisz na stopce to odepniesz. Tylko potem podnieś zaczep aby jo przypiąć.

Ja w wozie przedłużam zaczep i ciągnę go wraz z przypiętym siewnikiem. Gdyby to była dwukółka tak bym nie mógł zrobić.

 

Tamdemy będą bardziej zachodzić na zakrętach niż normalna przyczepa.

Opublikowano

No niby tak ale z takiej zwykłej to łatwiej by szło i lzej bo by cofnął siewnikiem pod przyczepe i poszli w skrzynie z worka :) Ale i tak moim zdaniem tandemki są fajniejsze :)

Opublikowano

Do Manio czy ty widziałes jak wyglada tandem bo widzę że swoje wypowiedzi opierasz o doświadczenia z popularną przyczepką samoróbka zwana dwukółką z osią na środku. Otóż tandem ma osie z tyłu i mozesz na tył ładować aż się połamie a sie przód nie podniesie chyba że na sam rant paki oprzesz jakis blok o wadze powiedzmy tony. Napewno nie podniesie się od zboża.

Opublikowano

Musial bys celowo sypac zboże na sam tył chociaz i tak do przodu by sie osypywało, lub układać zboże w workach jeden na drugi dla chcącego nic trudnego ale prz normalnej eksploatacji podnieść sie raczej nie powinien dyszel też swoje waży i wychodzi do przodu. Zauważcie też że tandemy są niewiele ale tańsze od 2 osiowych.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rafii
      Witam, proszę o pomoc. co wpisać w polu Anhange-masse na tabliczce do HL6011hd. Niestety na mojej tabliczce to pole jest niewidoczne
    • Przez krzyszofl
      Witam grupowiczów. Ma ktoś z was instrukcję obsługi do przyczepy POM Złocieniec PW4 na sprzedaż? Z chęcią odkupię, ponieważ potrzebuję wielu informacji na jej temat oraz powiększy moją kolekcję. Pozdrawiam


    • Przez Famer21
      Szukam przyczepy 8-10ton na co patrzeć jaką najlepsza bedzie?
      Gdzie mogę znaleźć przyczepe jakąś w necie poza allegro, bo nic nie widać same takie "zrób to sam".
    • Przez Arturo1610
      Witam. szukam przyczepy wywrotki, taka do wozenia obornika zboża cos zeby bylo stabilne głównie przy wożeniu obornika jak jest mokro. Głównie ogladam na olx hl bss i brandys szukam czegos co bedzie mialo minimum 5m dlugosci i 2,3-2,4 szerokosci zeby w zniwa wozić też baloty. I teraz moje pytanie. Czy ktoś by mi mogł podać jakie wymiary ma hl 8011? i jak to jest z tymi czeszkami, ilu sa tonwe? i od jakiego to modelu zależy ? moze ktoś sie orientuje jakie sa rodzaje tych przyczep. bo widze 7,8 i 9 i 10 a nawet 12 ? modeli tez jest mnóstwo bo i p93s i agro i jeszcze inne i sam juz nie wiem czego szukac zeby spełniała moje warunki ;/ podpowie ktoś jak to jest z tymi czeszkami głownie ? danych technicznych tez nie mozna nigdzie znależć. prosze o pomoc.
       
      ps. jakby ktos mial w rozsadnej cenie to kupie tez dokumenty do hl 6011 sztywnej
    • Przez Radan
      Witam.
       
      Miał ktoś styczność z tą maszyną w warunkach polowych.
      Pytam bo zamierzam kupić a interesuje mnie sprzęt zarówno do zastosowań w transporcie sieczki jak i rozrzutnik obornika.
      Fliegl ASW 391 w identycznej konfiguracji jest prawie dwa razy droższy.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v