Tuning samochodów

[elemer]

Niepowiem bo w latach 90 kali robiła wrażenie. jednak gdy zaczeły napływać z Niemczech przestały mi się podobać. Co do prędkości ludzie różne bajki opowiadają. Chociaż 200 to nie jest straszna prędkość. Wiele fur dobija do 200. Ja też bał bym się jechać Kali 230 w co nie wierzę bo A8 3,7 jechałem 230 i tam już było czuć to prędkość a co mowa w oplu, klamki można wyrwać ze strachu

[Pietras892]

Już jej nie ma ale mówił że tyle jechał i nie po żadnej autostradzie tylko normalnej drodze sam na jako pasażer tego samochodu przemieszczałem się z prędkością do 200 km/h dobrze nie pamiętam. A tak po za tym Calibra to świetnie nadający się samochód do tuningu ;[ bynajmniej ja tak sądzę raz na allegro widziałem Calibrę po tuningu za prawię 50 tysięcy ;[

 

co do tuningu to kalibra nadaje się do optycznego natomiast jeżeli chodzi o mechaniczny to;

-silniki 16v nie są wytrzymałe na mocniejsze przeciążenia natomiast 8v mimo że lepsze to jest ograniczone pole manewru:lol:

- skrzynia dobra ale seryjne sprzęgło nie wytrzymuje znacznego wzrostu mocy wiec znowu koszt dość duży - hamulce jak to w starym oplu

 

moim zdaniem wszystko można zrobić jednak w tym samochodzie żeby to chodziło należycie to sporo kasy trzeba włożyć. mimo tego uważam że kali w oryginale nie zeszpecona jakimiś parapetami rynnami itp. jak na lata w których wychodziła była the best...

[brzozak2]

zgadza sie, ale zaraz po corrado ;[ ;[

[ZUCH1234]

Ja miałem golfa 3 ale sie go juz pozbyłem i kupiłem teraz toledo 2 po lekkim tuningu jak ktos chce zobaczyc to prosze

http://nasza-klasa.pl/#profile/9376181/gallery/album/2/68

alus 17 lotka skóra nawigacja 19 tdi 110 i czecgo sciec wiecej

był obnirzony ale wymieniłem sprzezyny na normalne bo na tych naszych drogach leciały zamna iskry z miski

[brzozak2]

ciesz sie ze lecialy iskry, a nie wiory z aluminium ;[

a czego chciec wiecej? np. tdi 130 KM

zaloz wieksze tarcze heblowe, bo glupio wygladaja dziury w ktore mozna glowe wlozyc ;[

[ZUCH1234]

a po co hamulce sa brzytwa nawet ojca pasek b5 tak nie hamuje narzie nic nie bede zmieniał bo niemam kasy musi sie sezon zaczac to $ wtedy cos sie wymysli

[brzozak2]

nie watpie w skutecznosc tych hamulcow, natomiast zawsze mozna miec lepsze i ladniej wygladajace ;[

fakt, ze to moje zboczenie i pewnie nikt normalny na to nie zwroci uwagi.

[ZUCH1234]

masz racje bo kazy sie podnieca alusem ;[

[Pietras892]

nie watpie w skutecznosc tych hamulcow, natomiast zawsze mozna miec lepsze i ladniej wygladajace ;[

fakt, ze to moje zboczenie i pewnie nikt normalny na to nie zwroci uwagi.

 

w takim razie ja tez jestem nie normalny:rolleyes: lepiej mieć hamulce na wyrost niż niedobór...w swojej hani mam mikody poprawiło się znacznie od tych w serii a w motorach mam porobione cuda w tym względzie tzw pływające tarcze

[brzozak2]

do hondy to jest dobre, ze mozna bez zwiekszania wymiarow zwiekszyc skutecznosc hamowania, poprzez stosowanie podzespolow producentow specjalizujacych sie w tym temacie.

ja u siebie wywalilem bebny, w zamian pojawily sie jakies tarcze z passata razem z zaciskami, ale docelowo maja byc aluminiowe zaciski z golfa 4 o mniejszej bezwladnosci, z przodu mam tarcze teraz 280 mm z dwutloczkowym zaciskiem girlinga z audi S2, docelowo przy zmianie felg na jakies plaskie np. porsche C2, chce upakowac w 16'' tarcze 305 mm izacisk 4 tloczkowy brembo z jakiejs duzej bmw, pasuje przy uzyciu adapterow.

teraz montuje jakas duzo pompe hamulcowa, jeszcze nie wiem z czego podejdzie, albo golf 4, albo transporter.

do tego kiedys sie skusze na tarcze i klocki EBC, nic wiecej w rozsadnych pianiadzach nie dam rady zrobic.

[mirasek]

masz racje bo kazy sie podnieca alusem ;[

No nie wiem czy każdy ;[ Niektórzy wolą mieć może nieszczególne koło ale pod nim dobry hebel który nie klęka po kilku hamowaniach z większych prędkości, tak jak jest to w znacznej większości seryjnych samochodów tej klasy. Dobre hamulce to nie takie które biorą jak brzytwa... raz, góra dwa

 

Jeden tuninguje samochód żeby podobał się lachonom, drugi żeby podobał się właścicielowi, a trzeci chce żeby poprostu fajnie jeździł

[brzozak2]

Jeden tuninguje samochód żeby podobał się lachonom, drugi żeby podobał się właścicielowi

najbardziej mnie wku...ia, ze tych 2 punktow nie da sie pogodzic ;[

[Gość Profil usunięty]

Kwestia jeszcze stylu jaki preferuje właściciel. ;[ Podejrzewam, że amator stylu śródziemnomorskiego nie będzie miał problemów z rwaniem, ale już za to auto fana cultu lub germanu, będzie ot zwykłym autem. Nie wspominając o rostach i ratach, które zostaną uznane przez "lachona" za złom na kołach. Za to do jakiegoś streeta lub innego lekkiego ściganta nie wsiądzie, bo głośno, twardo i ciasno w fotelu. Złotym środkiem jest SLEEPER, VIP lub DUB nie ma tony żywicy epoksydowej, a robi wrażenie. ;[

[brzozak2]

Złotym środkiem jest SLEEPER, VIP lub DUB nie ma tony żywicy epoksydowej, a robi wrażenie. ;[

wtedy nie da sie spelnic 3 kryterium spisanego przez @miraska ;[

jednym slowem trzeba szukac wartosciowych panien, ktore wiedza ze nie wszystko zloto co sie swieci.

[Gość tomasek]

bobek uwiez ze sa takie co i na culta poleca brzozak czyzby kalendarz nawet nie pomogł?

[Gość Profil usunięty]

Czy SLEEPER nie może fajnie jeździć? Przecież to mocny performance w maksymalnie seryjnej budzie. ;[

[brzozak2]

@tomasek miales racje jak chetna to i badyl by zrobil furore, a jak nie to niestety skarby majow nie pomoga ;[

natomiast to nie ma zwiazku z nasza rozmowa o blacharach ;[

 

@bobek chodzilo mi o dub, a jeszcze bardziej vip.

w maksymalnie seryjnej budzie.

czyli tutaj juz nie jest spelnione kryterium nr 1

[Gość tomasek]

ale jak by to było bmw e46 to napewno chetne bys znalazł

[brzozak2]

jak by bylo lamborghini to sam bym za babke sie przebral i probowal swoich sil ;[

[Gość tomasek]

w polskich realiach to powyzsze bmw by wystarczyło

[Gość Profil usunięty]

Chłopaki..macie bardzo małe mniemanie o dziewczynach ;[ brzydko tak,bardzo brzydko

Nie sztuką jest poderwać byle jaką dziewczynę, ale to żeby ta dziewczyna była miła sympatyczna, inteligentna:P

PS. Lachona mozna wyrwac nawet starym polonezem ;[ - jedziesz na jakas droge gdzie jest duzy ruch i szukasz ,,autostopowiczek'' w mini dajesz 20zl i masz wyrwanego lachona na poloneza...

Fakt, znajomość kilkuminutowa, ale zawsze do przodu...

[brzozak2]

@hubert ale my rozmawiamy o blacharach, a nie normalnych dziewczynach. podjedz w miescie pod impreze poldzerem, na pewno zwrocisz na siebie uwage, tylko nie koniecznie cos moze z tego wyniknac, tzn moze sie zdarzyc, ze podejdzie do ciebie inteligentna dziewczyna i zapyta sie o poldzera, bo akurat jest fanka polskiej motoryzacji, ale nie o takich tu rozmawiamy ;[

http://pl.wikipedia.org/wiki/Blachara

http://galeria.vwpomorze.pl/vwmania/album/slides/dsc01472zg0.html

 

to jest blachar: http://nasza-klasa.pl/profile/8082584/gallery/137

a to jest blachowoz: http://nasza-klasa.pl/profile/8257389/gallery/album/2/57

jakbym takim scierwem wpadl na spot, to chlopaki by padli ze smiechu, ale dla takiej panny jest wymarzony.

[Gość Profil usunięty]

No wiem wiem...tylko, ze w praktyce z tymi blacharami to nie do konca tak jest, ze wystarczy miec dobre auto. Bo np. podjedzie jakis fagas w Ferrari pod jakis klub, nie bedzie czlowiek umial sie odnalezc w towarzystwie, bedzie totalnym idiota i wiesniakiem, grypsy nie na miejscu itd itp. to zadna nie zwroci na niego uwagi, nawet blachara, no moze jak bedzie niezle %%%%% i do tego uroda dorównywać Pani M.Kaczynskiej

[Lukasz1987]

Dla Mnie prawdziwy tuning to wnętrze: silnik i układ przeniesienia napędu oraz układ wydechowy (byle nie dziurawa rynna), koła o odpowiedniej średnicy i z dostosowanymi oponami do osiągów, nie problem założyć walce do bandziora (Fiat 125p) jak nic nimi nie zrobisz, zawieszenie oraz hamulce rzecz jasna, oraz wykończenie wnętrze: kubły, kierownica, pasy bezpieczeństwa oraz kilka drobiazgów estetycznych, z zewnątrz to co najwyżej zmieniony tylni i przedni zderzak, żeby lepiej przysysał się drogi.

[ZUCH1234]

No nie wiem czy każdy ;[ Niektórzy wolą mieć może nieszczególne koło ale pod nim dobry hebel który nie klęka po kilku hamowaniach z większych prędkości, tak jak jest to w znacznej większości seryjnych samochodów tej klasy. Dobre hamulce to nie takie które biorą jak brzytwa... raz, góra dwa ;[

 

Jeden tuninguje samochód żeby podobał się lachonom, drugi żeby podobał się właścicielowi, a trzeci chce żeby poprostu fajnie jeździł

 

moze sprostuje kupiłem ten samochod 30 wrzesnia na dzien chłopaka tak jakos wyszło tak ze to co widac na zdiecu nic w nim nie zmienałem tylko sprezyny bo myły sportowe moze ktos chce kupic dogadamy sie