Co z tą Pol... Fabryką

[Rolnik1973]

Ładnie wygląda, oby jakość i cena dobra to dżondira zawstydzi. URSUS będzie jeszcze w polach pomykał i będzie popularną marką.

[Pantera]

no będzie smigał, jak będą mieli takie podejscie do klienta to napewno

Edytowane 3 Marca 2014 przez Pantera

[locke]

Naucz się pisać i dopiero się wypowiadaj...

[Pantera]

locke do mnie to, no miodek nie jestem a co chodzi o URSUSA to wiem

[XMK13]

"Takie podejście do klienta" mają serwisy i dealerzy nie tylko Ursusa, ale też innych firm. Nie wszystkie, ale to nie jest tylko problem Ursusa.

[Pantera]

mi nie chodzi narazie o serwis ale o dostarczenie maszyny ile można czekac, w tych czasach żeby nie można bylo transportu zalatwic?

[dawidki16]

Słuchajcie to, że tam jeden czy kilka serwisów jest takich a nie innych to nie znaczy że koniecznie musi być tak źle, a co do tego co było napisane na temat podejścia lublina to nie można brać w 100 % dosłownie gdyż media nie ważne jakie ale bardzo często, jak nie zawsze wyolbrzymiają, a też na to co właściciel mówił to też nie można aż tak w 100% ufać gdyż był na pewno podirytowany całą sytuacją i chciał zrobić jak najgorszą opinię i serwisowi i fabryce. Czasem należy zrozumieć, że trafiło się na ten akurat feralny produkt.

[master20002]

Bo w tym złodziejskim kraju zawsze trzeba opluwać to co nasze, opisywać jakiś feralny egzemplarz w mediach i zniechęcać potencjalnych nabywców. Tak zniszczono FSO, FSM, Jelcza i Autosan rozwalił zasada. Gdyby ten Ursus 50 konny nie wyglądał jak sadownik pewnie już by stał na podwórku. Trzymam kciuki za tą firmę i legendarną, rodzimą markę. Ludzie kupują zetory Czechów którzy jechali po naszych produktach. Gdzie tu patriotyzm i zdrowy rozsądek. Pomijając kwestie tego, że major jest produkowany w Indiach na tych samych liniach co Farmatrack.

[janusz1977]

ursus jest z zetora a nie zetor z ursusa

[XMK13]

60-tki - tak, były z Zetora, seria ciężka to wspólne dzieło Ursusa i Zetora, i na tym powiązania się kończą. Teraz żaden Ursus nie jest z Zetora!

A Czesi faktycznie wpychają nam Zetory, a sami bojkotują nasze produkty. ;[ Wiem, że Zetory są dosyć dobre i mają dobre parametry, ale jest tu jednak coś nie tak... <_<

Co do Majora, to wygrywa marka i cena. Farmtrac jakoś nie potrafi ściągnąć ceny tak jak Zetor.

[maserakk]

Rzeczywistość pokazuje, że każdemu producentowi zdarzają się wpadki z felernymi egzemplarzami, dilerami i obsługą posprzedażną, w tym serwisem. Ci najwięksi starają się minimalizować prawdopodobieństwo potknięcia wizerunkowego, ale wyeliminować zjawiska się po prostu nie da. Różnica pomiędzy właścicielem wadliwego URSUSa a dajmy na to właścicielem zepsutego Fendta czy Deutza jest natomiast taka, że ten drugi nie będzie "bić piany" bo nie chce się przyznać i jest mu najzwyklej wstydno (cytując Gombrowicza) przed otoczeniem, że dał się owinąć dilerowi przykładowo Fendta wokół palca i zapłacić za traktor 2-3 razy drożej, i taki KLOPS! Nie pójdzie na skargę do gazety czy TiVi. Problem najzwyklej nie zostaje nagłośniony!

A co do tematu indyjskiego Zetora Majora poruszonego przez @master20002 to wielu szczęśliwych polskich posiadaczy "amerykańckiego" Dżona jeździ indyjskim (seria 5E 3-cyl)) czy też włoskim Dżonem (seria 5G) i nie ma o tym bladego pojęcia. Dzisiejszym światem w coraz większym stopniu rządzi MARKETING!

[bboyUrsus]

W dniach od 7 do 9 marca 2014 r. odbędzie się XX edycja Międzynarodowych Targów Techniki Rolniczej AGROTECH. W tegorocznych targach weźmie udział ponad 600 wystawców z całego świata, oraz dziesiątki tysięcy rolników zainteresowanych nowościami oraz nowinkami technicznymi. Dlatego nie może zabraknąć tu także URSUSA.

Mamy nadzieję, że nasze stoisko zlokalizowane w Hali B (STOISKO nr 8) w tym roku, wzorem lat ubiegłych odwiedzi rekordowa ilość osób. A będzie co oglądać.....

Poza naszymi standardowymi elementami oferty czyli ciągnikami, które dotychczas mieliśmy w ofercie oraz maszynami rolniczymi będzie można zobaczyć naszą nowość, czyli ciągnik 50 KM w podstawowej wersji wyposażenia bez dachu, który będzie oferowany w rewelacyjnie niskiej cenie oraz ciągnik w wersji z zabudową leśną oraz zapoznać się z najnowszą ofertą naszego finansowania fabrycznego.

 

Nie zabraknie również ciągników i sprzętu przeznaczonego na potrzeby komunalne. Ciekawostką będzie możliwość dokładnego obejrzenia serca i duszy każdego ciągnika, czyli wyseparowanej transmisji z zamontowanym silnikiem...

 

Czyli znowu nie doczekamy się 11034 ani nic większego : / A czy ten nowy 50 konny ciągnik będzie można zarejestrować w naszym kraju jak on dachu nie ma?

[bratrolnika]

czyżby Ursus podpatrzył co tutaj pisaliśmy o Farmtracku 550, i sam coś takiego wprowadza???

wydaje mi się że brak kabiny nie jest przeszkodą przy rejestracji ciagnika, wiele sadowników nie ma kabin a przecież są rejestrowane

[XMK13]

Zamiast kabiny musi być rama ochronna. W tym przypadku rama jest, a na niej oparty jest dach, więc nie ma problemu.

W końcu samochód - kabriolet też można zarejestrować

[pawel011392]

@bboyUrsus przecież jak szykują jakąś nowinkę na targi to przecież ci o tym nie napiszą kilka dni prędzej na stronie, przynajmniej mam taką nadzieje że oni po prostu taka małą zadymkę robią na stronie a na targi szykują jakąś bombe

[swat24]

Ciekawe czy coś z tego wyjdzie: http://www.ursus.com/Aktualnosci/Polskie-Trio---Ursus-z-WATem-i-FON-SKB#prettyPhoto

[79agroJOHNY]

Kolejne nowinki!

W nawiąznaiu do tytułu tego wątku "co z tą Polską fabryką " Ursus pokazuje, że prze doprzodu ! GRRATULACJE

 

Cytuje za storną i facebookiem (data 2014-03-05):

http://ursus.com/Aktualnosci/Polskie-Trio---Ursus-z-WATem-i-FON-SKB

https://www.facebook.com/URSUS.1893

 

 

 

Polskie Trio - Ursus z WATem i FON SKB

 

 

Zarząd URSUS S.A. zawarł porozumienie o współpracy z Wojskową Akademią Techniczną oraz Fabryką Osi Napędowych – SKB z siedzibą w Radomsku, rozszerzające dotychczasową współpracę z WAT. Wspólnie prowadzone prace mają znacznie przyspieszyć proces konstruowania i w rezultacie wprowadzenia do produkcji seryjnej transmisji do ciągników w przedziałach mocy średnich, które znajdą zastosowanie w ciągnikach produkowanych przez spółkę Ursus SA.

 

Głównym celem podpisanego w dniu dzisiejszym porozumienia jest poszerzenie dotychczasowej współpracy głównie w zakresie opracowywania i transferu technologii w programach budowy nowoczesnego sprzętu rolniczego oraz wzajemnych konsultacji, porad eksperckich, współudziału pracowników WAT, spółki URSUS S.A. i spółki Fabryka Osi Napędowych – SKB w pracach związanych z opracowywaniem nowych rozwiązań dla sprzętu rolniczego.

Wytworzone na tej zasadzie produkty będą stanowiły połączenie polskiej myśli inżynieryjnej opartej na wiedzy pozyskanej z jednej z najlepszych polskich uczelni z biznesem opartym wyłącznie na polskim kapitale. Niewątpliwie będą to jedyne na rynku europejskim i światowym transmisje do ciągników stworzone oraz wyprodukowane w Polsce.

 

Dzięki zawartemu porozumieniu i prowadzonej w związku z nim współpracy URSUS S.A. i Fabryka Osi Napędowych – SKB będą miały możliwość wprowadzenia wspólnie opracowanych kolejnych nowoczesnych rozwiązań w produkcji sprzętu rolniczego, poszerzenia swojej oferty o wyroby najnowszych generacji oraz zwiększenia wykorzystywania badań naukowych i prac rozwojowych w swoich działaniach.

 

Wszystko to jest możliwe dzięki temu, że Fabryka Osi Napędowych posiada jedną z najnowocześniejszych w Polsce odlewni wraz z centrami obróbczymi, co umożliwi szybkie i sprawne przeprowadzenie prac w zakresie wspólnych projektów badawczo-rozwojowych, głównie w obszarze dotyczącym transmisji do ciągników rolniczych w przedziale mocy średnich.

[misiek1343]

No to ciekawie się zapowiada

[XMK13]

Niestety zanim ta współpraca zaowocuje podzespołami produkowanymi seryjnie minie jeszcze sporo czasu. Tak więc nie dziwię się, że zwlekają z większymi modelami. Chcą po prostu zacząć produkcję ciągników z własnymi transmisjami. Wprowadzenie do produkcji 11034 mogłoby się wiązać z późniejszymi problemami typu: zagwarantowanie części do 11034, serwis tych maszyn, itd.

To się normalnie nie opłaca. Za jakiś rok może coś porządnego i polskiego pokażą, a w tym to raczej nic z tego.

[swat24]

To nie jest tak prosto w ciągu roku zaprojektować i wdrożyć do produkcji takie mosty do ciągników , gdyby to było takie łatwe to większość producentów miała by swoje mosty a wolą brać od np carraro.

[79agroJOHNY]

Ursus już jest na Agrotechu

 

https://www.facebook...&type=1

Edytowane 6 Marca 2014 przez 79agroJOHNY

[Mlody5311]

Jest dobrze.

 

przecież jak 11034 wyjdzie to nie będzie w sprzedaży przez miesiąc tylko zdaje mi się przez około 3 lata. Nie snujcie tylko historii że ursus znowu będzie miał problemy i wycofają się z wszystkiego bo są one bezpodstawne.

[Lesssiu007]

jak znowu nic nie pokażą i przede wszystkim nie wprowadzą do produkcji 11034 i tego 150 km to bedzie żałosne ile można czekać ile można tylko na targach dużo mówić w polu te traktory już dawno powinny być. Zamiast czekać na 11034 można wziąść pronara P5 5236 silnik iveco skrzynia zf 16/8 ehr bosch klima no i ładny ciągnik na af jest w galeri jeden ładna maszyna i już w sprzedaży a nie w swerzę opowieśći i wiecznego czekania które robi sie już nudne.

ale chciał bym już tego 11034 zobaczyć w sprzedaży może doczekamy sie w końcu:)

[max696]

Tutaj jest krótki artykuł o tym "całkowicie polskim ciągniku"

http://forsal.pl/artykuly/782372,odrodzenie-ursusa-powstanie-calkowicie-polski-ciagnik-i-3-tys-miejsc-pracy.html

Tylko w cenę to za bardzo nie mogę uwierzyć "Koszt nowego ciągnika, w wersji najpopularniejszej w Polsce, to około 100 tysięcy złotych - mniej więcej 800 złotych za jednego konia mechanicznego.", 800zł to chyba mniej niż Farmtrac będzie kosztował, no nic trzeba czekać aż go pokarzą, dobrze że coś tworzą, a nie tylko naklejają naklejki z logiem .

[szczupak]

powiem tak ze swojej strony , mimo wszystko jak dalej będzie przeczytajcie sobie pierwsze strony tego wątku i porównajcie do tych najnowszych, jest pozytywnie czy nie? jasne że jest , ja sam miałem obawy że ta marka nasza padnie ale te zmiany wprowadzają nadzieję, że można będzie na równi z zachodnimi markami konkurować i być dumnym wsiadając do całkowicie polskiej myśli technicznej i ruszając w pole