Co z tą Pol... Fabryką

[pawel011392]

Jeżeli tutaj zaglądają to niech się ktoś pod nickiem ujawni i go zaraz tutaj wypytamy co i jak

Edytowane 15 Marca 2013 przez pawel011392

[Mattti]

No, tylko martwi mnie jedna rzecz Te perkinsy to chyba coraz bardziej wysilone- 11024 z normą 3A 4 cylindry, 4400 cm pojemności, 11034 już z nową normą 3B również 4 cylindry i już tylko 3400 cm... To z czego to wynika? Ile tam jest tych turbin?!!

[Slawek13]

A jak myslicie , dlaczego 15014 a nie 15034?

[kris14]

No, tylko martwi mnie jedna rzecz Te perkinsy to chyba coraz bardziej wysilone- 11024 z normą 3A 4 cylindry, 4400 cm pojemności, 11034 już z nową normą 3B również 4 cylindry i już tylko 3400 cm... To z czego to wynika? Ile tam jest tych turbin?!!

 

 

http://www.perkins.com/cda/files/2207695/7/854F-E34T%20Industrial%20Engine%20PN1957.pdf łap specyfikacje silnika

[Pect0r]

To ja mówie aby do 15014 dac dach taki jak w 11034,normalne przednie blotniki i maske jak w H czy 5044

[Slawek13]

Może ktoś się orientuje czy w Kielcach był jeszcze pickup grand tiger ? Jest on jeszcze produkowany ? Miałem nadzieje ze pojawi się on pod marką ursus.

[pooch]

Auta nie widziałem, ale stoi na ulicy niedaleko mnie jeden model reklamowy

[Mattti]

@kris dzięki Słabym jestem langwisą, ale wnioskuję z tekstu, że jest on na listwie CR?

@Pect0r Błotniki by mogły zostać w kolorze Przynajmniej inaczej niż wszyscy

@Slawek A nie lepiej kupić w 100% Polskiego Honkera Pick-Up'a?

[Lesssiu007]

a jak to jest z tymi silnikami z 4 cylindrów valtra ma nawet 170km zetor ma 136 km z 4 cylindrów wiec według mnie 113km nie jest wysilone aż tak bardzo.

Poza tym spójrzmy na to że z 6 cylindrów może byc 100 km ale i może być 410 km !!! i nie sądzicie że z 6 cylindrów ponad 400 km nie jest to za dużo ??

Oczywiście nie uważam siebie za znawce udowy silników tylko tak mi sie wydaje

[Yellow87]

dodam swoje zdanie. Cieszę się że ursus powiększył gamę modeli. Może i nie są to konstrukcje ursusa ale mimo wszystko marka nadal istnieje.. A to dla mnie ważne bo to praktycznie ostatnia nasza marka która nie zniknęła. Cena i wyposażenie są w miare korzystne,podzespoły dobrych marek więc może kiedyś uda się jeszcze zrobić ursusowi ciągnik który sam skonstruuje,za co trzymam kciuki. A jak wniosek mi przejdzie to pewnie wezmę 8014h.

[Slawek13]

Mati ale grand tiger jest jednak nieco delikatniejsz i z ursusa prawie, wiec gdyby miał na sobie jego znaczek to było by cos

[kedziorek]

Przy 11034 nie ma dopisku że to prototyp. Wiec jest cień nadziei że dzięki naszej zdrowej krytyce pójdą po rozum do głowy, zrezygnują z kitajca Tyma lub jak kto woli 10014T i skupią się na własnej konstrukcji 11034 i szybko trafi do produkcji, trzymam kciuki za ten model.

A swoją drogą 113 KM z 3400 cm3 to imponujące.

Edytowane 15 Marca 2013 przez kedziorek

[Lesssiu007]

Ale Panowie my mamy cztery Firmy robiące traktory w 100 % polskie Crystal z Sieradza Pronar z Narwi Farmer z Sokółki i Ursus i mysle obojętnie która firme byśmy wybrali będzie dobrze bo to sa Polskie traktory. I tworzymy sami sobie miejsca pracy a nie dorabiamy niemców czy amerykanów.

(Farmtrack nie biorę pod uwagę ponieważ u nich kapitał jest międzynarodowy i hinduski nawet na targach ostatnich w ich dziale siedzieli jacyś hindusi Oni tylko w Mrągowie składają te traktory i Farmtrack ma więcej takich fabryk poza Polską. Dla mnie to jest takie podlizywanie byle tylko nasi rolnicy ich ciągniki kupili choć może i są to dobre traktory )

[Cinek8541]

W tych innych miejscowościach co wymieniłeś to co robią?Też jedynie składają.Co do tych 113KM w 3400cm3 to bałbym się tego tak jak zetor i 137 w 4100cm3.Ciekaw jestem jak długo to wytrzyma?W Valtrach się nie wyznaję ale pamiętam swego czasu były modele C,największa miała coś koło 155KM w 4 cyl. ale jaka pojemność???jednak długo te ciągniki nie pracowały...

[Lesssiu007]

no wiem że składają żaden polski producent nie robi ani skrzyni ani silników. Ale jednak są to polskie firmy i myśle że warto je wspierać

A co do silnika sisu

AGCO Power 49AWI

4 cili. 4.9 l

170 KM Przy 1900 obr /min

Moment obrotowy 700Nm przy 1500 obr/ min

tak to wygląda

[Pect0r]

Na poprzedniej stronie padło pytanie dlaczego 15014 a nie np 15034,też się nad tym długo zastanawiałem I wydaje mi się że to nie przypadek,a pomysł Ursusa. Myślę że z 14 na końcu taki,a jak dobrze siębędzie sprzedawać to zrobią z końcówką 34 i będzie lepiej wyposażony a kto wie czy między tym nie pojawi się 15024 i będzie odpowiednio : 15014- dla mało wymagających,15024 - dla średnio wymagających i 15034 dla bardzo wymagających,takie coś by mi się podobało

 

Co mi się w nich podoba ? to :

 

 

i to :

 

 

i gdyby to podlepszyli to jeszcze to :

 

 

Co mi się nie podoba ? to :

 

- zewnętrzne mocowanie błotników,okropnie to wygląda !

 

Wszystkie foty mojego autorstwa,za mojego ''FanPejdża'' :lol:

 

PS. W Kielcach zwróciłem uwagę na kabinę w 11034 i na tabliczce pisze ''Koja'' czyli ta co w Farmtracku czy Majorze,tyle że nieco inna Widać to zresztą po nawiewach czy lampakch na plastykowej płycie u dachu kabiny - Farmtrack,Ursus ma tak samo,a przynajmniej bardzo podobnie

[Slawek13]

Panowie jak myslicie czy w ursusie obecnie można go nazwać ciężkiej serii jest ten sam silnik co w mf ? Jesli tak to czyżby mógł on mieć nawet 185 km? Czujecie to Ursus 18014 ?http://www.korbanek....owyzej_160.html

Edytowane 15 Marca 2013 przez Slawek13

[wojtas972]

nie no jesli ktos wybiera ciagnik patrzac ze ma jakies tam radyjko i kamerke do cofania to.... takie bajery to w 60 moge miec :lol:

ogolnie czytajac ten temat zadziwia mnie tok myslenia niektorych uzytkownikow

[Pect0r]

nie no jesli ktos wybiera ciagnik patrzac ze ma jakies tam radyjko i kamerke do cofania to.... takie bajery to w 60 moge miec :lol:

ogolnie czytajac ten temat zadziwia mnie tok myslenia niektorych uzytkownikow

Chyba źle interpretujesz moje wypowiedzi,napisałem że to mi się podoba z tego całego,reszta do poprawki !!! No oczywiście ZF,Sisu spoko no ale nie ukrywajmy...

[hubertuss]

Przeglądałem sobie oferte tej firmy i tak patrze troche groch z kapustą. Chyba z 4 modele w przedziale mocy 100-110 km. Rózne skrzynie, rózni producenci silników. Nie wiem jak potem bedzie z serwisem i doborem części. Chyba kazdy wie, że kupując więcej u jednego dostawcy mozna coś kupic taniej. Pozatym tańsza jest produkcja bo osprzet jest taki sam.Nie wiem czy w tym najmocniejszym modelu potrzeba aż 40 biegów. Nawet mf i jd nie oferuja tyle w tej klasie mocy. Zastosowanie deczko prostrzej przekładni np 24x24 obniżyło by cenę. Moim zdaniem ten model i tak najlepiej wygląda pozostałe w tym te szczepy polmotu przypominają jakąś chińszczyzne z tymi kolorowymi wstawkami w masce. Według mnie na podstawie tego 15014 powinni robic modele 4 i 6 cylindrowe z silnikiem sisu lub perkins.A w przyszłości może nawet 3 cyl jak w fendcie serii 200. Do słabszych modeli powinna być dostepna mechaniczna skrzynia tego samego dostawcy i mechaniczny podnosnik. Pozatym producent powinien dążyć do jak największego upodobnienia wszystkich modeli. Wystawianie na stronie jakichs prototypów jest juz wogóle bez sensu. Zbiornik ad blue w 15014 to mistrzostwo świata. jak by ktoś w garażu sam dorobił. Drzwi kabiny i okna narożne bardzo przypominaja mi kabine z mf a 42xx. Jednak widać, że ursus pozostanie usrusem. Może jedynie konkurować o przetrwanie z innymi polskimi montowniami ciagników. Model 6 cylindrów da im małą przewage w tym segmencie mocy.

Edytowane 16 Marca 2013 przez hubertuss

[Salisbur]

Myślę że dobrą reklamą dla ursusa mógł by być pokaz możliwość swoich maszyn.Np pokazać swoje nowe modele w ciężkiej orce, czy przy uprawie jakimś agregatem.Tylko żeby pokazać jak te ciągniki pracują w ciezkich warunkach, można by wykorzystać sprzęt rolniczy z oferty ursusa.Może coś w stylu testu Crystal oriona

. To by mołgo wiele pokazać jak i dzięki temu ursus mógł by przekonać rzeszę ludzi do siebie.

[hubertuss]

Takie pokazy duzo kosztują. Wątpie, aby w to inwestowali. Modele w ofercie wyglądają chaotycznie jak by montowali je akurat z tego co w fabryce na półkach było a co dopiero pokazy. Wbrew pozorom takie imprezy sporo kosztują.

Czytałem gdzieś, że ten 15014 ma kosztować 220-240 tys netto. Przy tej cenie karjery nie wróżę. Może nie kupi się 6 z renomowanej konkurencji o takiej mocy ale 4 napewno.

[ROLpomorza]

Ten model 5044 jest SUPER - mały ,ale wygląd PERFEKT :

 

http://www.ursus.com.pl/Ciagniki-rolnicze/URSUS#Ursus-5044

 

BRAWO URSUS !!! życzę wielkiej sprzedaży.

[hubertuss]

Na af widziałem ceny mf a

5465 6 cyl 140 km tuz przedni, amortyzowana oś, opony 480/600 256 tys netto

5470 4 cyl 145 km tuz przedni, amortyzowana kabina opony 480/600 236 tys netto.

Co prawda są to modele wycofywane z produkcji ale widać, jaka konkurencja jest na rynku i jak wygladają ceny zachodnich marek. Jd ma w ofercie 5m, 6d, 6m. Ciężkie czasy idą dla ,montowni produkujących składaki.

[Lesssiu007]

a ten 10014T to nie jest tym tak do końca silnik deutz ma może i mogli by go wprowadzić do produkcji był by wybór