Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich forumowiczów. jestem nowy na forum. Wczzoraj zakupiłem john deera 2140 1984r. 9000mth. Chciałbym sie dowiedziec jakich zasad w eksploatacji tego ciagnika najbardziej przestrzegac. Man jeszcze pytanie dotyczące żółwia i zająca a mianowicie czy mozna jezdzic na tym i na tym ile sie chce bo np wursusach na zółwiu tylko chwile mozna podobno.Czy zdarza sie wam że biegi(1,2,3,4) zgrzytaja troche przy przełączaniu?Ten typ tak ma czy po prostu cos jest nie tak? z góry dziekuje za odp

Opublikowano

Witam jeżeli chodzi o żułwia to można do woli w każdym sprzęcie przeważnie jest to typowy reduktor planetarny tyle tylko że dla ułatwienia życia włącza się go pod obciążeniem a w te bajki że w ursusach można przez chwilę to niewierz Pozdro.

Opublikowano

Gratuluje zakupu. Biegi nie powinny zgrzytać, może masz zapowietrzone sprzęgło (odpowietrza się w dwóch miejscach). Eksploatacja jak u innych ciągników, trzeba pilnować i wymieniać oleje, filtry i powinno być ok. Olej w skrzyni sprawdza się na zapalonym ciągniku (coś o tym wiem bo sam przez to miałem problemy). Żółwia zająca można używać do woli. A jeszcze pytanie, te biegi jak zmieniasz na postoju przy odpalonym silniku i wciśniętym sprzęgle to też zgrzytnie czy nie?

Opublikowano

No właśnie na postoju wchodzą pieknie i płynnie,a w trakcie jazdy zgrzyta. no z 1 na 2 to tak prawie wcale ale z 2 na 3 i z 3 na 4 to juz nawet na zewnatrz slychac zgrzyt. nie wiem co jest. Gdyby sprzęgło bylo zapowietrzone to pewnie i na postoju byłby problem.

Opublikowano

No właśnie jakby było coś ze sprzęgłem to na postoju też by zgrzytało. Czyli wygląda tak jakby synchronizacja była zła. Ale ja się za bardzo na tym nie orientuje to ci nie pomogę.

Opublikowano

A co ile wymienia sie olej w skrzyni w tym ciagniku? Może to wina zużytego oleju w skrzyni. poprzedni właściciel mówi ze wymienial piec lat temu jak go kupił a pracowal na 40ha razem z innymi traktorami.

Opublikowano

jeszcze nie zagładałem gdzie te filtry sie znajduja....jak sie ociepli to trzeba bedzie mały przeglad ciagnikom zrobic. Kurcze szkoda tyle pieniędzy na olej do skrzyni......bo to bedzie wydatek ok 900zl a gdzie filtry jeszcze,do tego olej silnikowy,:D moze narazie tylko wymienie filtr oleju hydraulicznego....i olej w silniku i filtr silnikowego. jeszcze kontrolka cisnienia oleju silnika mi nie dziala,na poczatku bylo ok a teraz na zgaszonym silniku sie nie pali:(

Opublikowano

Pomiedzy kabina a silnikiem po prawej stronie jest taka duza czarna rozpinana kostka i przewaznie na niej cos nie łaczy.Najlepiej zapsikac czyms do obwodów elektrycznych albo rozebrac i wyczyscic. Na oleju nie ma co oszczedzac i wymianic najlepiej na oryg.JD olej.Koszt niewiele wiekszy niz z zamiennika ale masz pewnosc ze wszystko bedzie ok.

Opublikowano

no to jak zrobi sie cieplej bede patrzyl bo na razie i tak sie nic nim nie robi. Tylko jest jeszcze problem z mieszaniem sie oleji poprzez maszyny z hydraulika. kupie nowy olej,a podczepie np do opryskiwacza który pracuje równiez z zetorem i juz olej bedzie wymieszany:(

  • Root Admin
Opublikowano

mnie wymiana olejów, filtrów i płynu chłodzącego uszczypnęła na 3500pln nie mniej wiele olejów wymienia sie w tych ciagnikach do 1500mth a filtry co 750 tak wiec jedna wymiana na kilka lat

Opublikowano

Jeżeli myślisz że po wymianie oleju przestaną biegi zgrzytać to jesteś w błędzie, poprostu synchronizatory są już wytarte i tyle. Zapomnij też o podczepianiu maszyn i mieszaniu oleju z innymi ciągnikami jak chcesz mieć spokój z hydrauliką.

Opublikowano

Właśnie że się stanie.W ogóle co to za sens zmieniać olej jak chcesz go zmieszać z innymi.Nie radze Ci tego robić.Ja ostatnio zmieniłem olej na orginalny Hy-Gard ,w serwisie chcieli za litr 13.60 zł netto ale ja od znajomego dostałem taniej 10 zł brutto za litr.

  • Root Admin
Opublikowano

ktoś sie mnie pytał o to skad wziałem 3500 - poczytaj temat o cenie serwisu tam podałem kazdy najmniejszy nawet koszt, wszystkie filtry, wszystkie płyny i ich ilości

Opublikowano

Ja właśnie dzisiaj wymieniłem olej i filtry z hydraulice. Za orginalny olej płaciłem 18.50 zł za litr. Musiałem kupić w beczce 55 litrów gdyż nie mieli luzem.

Opublikowano

Taniej w pobliżu nigdzie nie mieli. Miałem do wyboru lublin lub radymno. A zamawiając luzem gdzieś z polski to skąd mam wiedzieć że jest orginalny.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez TacerOo
      W ostatnim czasie w moim JD pojawiły się głuche stuki mnie więcej z okolic skrzyni lub sprzęgła. Dźwięk ten niesie się po całym ciągniku. Odczuwalne są drgania z tyłu ciągnika. Po naciśnięciu sprzęgła dźwięk trochę się wycisza ale nie całkiem. Wiem że to trochę wróżenie ale ktoś miał może coś takiego lub wie co warto sprawdzić. 
       
      Film
    • Przez neopuma
      Witam, mam problem z odpowietrzeniem ukladu paliwowego po wymianie oringow na pokrywie pompy wtryskowej. Pompka reczna pompuje paliwo tylko do momentu wyplywu paliwa z dolnej śrubki odpowietrzajacej natomiast gorna, wlasnie od pokrywy zostaje nieodpowietrzona przez co prawdopodobnie nie moge odpalic ciagnika bo pompa nie ma z czego wytworzyc cisnienia. Jak moge to odpowietrzyc? Moze cos robię zle? Prosze o pomoc
    • Przez Mateusz0110
      Witam.mam pytanie aktualnie z tyłu w moim.john Deere 3140 mam założone opony 520/70 r38 a z przodu 16.9 r24 myślałem żeby założyć delikatnie szersze opony z przodu i doradził mi sprzedawca żebym założył 480/70 r28 czy ktoś z wam ma podobne rozwiązanie u siebie . Niestety muszę zmienić felgi bo moje są 12 calowe i nie założone na nie opony 480 bo podobno będzie się felga wcinać i dlatego muszę zmienić też felgi mogą być 14 15 albo 16 cali
    • Przez Mateusz0110
      Witam..ma ktoś opis bezpieczników w John Deere 3140.i drugie pytanie czy miał ktoś z was przypadek żeby w jednym miejscu ta płytka na bezpieczniki mocno się Grzela że widać po niej że jest przegrzana i w tym miejscu kabel co w nią wchodzi też ma kolor przegrzanego .więc coś jest nie tak że tylko w tym jednym miejscu się grzeje i  cały czas pali mi jeden bezpiecznik .
    • Przez rojewskib
      Kupiliśmy JD 2130 i nie działał przy nim przedni napęd (hydrauliczny). Przyczyną były pozrywane kable od elektromagnesu. Są tam dwa kable czarne i jeden brązowy. wszystkie trzy kable reagowały na prąd, bo było słychac otwarcie elektromagnesu. Nie było w ciągniku oryginalnego włącznika więc zamontowałem nowy. Zmostkowałem dwa czarne przewody i podłączyłem i przedni napęd działa. Nie wiem czy jest dobrze bo przedni napęd ciągnie tylko do przodu, gdy mam wyłączony bieg i włącze przedni napęd to koła przednie ciągną ciągnik. Do tyłu nie można jechac bo tylnia oś ciągnie do tyłu a przednia do przodu. Odpiszcie czy w tym modelu przedni napęd jest podłączony pod włącznik czy jakoś inaczej może jeszcze z innym elektromagnesem. Jak by ktoś mógł mi przysłac jakieś zdjęcia jak jest podłączony ten napęd. Z góry dzięki, mój adres [email protected]
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v