Skocz do zawartości

budowa przyczepki samochodowej


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

nie wyjdzie drożej, wszystko ze składu stali, materiał na podłogę mieliśmy(nie wiem ile sklejka kosztuje) robota własna, rura na oś ze "złomu" co prawda była, czopy piasty koła nie liczone bo wszystko mieliśmy za free można powiedzieć, stal kupowana po cenach netto(hehe jednak bycie na VAT ma swoje zalety)

Opublikowano

Przy przegladzie zerowym trzeba pamietać ,żeby przyczepka miał DMC nie więkdzą niż ma samochód w dowodzie(ja mam tylko 550 w 90 km oplu, a w 23km maluchu miałem 500 :) )

Czasem policja lubi sie o to czepiać

Opublikowano

@zorzyk, robisz tandem na gotowej ramie czy spawasz własną? Jakiej wielkości będzie paka? Hamulec robisz na linkę czy hydrauliczny? Tandem na belkach i dobrze dobranej sprężynie prowadzi sie miodnie, sam mam coś takiego http://img709.imageshack.us/img709/7642/p1020543.jpg i sobie chwale takie rozwiązanie ;)

Dyszel zaczepu sam robiłeś czy kupiłeś gdzieś? Jakie osie masz założone? I jeszcze mam pytanie jaka jest szerokość paki? Bo ja chcę pakę wpuścić między koła? Rozumiem że z poldka wziąłeś tylko górną ramę a dolną sam robiłeś.I jak z zarejestrowaniem? Pytam bo tez mi chodzi po głowie zrobienie czegoś takiego z poldka trucka

Opublikowano

Zmierzyłem naszą przyczepkę do samochodu.

Od burty przedniej do haka ponad 110 cm

szerokość 150cm, długość250cm, masy nie znam wys. burt ok 40 cm

o ile się oriętuje to od jakiegoś czasu dyszel musi mieć 120cm długości aby ją zarejestrować, też robiłem sam 280+ dyszel 120 na 145 DMC750kg woziła 1200+ masa własna oś; rura grubościenna czopu toczone na wzór poloneza resory z żuka lublinka 2 rama! mała ciekawostka oś przesunołem względem środka paki o 4,5cm do tyłu i naprawde ciągnie się ją lepiej niż te orginały na osi skrętnej!

Opublikowano

Witam

Ja mam pożyczona od znajomego przyczepke lekką i dyszel (za zaczepem) jest dokładnie 92cm od burty. Więc nie wiem jak to jest z tymi przepisami. Przyczepka z maja 2009 roku, fabryczna. Dopuszczalna ładowność 460kg, masa całkowita 600kg a skrzynia to 2,2m x 1,2m. Rama z dwóch ceowników połaczonych zaczepem z przodu. Rama z osia solidne ale burty to lipa.

Opublikowano

Koledzy wcześniej było wspomniane o piastach od lady samary. Po przykręceniu takich czopów do profila jest gotowa os. ale pytanie takie czy nie doczepiają się przy rejestracji ?

Opublikowano

Koledzy jak rozmieścić os do przyczepki. Paka będzie miała wymiary 2300x1250. Ile przesunąć os do tyłu zaznaczam ze os będzie na resorach od poloneza plus amorki.

Opublikowano

To w moim przypadku jest tak długość skrzyni 160 cm, zaczep 66 cm, oś od tyłu skrzyni 75cm. W przyszłym roku mamy wykonać przyczepkę więc na pewno wrzucę jakieś zdjęcia.

 

Kolego jak masz już jakiś szkielet to wrzuć zdjęcia.

Opublikowano

Oś może być na połowie lub można przesunąć max 15 cm do tyłu. Potrzebne jest to tylko do jazdy na pusto, bo po załadowaniu nacisk na hak reguluje się rozmieszczeniem ładunku. Jak zrobisz na środku możesz podnieść masę przodu przez dłuższy dyszel i koło zapasowe na nim

Opublikowano

15 cm to dużo za dużo-trzeba tak kombinować aby pusta przyczepka obciążała hak ciężarem 10-12kg, w przypadku naszej bryczki 2,3m długości i 115 cm zaczepu oś jest cofnięta od środka skrzyni o 3-4 cm i jest super. Jeśli kogoś interesi mogę wstawić foty.

Opublikowano

No właśnie i przez to się zastanawiam ile dać w szkicach co porobiłem dałem ok 1150mm. A w sumie pasowało by mi 850mm bo mam 2000mm profil50x50x5 to prawie by był na dyszel od samej osi

Opublikowano

Koledzy nie wiem jak zamocować resor do ramy przyczepki. Z przodu mam już gotowe ucho cały problem polega na tym jak wykonać tylne mocowanie resora i z czego?? Proszę o jakieś propozycje i podpowiedzi

Opublikowano

Czemu długi zaczep? A pomyślałeś że może kiedyś przyczepisz ją do busa i się okaże że przy skręcie przedni róg przyczepy zaczepi o zderzak? A busy nie są szersze jak 2,3m więc na pól to 115 cm -czyli na styk. Poza tym lepiej się cofa dłuższą przyczepką, no i hak mniej odczuwa źle rozłożony materiał na pace bo jest dłuższa dźwignia.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez fliegl
      Jaki jest kod RAL lub nazwa tego koloru?
       



    • Przez aniszek1
      Witam,
      Ponieważ po przeczytaniu tu na forum kilku obszernych tematów o malowaniu w tej chwili więcej nie wiem niż wiem, dlatego pozwoliłem sobie założyć ten wątek aby dowiedzieć się co jak i czym malować aby było dobrze
       
      Mam kilka sprzętów do pomalowania mianowicie:
      1: stare pługi -stan: farba oryginalna z odpryskami zadrapaniami i rdzą.
      2: sanki do bel, kulek,  - stan: sama stal bez żadnego podkładu ani farby w tej chwili cała pokryta rdzą.
      3: nowa dwukółka dopiero co pospawana - stan: stal nowa hutnicza ze składu więc gdzie nie gdzie trochę nalotu rdzy - zwłaszcza na belkach stalowych.
       
      Jakie efekty chce osiągnąć:
      - zabezpieczyć i odnowić maszyny aby nie rdzewiały,
      - farba na maszynach nie wyblakła za 2 lata. Maszyny będą pracowały w różnych warunkach deszcz, słońce, mróz
      - nie dało się tak łatwo sprzętów uszkodzić, zadrapać, porysować etc.. Wiadomo są to sprzęty rolnicze nie samochód wiec nikt nie będzie na nie dmuchał i chuchał.
       
      No i teraz od początku:
      To że trzeba oczyścić materiał ze rdzy i starych odprysków farby (czy cała farbę zdzierać?), potem odpylić i odtłuścić benzyną ekstrakcyjną to to wiem. Dalej nie wiem jaki podkład użyć? PROTECT 360 - PODKŁAD EPOKSYDOWY ANTYKOROZYJNY, Unikor C, Urekor S Podkład Antykorozyjny śnieżki?  coś innego? - w żadnym ze sprzętów nie uda mi się w 100 % pozbyć rdzy czy to w zakamarkach czy innych miejscach trudno dostępnych. Piaskowanie odpada. Więc z tego co się orientuje inne podkłady odpadają.
      Dalej czy jak już podkład wyschnie to go mam zmatowić papierem? nakładać jeszcze inny podkład? chciałbym użyć farby poliuretanowej, bo z tego co się orientuje jest  najlepsza do maszyn, ciężko ją uszkodzić i takie tam . Tylko że jest jedno ale, na stronach producentów unikor-u urekor-u (swoją drogą to czym się te dwa podkłady różnią?)  nigdzie nie jest wyszczególnione że można na nie kłaść farbę poliuretanową. więc jak to jest?

      Więc podsumowawszy gdyby ktoś mądry mógł napisać co i jak zrobić aby było dobrze i dlaczego akurat tą farbę czy podkład użyć a nie inny  to był bym ogromnie wdzięczny.
    • Przez patrykrolnik11
      Witam,mam problem .Rozcieńczam farbę chlorokauczukową podczas malowania, i gdy dużo dodam farbę to farba spływa. Jeśli doleję mało  robi się pajęczynka. Proszę o pomoc !
    • Przez sandrii
      Witam czy da się jakoś przerobić ten siewnik konny na siewnik do kukurydzy czytałam stare wpisy ale żeby dopytać co i jak stworze nowy wpis 
      i dokładnie co to jest ten górny wysiew?
    • Przez ursucolo1214
      Witam, ja zapytaniem czy da się przerobić Tur 1 na 3A z siłownikiem od cyklopa.

      Tur ten będzie pracował przy Ursusie c330. chcę już zlikwidować linkę z tego tura na rzecz właśnie tego siłownika 

      i też mam tutaj drugie zapytanie jaki by był najlepszy rozdzielacz dwusekcyjny do tego 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v