Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Olej opałowy mi w te wielkie mrozy zeszłej zimy też się ściągnoł na filtrach i w tym odstojniczku szklamym i w zbiorniku na dnie i nieumiałem go ztamtąd wydostać. A jak chechał pracownik nim na pozycje drugi raz mu tak się stało i 5km ciągli go c-360 i dopiero jak to zaczołem ciągnądż to wylazło to dziadostwo ( taki kisiel ). Więc OO też się zamarznie.

Opublikowano

moja 385 nie chciała palić już przy 5 stopniach

 

założyliśmy rozrysznik 24v jak w 1614 i przełącznik prądu z 12 na 24 nowe aku dwie 120 i całkiem inny traktor teraz przy - 15 odpala po zalaniu gorącą wodą beza żadnego samo starta czy innych gówien

 

w zetorze 7211 był podobny problem ale pomógł rozrusznik szybkoobrotowy za 450zł

Opublikowano

Ja potrzebuje urządzenia które zmieni 12V na 24 a najlepiej na 36. Jak to się fachowo nazywa i ile kosztuje??

Zależy do czego ma być wykorzystane to urządzenie. Jeżeli do rozruchu to tylko przełącznik 12/24V, lub sałe połączenie akumulatorów na 24V i elektroniczna przerwornica napięcia (najprawdopodobniej dwukierunkowa) stosowana w Belarusach. W układzie z przetwornicą potrzebny jest mocniejszy alternator. A do czego by miało być wykorzystane napięcie 36V?

Opublikowano (edytowane)

lopol92 jak uznałeś że twój sposób jest dobry to się z tego ciesz i nie krytykuj innych. Ja czy inni koledzy mają swoje sposoby na te sprzęty i nie krytykują że tego czego ty nie masz to jest ,, gówno,,!

 

 

 

No to ponad dwieście zł to nie taka tragedia. Jak byś mógł to wrzuć kilka fotek tej sieczkarni.

Edytowane przez andrzej2110
błędy
Opublikowano

Witam wszystkich agrofotowiczow. Mam pytanie: czy ursus c385 posiada świece zarowe lub cos w tym rodzaju?

Podczas odpalania w temperaturze bliskiej 0 o mrozie nie wspomne jest problem z odpaleniem. A mianowicie. Podczas uruchamiania trzeba go dlugo tzw. ''kręcic'' a druga osoba musi mu dac kopcia do rury kolektora aby zlapal ciepla. Zaraz po odpaleniu z tlumika czuć zapach nie przepalonego paliwa. Czy to moze byc wina wtryskiwaczy? Prosze o pomoc.

Zdjecie:http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/257597-ursus-c-385/

 

 

 

 

SPRZEDAM KOPARKE:

http://allegro.pl/koparka-kolowa-warynski-k415-i1387583064.html

Opublikowano

Jedynie może być grzałka w 6-cio cylindrowych już zakładali w 4 kach chyba na eksport zakładali a to że tak pali bo one tak maja jak masz dobre akumy to zapalisz z długim kręceniem bo 6 cylindrowe na dotyk chwyci ale muszą być akumy dobre to podstawa jest a nieprzepalone paliwo może ci lać końcówka wtryskiwacza :lol: wystarczy mu cygaro zrobić tylko tyle i dobre akumy i jeśli jest w dobrym stanie silnik to zapali :D

Opublikowano

ktoś gdzies kiedyś pisał o wstawieniu świecy żarowej do ursusa/zetora seri URII

W sumie to chętnie bym wstawił taką świecę do swego bo przydatny bajer.

 

A zawsze możesz wstawić grzałkę na 220V do bloku ale to trochę trwa zanim nagrzeje.

Opublikowano

rozrusznik za wiele nie pomoże leprza grzałka i nie tak długo musi się grzać ok 20min ja przy C-360 wstawiłem świece ale płomieniową w kolektor ssący i nie trzeba mu knota podstawiać a przy zetorze 8145 wstawiłem grzałke i nie mam problemu jak tylko akumulatory są w porządku

Opublikowano

Mariusz ja tak samo mam w 902 kosztowało mnie może to z 30 zł albo troche wiecje. Podłączam grzałkę na 30 min i cały blok jest ciepły. Bez tej grzałki 902 napewno by u mnie nie odpalił. Wiec polecam ci ją założyć.

 

----->>>>>> 200 post

Opublikowano (edytowane)

Ja mam grzałkę oleju w misie na 230V podłączam na 20min i świece płomieniową w kolektorze ssącym od MF 4 cylindrowego i pięknie palił dopóki jedna cela w aku nie padła(12V 195Ah)

Edytowane przez ursusek902
Opublikowano

Ja mojego 1014 przy mrozie -20 odpalam na dotyk tle ze 1,5h wczesniej grzałke podpinam do sieci 230V. A gdy odpalam przy temp -5 do -10 bez grzałki to najpierw ful gaz a później tylko troche gazu bo go normalnie zalewa tym paliwem i gdy zaczyna łapac to mu dodajesz. Ja tak zapalam. A grzałeczke sie opłaca mieć bo ciepły silnik mniej pali a i zaraz cieplej w kabinie ;D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof2008
      Witam, jak w tytule postanowiłem uturbić ursusa 914, a jako że na forum nie znalazłem tego co mnie interesuje to dodaje nowy temat. Będę zakładać czeską turbinę, nowy kolektor ale wtryski zostawię, pompę nie wiem może podkręcę jeśli się da, uszczelka pod głowica zostanie mam nadzieje że nie będzie się przegrzewał, głowica też zostaje bez zmian w zaworach, silnik zdrowy ciśnienie oleju ok 4,5. Nie dodaje inter collera na razie. Napiszcie na co zwrócić uwagę przy zakładaniu turbiny, jakich rur użyć do poprowadzenia do dolotu i od filtra powietrza, jak się ustawia pompę i turbo, jak zbadać ile barów ładuje turbina i jak zrobić smarowanie do nie w sensie wiem że od pompy ale czy trzeba tam jakąś 8mm na 10mm przerobić śrubę czy nie bo gdzieś się o uszy obiło. 
    • Przez krychu
      Mam problem z moją 1014. Rok temu wymieniłem głowice na całkiem nowa ze względu na nieszczelność starej. Po roku czasu pod dwoma wtryskami zaczął lecieć płyn chłodniczy. W C360 jak miała miejsce taka sytuacja to się wymieniło tulejke i było ok. Jak to wygląda w urusach c385? Czyżby głowica była walnięta?
    • Przez 3sparrow
      po wyłamaniu rozrusznika drży ciągnik, czy możliwe zwichrowanie koła zamachowego?
    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?

    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v