Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

przepraszam za mój poprzedni post, byłem trochę zdenerwowany małe problemy... chodziło mi o to ze mam taki http://www.allegro.pl/item909066872_nowy_alternator_polonez_fiat_125p_zuk.html  przy zetorku 3011 gdy go zakładałem nie był nowy ale dobry tzn. ładował, jakies pół roku temu przestała mi świecić kontrolka od ładowania oczywiście przy zgaszonym silniku, zarówka dobra, kable podłączone czyli nie miałem masy w tym wejściu od kontrolki, ale ładował. w zeszłym miesiącu jak jezdziłem to gdy miałem obroty tak 2 tyś.to ta śruba (6) ta na 10 kluczyk co się do niej przykręca kabel przez który łąduje aku.to ta śruba zaczeła się robić czerwona a kabel rzecz jasna się topił.Więc co moze być przyczyną tego, że się ta śruba grzała???teraz mam odłaczone wzbudzenie wiec nie ładuje :blink: myśle ze teraz napisałem tak jak powinnienem :huh:

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Brak świecenia kontrolki wskazuje na przerwę w obwodzie wzbudzania (regultor-szczotki-wirnik). Co do grzania się przewodu to podejrzewam zwarcie mostka prostowniczego. Wtedy prąd przepływa do masy, co powoduje grzanie się przewodu. A to, stało się to przy tak wysokich obrotach to raczej przypadek. Pozostaje rozebrać alternator, sprawdzić diody oraz połączenia pod kątem ewentualnych zwarć. Sprawdź też wirnik. Powinien mieć rezystancję około 4 ohmy. Regulator napięcia raczej do wymiany. Jeszcze jedno. Do kontrolki nie może być podłączona żadna masa.

Opublikowano

Jak wyżej, odłącz wszystkie przewody od alternatora gdyż grozi to spaleniem instalacji a nawet i ciągnika, prawdopodobnie coś dostało się do środka alternatora i zrobiło zwarcie.

 

P.S. kontrolka może być podłączona do masy tylko w układzie z przekaźnikiem w przypadku alternatora z żuka 6-cio diodowego :unsure:

Opublikowano

z tą masą to chodziło mi o to ze pod kontrolke jest podłaczony kabel w którym jest prąd ze stacyjki a ten co jest do alternatora podłączony robi za mase a jak odpali się ciągnik i zacznie ładować to w tym kablu jest prad wiec nie ma masy i kontrolka nie świecismile.gif dzieki będę musiał to rozebrać lub inny załozyćsmile.gif

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Lukas02
      Witam po wymianie szczotek z regulatorem w mojej Proximie 85 wróciło ładowanie i po czasie mam teraz problem. Licznik przestal działać kontrolka ładowania ledwo świeci ciagnik nie ładuje, dodatkowo zauważyłem gdy wyciągałem alternator i montowałem spowrotem gdy dotykał mocowania to jakby iskrzył na obudowie 
    • Przez emtecc
      Witam Mam w kombajnie zamontowany (Kiedyś była prądnica) alternator A124n. Alternator z fiata 125 Z tego co mi się wydaje to 9cio diodowy. Jest przy nim dokręcony regulator. Nie wiem jakie ma oznaczenie bo symbole wytarte. Dla pewności dodam zdjęcie czy połączenie do alternatora jest poprawne. Włożyłem nowy akumulator i postanowiłem spr czy z ładowaniem wszystko w porządku. Okazało się, że napięcie ładowania rośnie powyżej 14.4 V na niskich obrotach. Gdy zwiększę obroty przelatuje 17V. Stanowczo za dużo. Czy przy zmianie z prądnicy na alternator należy wprowadzić jakieś modyfikacje w instalacji auta?
    • Przez pele19
      Witam!
      Mam taki mały problem w swoim malczyku a dokładnie padł mi alternator który juz nie nadaje sie do regeneracji.
      Był w ciągniku od nowości i już wszystko się powycierało, wymiana szczotek, regulatora nic juz nie pomaga więc pora kupic nowy!
      A teraz pytanie jaki ?
    • Przez Adamo90
      Potrzebuję schemat instalacji elektrycznej w ursusie 5714. W internecie nie mogę znaleźć. Może ktoś ma? Był bym wdzięczny. 
    • Przez Johnderre
      Witam, po zapaleniu ciągnika świeci się kontrolka ładowania, gaśnie dopiero po solidnym przegazowaniu i wtedy zapala się kontrolka stop. Podczas jazdy kontrolka STOP czasami gaśnie, chwilę później znów się zapala albo miga. Czy to jest normalne że kontrolka gaśnie dopiero po solidnym przygazowaniu? Gdy ładowanie się świeci stop się nie świeci, czy to problem Alternatorem?  Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v