Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

jak maz ronczke od gazu na dole powinny być dwie kontrolki jedna awaryjne o druga od swiecy jak bierzesz z starter to on świeci jest to tak zwane ''podgrzewanie świec'' po prawej obok obrotomierza jedna czerwona i druga pomarańczowa przy najmniej tak u mnie jest

Opublikowano

Kolor kontrolki jest nieważny na mam niebieską. Oryginalnie ma byś w prawym górny rogu tablicy rozdzielczej ;) Ja tak mam.

 

C-330 Nie miał awaryjnych także nie myl. Nawet ja ty masz to se dorobiłeś. :/

Opublikowano

Ja mam C-330M z 90r. Wgórnym prawym rogu kontrolka od świec żarowych jest pomarańczowa,natomiast niżej kontrolka czerwona jest od spadku ciśnienia powietrza w instalacji pneumatycznej przyczepoy.Dodam że ciągnik jest wyposarzony w światła awaryjne które były w standardzie.

Opublikowano

Włącznik świateł awaryjnych jest pod tablicą [desko] po prawej stronie i jakwłączasz awaryjne to kontrolka się świeci jest ona czerwona z białym trójkątem ta kontrolka umiejscowiona jest w tym włączniku.

Opublikowano

Możesz zrobić kilka fotek i dać do załącznika? ciekawy jestem jak to jest zrobione :D Na żadnej instalacji elektrycznej do zwykłej C-330 i do M-ki nie widziałem czegoś takiego. Ale może to były końcowe wersje z awaryjnymi i nie zrobiono tego w schemacie ale wątpię w to ;)

Opublikowano
Gdzie jest kontrolka wskazująca świece żarowe w Ursus c-330??

witam a po co wam jest kontrolka od swiec zarowych??? jak wlaczasz swiece to jest duży pobór prądu i kontrolka od ładowania przygasa. Pozdrawiam

Opublikowano

Czy taki Odwiedź moją stronę będzie w Ursusie c 330 wiem wiem tam pisze ale jakie ciśnienie powinno być dopuszczalne jakie robocze a jakie maksymalne ponieważ po kupnie takiego czujnika pomalował bym robocze na zielono a maksymalne na czerwono, aby zawsze wiedzieć czy jest dobre :)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

A i jeszcze czy może doradzić mi ktoś od czego będzie pasował wskaźnik ciśnienia powietrza, oraz temperatury cieczy, i czy ktoś montował w swoim ciapku wskaźnik paliwa jeśli tak to proszę napisać więcej na ten temat dziękuję

Opublikowano

witam, masz tu przykład zegarów w moim mf 255:

 

http://www.agrofoto.pl/forum/Dodatkowe-zeg...image95142.html

 

u siebie ciśnienie oleju mam przy obrotach już od ok 700 zawsze 0.4 MPa, jak jest zimny i przegazuje to mam nawet 0.5MPa, a jeśli długo popracuję np przy orce i silnik jest dobrze nagrzany i pracuje na najniższych obrotach to jest ok 0.25-0.3 MPa nie mniej(z instrukcji wynika że ciśnienie mam za duże), ja mam też kontrolkę smarowania

 

 

zegar ciśnienia powietrza radze zakupić od zetora, a dlatego że będzie wygodniejszy ponieważ zetor tak jak i ursusy mają pneumatykę bodajże ok 0.6-0.8 MPa, a przykładowo mf 255 ma ok 1.3MPa

 

czujnik ilości paliwa to obojętnie z jakiego pojazdu może być, np mf 255

 

możesz dać jeszcze taki diodowy wskaźnik napięcia ładowania, oraz amperomierz

 

zegary kosztują po ok 25-30 zł

 

montuj co się da bo to fajne bajery są

 

obejrzyj mój filmik pt "mf 255 i pług do oborywania" który jest w zakładce VIDEO, a szczególnie końcówkę bo tam nagrałem jak mi zegary pracują

Opublikowano

Ja myślę zrobić od ciśnienia oleju, ciśnienia powietrza, temp. wody, no i ten oryginalny obrotów silnika i ilości paliwa, a jak coś mi wpadnie jeszcze do głowy to napiszę hehe

Opublikowano

możesz napisać jaśniej o co chodzi?? Świeci na światłach ta kontrolka a jak wyłączysz światła to wtedy nie świeci??

 

 

Może to wina czujnika?? Próbowałeś zmienić czujnik ciśnienia.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Patryk6
      Dzień dobry czy posiada ktoś instrukcje do opryskiwacza tecnomy ( nie wiem jaki model będzie na zdjęciu) chodzi mi najbardziej o instrukcje do sterownika. Lub zajmuje się ktoś naprawianiem tych opryskiwaczy w szczególności chodzi mi żeby można było zmieniać dawkę a nie pryskać cały czas na jednej. Od kad kupiłem w Francji jest jedna stała dawka.



    • Przez DonPadre
      Witam,
      Wiem że to forum rolnicze ale kierunkowskazy w mszynach też są. Mam problem w moim peugeocie 208gti z kierunkowskazem ledowym w przedniej lampie od strony pasażera. Po przekręceniu zapłonu ale nie odpalaniu dioda jak i kierunkowskaz działają poprawnie ale gdy odpalę samochód to nagle dioda na desce zaczyna migać szybko jak przy spalonej żarówce a taśma ledowa w lampie niewyraźnie o równie szybko miga. Jak to naprawić, może zamontować opornik w jakiś sposób żeby zmniejszyć napięcie gdy samochód jest odpalony?
      Proszę o pomoc nie jestem orłem z elektroniki.

    • Przez Wiktorrrr
      Czy polecacie taką instalację do C-360?
      https://elmot-swidnica.pl/produkt/instalacja-c-360-laczona-kompletna-alternator-elmot-premium-line/
    • Przez gruber9
      Witam, mam problem z ciągnikiem. Ursus C-328 z silnikiem C-330. Akumulator 12V, 62Ah, rozrusznik szybkoobrotowy. Problem jest tak jak na filmiku, raz pali normalnie, a potem ciężko mu przekręcić i przełamać się, winny jest akumulator, czy co? Zrobiłem dotychczas tak
      -wyjąłem rozrusznik, zdjąłem i sprawdziłem czy nie ma luzów na łożyskach i brak luzów, na imadle bez obciążenia kręci jak oszalały
      - akumulator padł w sobotę mi, choć palił wcześniej dobrze, podładowałem go i założyłem i przy rozruchu jak tak ciężko kręci ma spadki na akumulatorze do 10v a i niżej typu 6-8V, i co ciekawe z zacisku alternatora podczas pracy silnika wychodzi napięcie 14V, a na samym akumulatorze na 1600 obrotach dopiero łapie 13,9V, więc trochę lipne ładowanie, czy może być winny przewód zasilający temu? Czy sama akumulator jest wyeksplatowany i nie ma siły rozruchu i nie przyjmuje ładowania? Choć trzyma, bo od soboty do dziś trzymał w granicy 12,7V. Co polecacie? Zmiana akumulatora?
      Filmik poniżej: 
      481796126_9719509461406820_9059274403169755457_n.mp4
    • Przez YeLoN3
      Witam. Założyłem czujnik ciśnienia powietrza dd20e z mtz i taki wskaznik https://allegro.pl/oferta/wskaznik-cisnienia-powietrza-mtz-60-mm-0-10-bar-12v-z-kontrolka-15832259774 i zawór mam ustawiony na 6 barów a ten wskaźnik dochodzi do 10 a go zamyka. Przy 5bar pokazywał ponad 8. Podobny problem mam z czujnikiem i wskaźnikiem ciśnienia z c385 po odpaleniu odrazu go zamyka 10bar a w rzeczywistości ma 5 bar ciśnienia oleju. https://allegro.pl/oferta/czujnik-cisnienia-oleju-c-385-zetor-oryginal-ursus-5035392031
      https://allegro.pl/oferta/wskaznik-cisnienia-oleju-c-385-elektryczny-89352931-4959889766 
      Wiem że czujnik musi być sparowany ze wskaźnikiem ale jak widać jest z tym problem przy takich ilościach producentów? Można to wyskalować za pomocą rezystorów?
      Podłączenie i masa są dobre.



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v