Opis kontrolek

[lukbold]

walnieta pompa- chyba że wspomaganie kier jest dobre to można wykluczyć- uszkodzony czujnik cisnienia oleju, nieszczelność na sprzegle WOM, sprzegle przedniego napędu, nieszczelnośc na speedshift albo uszkodony zawór nad silnikiem. No i wkońcu uszkodzony autotronic ewentualnie wpięte do niego wtyczki.  A w ogóle to pewno już była o tym gadka na forum ale ja szukal za ciebie nie będe

Baw sie dobrze

Edytowane 26 Marca 2016 przez lukbold

[lukbold]

z manometrem

[dakotah21]

Koledzy,

W moim mf 8110 zaczeło coś jarmolić z prawej  strony ciągnika ( siedząc w kabinie )  za dzwigienką zmiany biegów ,dodatkowo przy pełnym skręcie skręcie wydaje dziwny dzwięk w okolicy orbitrolu.Czy to koniec pompy .U korbanka powiedziano Mi że jeżeli pompa wewnetrzna to ok 4000 tyś a zewnetrzna to 12000 tyś.Czy ktoś miał podobny przypadek .Zgóry dziękuję za ewentualne odpowiedzi .

[lukbold]

słuchaj korbanków to daleko zajedziesz... najlepiej od razu kup nowy  traktor u nich olej, filtr świeży? pomiar ciśnień był? Czy tak z fusów Ci korbanki wywróżyli?

[dakotah21]

olej wymieniany w tamtym sezonie ,filtry też   ,w kielichu wkładu filtra hydrauliki żółty nalot lub b/drobne opiłki to chyba zły znak .Podnosi normalnie ale odgłos taki jagby zęby się wysypały czy coś.

[sznajdik]

Panowie 3060 przestały działać kontroli najpierw przestało pokazywać że wom włączony później zaczęły raz działać raz nie przyciski na błotniku później już nie pokazuje załączonej blokady i napędu nawet po wciśnięciu hamulca napęd nie świeci  kontrolka od zająca tez nie świeci od żółwia zawsze nie działała o co tu chodzi? dodam że wszystkie te funkcje działają poprawnie tylko kontrolki nie świecą żarówki przejrzane bezpieczniki też

[lukbold]

sterownik świruje bo cóż innego jeśli funkcje działają..... tylko te przyciski na błotniku bez związku z autotronic

 

Sprawdź w przedniej kostce autotronica czy podaje napiecie na odpowiednie kontrolki...

żółty - kontrolka przedni napęd, kontr cisn - ciemn ziel,  wom - jasn ziel, blokada ciemny nieb

Edytowane 31 Października 2016 przez lukbold

[sznajdik]

Ok mam nadzieję że ogarnę

[sznajdik]

Więc tak mierzyłem prąd na kostce przy desce bo nie mogłem znaleźć przy kompie z którego wychodzi na poszczególny przewód, na wom-ie 0.2v nablokadzie 0.2v napęd 1.6v co dalej?

[lukbold]

no ja bym przy kompie mierzył.. czyli u źródła.... komp nie podaje napięcia na kontrolkę to cóż... do wymiany

[sznajdik]

Nie mogłem znaleźć na żadnym z pinów napięcia może nie tam szukałem sprawdzałem na czerwonej kostce może w tygodniu uda mi sie podłączyć go do ciągnika znajomego ma 3070 to raczej to samo chyba nic się nie stanie  jak podepnę do jego sprzętu?

[lukbold]

jak nie ma napięcia to cóż.. bez przyczyny kontrolki nie świecą... Jak znajomemu wszystko działa to raczej podpięcie Twojego sterownika instalacji mu nie zepsuje odwrotnie podłączać to już bym się zastanowił... czy aby TY nie masz gdzie zwarcia czy coś

[sznajdik]

Nie mam pojęcia na razie muszę się podpiąć ze swoim kompem do drugiej maszyny i zobaczę a dziś już się ugadałem z braciakiem na przyszły tydzień na poważniejszy przegląd wysłałem mu cały schemat autotronic z neta to powiedział że dość proste urządzenie to się okaże jaka będzie diagnoza z jego strony

[lukbold]

też słyszałem że to "proste" dla elektronika... pewno najgorzej dostać się do tej całej elektroniki... ja rok temu wymieniłem grata i święty spokój

[sznajdik]

Ja tam bym se jeszcze dokupił większego dla usprawnienia robót

[lukbold]

hehe ja o gracie w węższym znaczeniu... autotronic wymieniłem :-)

[sznajdik]

No i kupowałeś nówke czy używke czy jakiś po naprawie jaki koszt? bo nowy to trochę przeraża

[lukbold]

https://www.olx.pl/oferta/komputer-massey-ferguson-autotronic-ii-CID757-ID7Xegd.html#2216b6c634

stwierdził że mój nadaje się tylko na części (pseudoelektronik mi tam pogrzebał) i za 800 wymienił na regenerowany więc naprawa Twojego to może być dużo niższy koszt

Tak szczerze mówiąc nie sadze aby Twój brat ci to naprawił, bo aby to zrobić i się nie narobić to trzeba znać umiejscowienie wszystkich elementów elektronicznych w tym module i w konkretnym miejscu wydrapac ten kit. Drapanie całości wg mnie przerośnie najbardziej cierpliwego speca

Tyle mi się przypomina z dłuuuuuugiej rozmowy z tym gościem

Edytowane 6 Listopada 2016 przez lukbold

[sznajdik]

No właśnie cały pic w tym że ja mam autotronic 3 po zdjęciu dekla wszystkie ,,flaki" są na wierzchu nie wiem jak jest w 2 albo 1. Mój wygląda zupełnie inaczej https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi0xbKKkpTQAhUD3CwKHWd2BqsQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.njuskalo.hr%2Fdijelovi-traktore%2Fmassey-ferguson-autotronic-1.2-3-oglas-12225905&psig=AFQjCNFmO6uC_u5GX47NBWYt65Xc0AScSA&ust=1478522059669541

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj5nKOzkpTQAhUFkywKHepQCS0QjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.truck.pl%2Fpl%2Fd%2Fcz%25C4%2599%25C5%259Bci%2Fpozosta%25C5%2582e-cz%25C4%2599%25C5%259Bci%2Fautotronic-en-drivetronic-boxen-tbv-mf-en-claas-autotronic-1-2-3-en-drivetronic-1-2-3-242745448%3Futm_source%3Darticle_detail%26utm_medium%3Drelated_bottom%26utm_campaign%3Ddetail&psig=AFQjCNFmO6uC_u5GX47NBWYt65Xc0AScSA&ust=1478522059669541

Ten z czerwonym i czarnym wyjściem

Edytowane 6 Listopada 2016 przez sznajdik

[lukbold]

heh to wczas piszesz

[sznajdik]

Bo wspomniałeś o tym lepiku a ja go tam nie widziałem to zacząłem drążyć temat

[sznajdik]

A co kolego powiesz na taką akcję- jadę dość szybko nagle traktor staje rozłącza kompletnie biegi zatrzymuje się szukam biegów i jedynie zgrzyt AB jakby zblokowana na A 1234 lata nie wyczuwalne przekładanie biegu gaszę po pewnym czasie odpalam szukam jakiegoś biegu ze zgrzytaniem wskakuje 4A jadę do domu po kawałku drogi stwierdzam że kontrolka ż/z  pali się na z tak jak kiedyś kontrolka od napędu pokazuje że załączony wom też blokady nie pokazuje ale chyba załącza bo przygasa od napędu w trakcie wciskania blokady, nadal nie przełącza ż/z ale kontrolka przeskakuje co kolega teraz powie a i biegi wróciły. Czyżby komp się wskrzeszył? co było przyczyną tego zgrzytu?

[lukbold]

zmierz że ciśnienie na linii 17bar. Nie masz tam czego podrutowane przy czujniku ciśnienia? To co napisze może i trochę nierealne ale to nagłe rozłączenie mogło być wywołane nagłym spadkiem ciśnienia i rozłączyło reduktor. Bez ciśnienia na siłowniku nie wskoczy ani żółw ani zając. Dla poprawnego działania A/B tak samo potrzebne odpowiednie ciśnienie choć bawiłem się swego czasu kompresorem to aby to przełączyć wystarczy z 2-3bary.

Sam nie wiem

[sznajdik]

No wlaśnie nikt tam nigdy nie ingerował jak kupilem wszystko działalo nie było potrzeby grzebać tylko z czasem zaczynało powoli coś się robić

[sznajdik]

Kontrolki ogarnięte żółw zając też została skrzynia