Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Mam problem ze spuszczeniem wody z bloku silnika w case 845Xl

Nie ma po bokach żadnych kraników a nie chce odkręcać każdej śróby i ryzykować spuszczeniem czegoś innego   :wacko:

Szperałem Tyle i nie mogłem znaleźć nigdzie budowy Bloku. proszę o Pomoc.  Z Góry dzięki  :D

Opublikowano (edytowane)
Dnia 19.10.2009 o 20:38, Lamborghinithebest napisał:

Witam wszystkich.

Piszę tutaj ponieważ dziadek ma w kupnie Case 845 XL z 1988 roku, przebieg ok 7 tysięcy mtg i do tego tur Quicke z łyżką sterowany yojstickem. I z wyglądu nawet ładnie się prezentuje. Chciałbym zaczerpnąć więcej informacji na jego temat, jak z dostępem do części, czy dużo pali i czy jest awaryjny. Dodam że pracowałby z pługami 4 skibowymi, talerzówką, kosiarką no i przy ładowaniu gnoju.

 

Z góry dzięki za odpowiedzi :)

My mamy Case 845 XLA

Ma on fabrycznie 80km lecz on u nas ma zdecydowanie więcej. Ciągaliśmy nim Kverneland ab100(4×50-55cm) jeździliśmy nim 4 na żołwiu i na półbiegu bo na całym to w niektórych momentach miał brak mocy. Pali około 13-15litrów na 1ha i zajmuje to 1h.Mamy go 2 lata. Ma 13500 Mtg i miał awarie bo urwały nam się wieszaki od podnośnika. Oprócz tego to jest bardzo dobry.

Jedyną jego wadą to wolna szkrzynia biegów lecz dobrze synchronizowana.

Mamy też 1255 XLA ale to już ,,bydle" ciąga też te 4 i jeździ z nimi 16km/h. Pali 12-14l. Orka 1ha zajmuje ok 40min

 

Edytowane przez Kapirolnik845
Opublikowano
Dnia 4.10.2017 o 14:42, bartek1991655 napisał:

Koledzy mam pytanie jak wlacza sie pol bieg w 845xlplus

Po prawej stronie przy hydraulice jest drążek i nim w górę lub w dół

W górę cały a w dół półbieg

Opublikowano

Mostu tylnego. Zlokalizowałem dwa odpowietrzniki. Przeczyściłem je bo były zatkane. W instrukcji jest napisane, że należy odpowietrzać co 50 motogodzin ale nie jest napisane jak ten proces ma wyglądać.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Witam mam problem z case mx110 z 2002 roku działa mi prędkość z którą się poruszamy a nie pokazuję obrotów silnika ma może ktoś instrukcje obsługi zegarów może mam coś źle ustawione chodz wydaje mi się że obroty silnika powinny pokazywać się domyślnie albo coś mam poprzestawiane w ustawieniach lub coś się popsuło.
    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v