Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

a oto wyniki moich badań

 

wyniki badań wykorzystania ciągników rolniczych Ursus-Zetor

 

ze względu na dość małą liczbę wyników w typach ciągniki zostały podzielone na typoszeregi wg konstrukcji silnika

 

1 - typoszereg R4-W - ciągniki z silnikiem 4 cylindrowym wolnossące

2 - typoszereg R4-T - ciągniki z silnikiem 4 cylindrowym z turbodoładowaniem

3 - typoszereg R6-W - ciągniki z silnikiem 6 cylindrowym wolnossące

4 - typoszereg R6-T - ciągniki z silnikiem 4 cylindrowym z turbodoładowaniem

 

w skład poszczególnych typoszeregów weszły nasępujące typy ciągników

 

1 - R4-W - Ursus: C-385, C-385A, 902, 904, 912, 914, 932, 934, Zetor: 8011, 8045, 8111, 8145, 8245

2 - R4-T - Ursus: 1002, 1004, 1012, 1014, 1032, 1034, 1132, 1134, Zetor: 10011, 10045, 10111, 10145, 10245, 11245,

3 - R6-W - Ursus: 1201, 1204, 1212, 1214, 1222, 1224, 1232, 1234, Zetor: 12011, 12045, 12111, 12145, 12245

4 - R6-T - Ursus: 1604, 1614, 1634, Zetor: 16045, 16145, 16245

 

średnia ilość motogodzin w roku roboczym ciągnika - oznacza średnią arytmetyczną wszystkich ciągników w danym typoszeregu

 

1 - R4-W = 381 mth

2 - R4-T = 343 mth

3 - R6-W = 338 mth

4 - R6-T = 370 mth

 

w poszczególnych typoszeregach średnie wykorzystanie roczne mieściło się w przedziałach

 

1 - R4-W = od 158 do 605 mth

2 - R4-T = od 112 do 574 mth

3 - R6-W = od 95 do 581 mth

4 - R6-T = od 145 do 594 mth

 

odnotowane ekstremalne wyniki ( minimalne i maksymalne )

 

1 - R4-W = od 110 do 841 mth

2 - R4-T = od 109 do 877 mth

3 - R6-W = od 69 do 657 mth

4 - R6-T = od 151 do 846 mth

 

zgodnie z polskimi normatywami eksploatacji maszyn rolniczych i na podstawie wyników badań określono minimalną i maksymalna liczbę lat eksploatacji ciągników w typoszeregach

 

1 - R4-W = od 21 do 164 lat

2 - R4-T = od 21 do 165 lat

3 - R6-W = od 27 do 261 mth

4 - R6-T = od 21 do 119 mth

 

i przeciętną liczbę lat eksploatacji

 

1 - R4-W = od 30 do 114 lat = średnio 47 lat

2 - R4-T = od 32 do 161 lat = średnio 52 lata

3 - R6-W = od 31 do 190 lat = średnio 53 lata

4 - R6-T = od 30 do 124 lata = średnio 49 lat

 

Wnioski

 

1 - średnie roczne wykorzytsanie ciągników na poziomie 340-380 mth jest niskie w porównaniu z normatywami IBMER i Krajów Zachodnich gdzie średnie roczne wykorzystanie wynosi 650-700 mth

2 - odnotowane ekstrealne wyniki pokazują że są w polskim rolnictwie ciągniki (tego typu) które wykorzystane są właściwie czyli liczba ich lat eksploatacji nie przekracza znacząco 30 lat ale sa i ciągniki słabo wykorzystane których normatywny okres eksploatacji sięga nawet 260 lat

3 - przeciętna liczba lat eksploatacji - czyli najczęsciej spotykany normatywny okres eksploatacji oscylujący w granicach 50 lat również nie jest najlepszym wskaźnikiem

 

reasumując - ciągniki poddane badaniu nie są w pełni wykorzystane - oznacza to przerost kosztów amortyzacji nad kosztami urzytkowania a co za tym idzie przeinwestowanie gospodarstw - mówiąc wprost ciągniki te są zbyt duże na areał jaki obsługują

 

chciałbym podziękować wszystkim którzy pomogli mi w realizacji tego projektu :D

Opublikowano

@Balzak - rzeczywiście masz racje ze to typowo ksiązkowe podejście - ale jak to mawiał pewien mój profesor Praktyka jest po to zeby lepiej zrozumieć teorie - ten projekt nie oddaje całości problemu - a co do dobierania ciagników do wielkości i warunków gospodarstwa to juz całkiem inna bajka

 

osobiście w poprzedniej sesji egzaminacyjnej projektowałem wyposażenie gospodarstwa w maszyny jeśli byłby ktoś zainteresowany to chętnie służe pomocą i rada jak taki projekt wykonac

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rzepakowiec
      Cześć, próbuje ogarnąć elektrykę w zetorze 8145. Posiada ktoś spolszczony schemat instalacji z opisem? w Googlach są tylko tak rozmazane zdjęcia, że nie można nic odczytać. 
    • Przez Massey26
      Jaka może być przyczyna że nie rozłącza mi pompy w massey ferguson 6180. I dzieje się to dopiero przeważnie jak ciągnik się rozgrzeje. 
      Rozdzielacz ehr po regeneracji. Różne ustawienia czujnika położenia ramion były próbowane. Może ktoś pomoże?
      Ciągnik massey ferguson 6180
    • Przez Decx
      Witam wszystkich. Mam dziwna sytuację. Pacjent Zetor 12011, wszystko działało prawidłowo, a tu nagle podczas pracy w polu na amperomierzu pojawiają mi się chyba zbyt wysoki amperarz. Zwykle na amperomierzu na niskich obrotach wskazówka lekko się wychylała, a na wysokich obrotach wskazówka dochodziła tak do 15A- 20A (amperomierz jest nowy i wyskalowany do 50A). Teraz na wolnych obrotach wskazówka dalej lekko się wychyla, ale gdy tylko dodam gazu, wskazówka amperomierza idzie prawie do 50A i tak się cały czas utrzymuje dopóki nie odpuszczę gazu. Jedyne co zrobiłem to porządnie naciągnąłem pasek. Kilka miesięcy temu wymieniony został regulator napięcia na nowy identyczny.
      Pytanie pozostaje czy grzebać przy tym czy zostawić i jeździć. Czy można jeździć cały dzień w polu z tak wysokim amperarzem? Może na mocno naciągnąłem pasek🤣. 
      Proszę o radę. Pozdrawiam.
    • Przez bartoszsola
      Witam! Zamieszczam oryginalne skany instalacji do Zetorów jak wyżej    Może komuś się przyda  `



    • Gość
      Przez Gość
      witam, jak podłączyć 2 wskaźniki paliwa pod jeden wskaźnik? to rozwiązanie oryginalne. Są tu 2 przekaźniki które odpowiadają za przełączenie wskazania z pierwszego czujnika na drugi. Problem w tym, że ktoś kiedyś pchał rączki w instalacje przez co ciężko jest mi dojść co do czego. Po podłączeniu na którko 1 i 2 oba działają prawidłowo kwestia w tym jak to wpiąć w przekaźniki żeby pracowało tak jak powinno? w załączniki prowizoryczny schemat

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v