Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

zwracam sie z uprzejmą prośbą do użytkowników i właścicieli ciągników ursus/zetor (typy wymienione ponizej) o podanie mi takich danych jak typ, rocznik, stan licznika motogodzin

 

ursus C-385, C-385A, 902, 904, 912, 914, 932, 934, 1002, 1004, 1012, 1014, 1032, 1034, 1132, 1134, 1201, 1204, 1212, 1214, 1222, 1224, 1232, 1234, 1604, 1614, 1634

 

zetor 8011, 8045, 8111, 8145, 8211, 8245, 10011, 10045, 10111, 10145, 10211, 10245, 11211, 11245, 12011, 12045, 12111, 12145, 12211, 12245, 16045, 16145, 16245

 

wymienione wyzej dane są mi potrzebne do sporzadzenia pracy semestralnej ponieważ jestem studentem Akademi Rolniczej

Edytowane przez MECHANIZATOR
Opublikowano

zacznijmy od twojego duzego błędu że masz nick pisany Caps Lock'iem... ponadto wszyscy dobrze możemy przeczytac post napisany małymi literami, a kojejną rzeczą jest EDIT którego używamy jak chcemy coś poprawić w poprzednim poscie...

Opublikowano
zacznijmy od twojego duzego błędu że masz nick pisany Caps Lock'iem...

nick to nie on jeden tak ma, nickiem to on jeszcze nic nie narobi ale jak zacznie walić capsem każdego posta to yno jego posty bedą widoczne a innych nie...heh :wacko: no i oczywiscie istnieje takie cos jak "EDIT".

No,ale jest to user który dołączył dziś wiec, jeszcze nie wszystko wie, tak kazdy miał..ja tez jak pierwszym razem na AF wszedłem, choc regulamin powinien juz troche znac, lub przynajmniej go przeczytac...

Opublikowano

Przepraszam wszystkich urazonych moim nieobyciem z zasadami panujacymi na tym forum

jednocześnie dziękuję za cenne wskazówki - w przyszłości takie błędy nie powtórzą się

 

jeśli moje przeprosiny zostały przyjęte to prosze o odpowiadanie na moje pytanko

 

dzieki i pozdro dla wszystkich

Opublikowano

jestem zalogowany tylko na tym, początkowo komentowałem tylko zdjęcia-później jak zdecydowałem się pisac posty przeczytałem-a odnosnik o Capsie doszeł później chyba... :wacko: ...a co mam mówić jestem przecież moderatorem muszę dawać dobry przykład :P

Opublikowano

No właśnie Panowievwracamy do tematu. Akurat nie mam nic z tych modeli co są podane, ale czytałem ten post dziś i akurat wieczorem byłem u wuja co ma Ursusa 914 i się wypytałem wszystko :wacko:.

Więc tak jak napisałem, wuja ma model Ursus 914, rok prod. 1997, stan licznika- 3880 mth. Ciągnik pracuje na ok. 38ha. Pomaga mu jeszcz C 360 3P i C 330. Więc nie wiem czy ten 914 ma mało czy dużo nakręconych tych mth :P. Pozdro.

Opublikowano

jego średnioroczne wykorzystanie to 388 mth - jest to sporo ponizej tego co podają książki - ale wszystkie ciagniki jakie sprawdzałem tak mają - moim zadaniem jest własnie sprawdzenie ile nasze Traktorki pracują rzeczywiscie w ciagu roku a nie ile w ksiażce ktoś napisał bo te dane sa czesto podawane na wyrost niestety

 

dzięki za powrót do tematu

 

pozdro dla wszystkich

Opublikowano

moga być wszystkie ursusy i zetory ale te które powstały w ramach współpracy między tymi firmami - mozliwe ze wczesniej nie wymieniłem wszystkich więc jeśli masz jakiś odpowiadający moim zainteresowaniom to daj jego parametry

Opublikowano

przecież poczciwe 60 są następcami ursusa 4011 bliźniaka zetora 4011 z za tym idzie 3p ale to już po kupieniu licencji na MF to ci podam godz. 3p bo maja 60 ma już 35lat i kilka zegarów za sobą więc ursus c360-3p rocznik 1988 stan licznika 8602 mth

Opublikowano

dzięki za tą 60tke - rzeczywiście Ursus 4011 jest bliźniaczym bratem Zetora 4011 ale akurat nie o tą współprace mi chodziło :wacko:

a co do Zetora 14245 (Ursusa 1434) to jeśli ktoś taki ciagnik posiada to mogą byc także jego dane

Opublikowano

chciałem tylko zauważyć ze konkurencja jest bardziej skora do działania dla dobra nauki - na pewnym forum dostałem już 30 odpowiedzi na moje pytanko - tylko jakoś na agrofoto nie ma odzewu a szkoda :wacko:

 

zawsze traktowałem tą stronke jako cenne źródło FACHOWEJ wiedzy niestety myliłem sie :P

Opublikowano
zawsze traktowałem tą stronke jako cenne źródło FACHOWEJ wiedzy niestety myliłem sie :P

zawsze? jestes tu od 21 kwietnia a piszesz jakbyś sie zarejestrował zaraz po jacku. :wacko:

 

 

przestań robic OFF TOPIC ostrzegam

sory, juz nie bedę..

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rzepakowiec
      Cześć, próbuje ogarnąć elektrykę w zetorze 8145. Posiada ktoś spolszczony schemat instalacji z opisem? w Googlach są tylko tak rozmazane zdjęcia, że nie można nic odczytać. 
    • Przez Massey26
      Jaka może być przyczyna że nie rozłącza mi pompy w massey ferguson 6180. I dzieje się to dopiero przeważnie jak ciągnik się rozgrzeje. 
      Rozdzielacz ehr po regeneracji. Różne ustawienia czujnika położenia ramion były próbowane. Może ktoś pomoże?
      Ciągnik massey ferguson 6180
    • Przez Decx
      Witam wszystkich. Mam dziwna sytuację. Pacjent Zetor 12011, wszystko działało prawidłowo, a tu nagle podczas pracy w polu na amperomierzu pojawiają mi się chyba zbyt wysoki amperarz. Zwykle na amperomierzu na niskich obrotach wskazówka lekko się wychylała, a na wysokich obrotach wskazówka dochodziła tak do 15A- 20A (amperomierz jest nowy i wyskalowany do 50A). Teraz na wolnych obrotach wskazówka dalej lekko się wychyla, ale gdy tylko dodam gazu, wskazówka amperomierza idzie prawie do 50A i tak się cały czas utrzymuje dopóki nie odpuszczę gazu. Jedyne co zrobiłem to porządnie naciągnąłem pasek. Kilka miesięcy temu wymieniony został regulator napięcia na nowy identyczny.
      Pytanie pozostaje czy grzebać przy tym czy zostawić i jeździć. Czy można jeździć cały dzień w polu z tak wysokim amperarzem? Może na mocno naciągnąłem pasek🤣. 
      Proszę o radę. Pozdrawiam.
    • Przez bartoszsola
      Witam! Zamieszczam oryginalne skany instalacji do Zetorów jak wyżej    Może komuś się przyda  `



    • Gość
      Przez Gość
      witam, jak podłączyć 2 wskaźniki paliwa pod jeden wskaźnik? to rozwiązanie oryginalne. Są tu 2 przekaźniki które odpowiadają za przełączenie wskazania z pierwszego czujnika na drugi. Problem w tym, że ktoś kiedyś pchał rączki w instalacje przez co ciężko jest mi dojść co do czego. Po podłączeniu na którko 1 i 2 oba działają prawidłowo kwestia w tym jak to wpiąć w przekaźniki żeby pracowało tak jak powinno? w załączniki prowizoryczny schemat

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v