John Deere 6220 SE Proszę o opinie

[piental]

mam zamiar kupić własnie tego johna bo jest na niego promocja a nie wiem czy to nie jest jakis feler, więc prosze pomóżcie!!

[kamil41]

jest promocja czyli za ile teraz można go kupić

[Slavo]

chyba 144 netto zł

[witek]

powiem tak jesli chodzi o serie SE juz to było poruszane na forum...jak masz kupowac serie SE to kup sobie nawet teoretycznie "słabszego" np: 6420 ale w wersji PREMNIUM take jest moje zdanie

[robertbara]

Mam podobne zdanie jak witek. Nie kupiłbym okrojonej czyli SE wersji John Deera.

Mam Premiumkę 6320 i jest to o wiele fajniejszy ciągnik od zwykłego: m.in: klima, pneumatyczny fotel, silnik zasilaniem Common Rail, mocniejszy podnośnik, koło 38 cali, skrzynia 24 biegi z 4 półbiegami i kilka drobnych rzeczy.

 

Dlatego na dzień dzisiejszy również kupiłbym Premium :wacko:

[jaro]

Panowie-jeżeli kolega Piental pyta o 6220 SE to zapewne nie pyta bez powodu-co by nie mówić SE jest o wiele tańszy od Premium...-jeżeli dla was 10000 Euro w tą czy tamtą stronę nie stanowi różnicy to ok-ale są też koledzy po fachu nie dysponujący takimi pieniędzmi.Wiem,wiem że ciągnika nie kupuje się na rok-ale często i gęsto są ważniejsze wydatki niż np.pneumatyczne zawieszenie fotela-żeby daleko nie szukać.Pozdrawiam.

[kamil41]

a nie myślałeś o jakimś innym ciągniku bo te jelonki są gorzej wyposarzone od Forterry

[robertbara]

Cytat

ale często i gęsto są ważniejsze wydatki niż np.pneumatyczne zawieszenie fotela-żeby daleko nie szukać.

 

Pneumatyczny fotel kupujesz raczej dla swojego kręgosłupa dlatego warto dopłacić.

 

Cytat

a nie myślałeś o jakimś innym ciągniku bo te jelonki są gorzej wyposarzone od Forterry

 

SE możliwe (co ma Forterra więcej od Jelonka, chyba JD ma 4 półbiegi a Forterra 3), ale co do Premiuma to Forttere nie można porównywać. :wacko:

[Hvb3000]

John Deere jest napewno lepszy, bo cały głównie jest z odlewów. A zetor świeci śrubami.

W zetorze za samą klime trzeba dać 7 tys. zł

Link do wyposażenia Wypas

 

Co do promcji, to mój wuj powtarza: "Kupujesz w promocji, kupujesz dwa razy"

[pioter]

do czego ma byc używany ten ciągnik???może lepiej 5720???moc podobna ale zawsze gabaryty mniejsze...

[jaro]

a nie myślałeś o jakimś innym ciągniku bo te jelonki są gorzej wyposarzone od Forterry

To u góry to nieprawda.Jedyne czym Forterra góruje nad JD to udźwig.Ale czy w czterotonowym ciągniku udźwig rzędu bez mała sześciu ton jest aby wymagany ?

[robertbara]

Jedynie Premiumka ma właśnie udźwig jak Forterra :wacko:

[Lukasz4255]

John Deere jest napewno lepszy, bo cały głównie jest z odlewów. A zetor świeci śrubami.

Tak mocniejszy tylko że jak ci się kawałek odlewu urwie to trzeba dokupić całą część a gdy go nie ma to bierzesz nową śrubę i po kłopocie (śruby też mają różną wytrzymałość) pozdro :wacko:

[wojtek3222]

Hehe co ty wogóle porównujesz wytrzymałośc np. pełnej ramy w JD to konstrukcji nośnej Zetora ? Zetor nie ma szans , odlew jest o wiele bardziej wytrzymalszy .

[jaro]

Zetor też jest cholernie wytrzymały-przynajmniej mój stary 7211-czasami sam się dziwię-bo teoretycznie powinien już parę razy pęknąć przy pracy z ładowaczem (odpukać w niemalowane :wacko: ).O jakie odlewy wam chodzi ?

[wojtek3222]

Mi o odlew ramy w JD .

[jaro]

Szczerze mówiąc to nie zastanawiałem się nad technologią wytwarzania owej ramy ale czy aby to odlew jest-raczej wygląda to na coś wytwarzanego metodą walcowania (tylko ciekawe czy na gorąco czy na zimno)-fakt na końcu są tam jakieś odlewy wspawane-a może ktoś na AF się orientuje ?Jutro sprawdzę.

Już sprawdziłem :wacko:-wygląda na wypraskę-ciekawe z jakiej stali.

[pioter]

odpowiedniej :wacko:

[mav]

JD robione w Niemczech maja ramę z blachy (wcale nie takiej cienkiej), a JD z stanów mają ramy odlewane.

[Pavel]

a co do ramy jak ona jest przymocowana? na całej długosci przymocowana jest dio poszczególnych elementów czy na osi w szczycie jak mi się wydaje po jej wyglądzie i wzdłóż silnika?

 

tak przy okazji kiedys gdzies na Off Topic poruszony został temat 4 cylindrowych ciągników w 4 obrotowych i fakt ze moga byc przełamane. ja uważam patrzac tak na takie zestawy które u mnie smigają ze one maja dodatkowe wzmocnienie antyprzełamaniowe-chodzi mi tu o zamocowanie tora-bo tur jednoczenie pełni rolę dociazenia a rama która jest na ciągniku przymocowana jest przy tylnej osi oraz do silnika-swego rodzaju jest to rama pomoznicza (lkub przynajmniej półrama ale napewno wpływa na wytrzymałość)

[mav]

he Pavel

 

Pełna rama to 1 element do które są przykręcane wszystkie inne cześć, a nie na odwrót tak jak to napisałeś. Ramy sie nie mocuje do niczego, bo jest ona sama w sobie konstrukcja samonośną, ale jak by sie juz doczepić szczegółów to jest osadzona na osi przedniej:)

 

Te płaskowniki wzdłuż które widziałem np przy ursusach, to NIE RAMA, to tylko elementy wzmacniające konstrukcje modułową (czyli składającą sie z wielu elementów) a ze odkręcają do tych płaskowników ramę tura to na pewno wzmacnia całą tą konstrukcje, ale dalej nie zmienia faktu ze naprężenia wzdłużne przebiegają również przez wszystkie podzespoły z jakich składa sie ciągnik o konstrukcji modułowej, a co nie występują w ciągnikach z pełną ramą.

[pioter]

a tak wogóle to słyszeliśće żeby jakieś ciągniki bez ramy pękały????bo ja tylko o ursusach i jakiś innych składakach :wacko:

[Pavel]

he mav* ja nic nie napisałem o ramie w ursusach tylko o plaskowniku od TURa

[lukas120]

zdaniem sprzedających JD to większość pozotałych ciągników :wacko: :P

[mav]

a tak wogóle to słyszeliśće żeby jakieś ciągniki bez ramy pękały????bo ja tylko o ursusach i jakiś innych składakach :wacko:

 

 

ja znam osobiście kilka przypadków pęknięcia w połowie ciągnika. W: MF, Case, DF, Valtra, Zetor ze o ursusie nie wspone (kilka przypadków) Wszystkie bez wyjątku z winy użytkowników. No cóż spodziewali sie ze ciągnik powinien wytrzymać, ale sie nie udało