Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

bo czasami włączę, nie spojrzę na kontrolki i jadę z włączonym kierunkiem jak idiota i wprowadzam w błąd innych uczestników ruchu.

Opublikowano

A w jakim ciągniku chcesz to zrobic? Bo mi przydałoby się coś podobnego w Zetorze 5340, bo coś nie do końca ergonomiczne zaprojektowali Czesi te kontrolki od kierunków i kierownica je przysłania, i wogóle są słabo widoczne. Poza tym jak wsiadam do ciągnika po dłuższej przerwie(po zimie) to czasami zdarza mi się zapomnieć wyłączyć kierunek.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Proponuję wybrać się do sklepu z częściami samochodowymi i nabyć drogą kupna beeper na 12V i podłączyć do kontrolki kierunkowskazów.

Opublikowano

Kupiłem ten beeper i z niego wychodzą 2 kabelki czerwony i czarny i jak podłączę pod kontrolkę kierunkowskazów to tylko działa jak się da w lewo a w prawo nie działa (chyba dlatego że się bieguny odwrócą i nie działa) Da się to jakoś zrobić żeby działało w prawo i w lewo??? Dodam ze mam przerywacz od CC ;[ Mam coś w nim spalone bo jak podłączę kontrolkę do tego zacisku na przerywaczu to kontrolka nie działa i ten beeper też nie :o

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Rozbierz ten przerywacz i zlutuj przerwaną ścieżkę na płytce drukowanej. Ktoś nie mający pojęcia o podłączaniu takiego przerywacza podłączył wyjście kontrolki do kierunkowskazów i dlatego uszkodzeniu uległa ścieżka.

Opublikowano

Mam pytanko. Mam manetkę do zmiany kierunków przy kierownicy no i mam dwie kontrolki od kierunkowskazów. Podłączone są one plusami odpowiednio do kierunkowskazu lewego i prawego, a ich minusy do masy. Jak podłączyć pod ten układ beeper. przerywacz mam zwykły. Nie wiem może pod trzecią wsuwkę w przerywaczu?

Opublikowano

Zastosuj mostek graetz'a (4 diody) plus i minus z mostka podłącz pod beeper a wyprowadzenia mostka dla prądu zmiennego pod + jednej i + drugiej kontrolki.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

A po co od razu mostek, skoro można zsumować sygnały z kontrolek za pomocą bramki diodowej składającej się z dwóch diod. Anody diod do kontrolek, katody połączone razem do + beepera.

Opublikowano

Dzięki za pomoc. Na razie znalazłem przerywacz z trzecim pinem i pod niego podłączyłem. Mam jeszcze pytanie odnośnie przerywaczy samochodowych bo wpadł mi w ręce taki, mianowicie podłączyłem go zgodnie ze schematem i pod złącze 'c' wpiąłem ten beeper to 'pykną' tylko przy starcie przerywacza i tak samo przy włączaniu zarówno lewego jak i prawego kierunkowskazu.

Jeszcze jedno w razie montażu diod prąd płynący do tego beepera nie jest wielki to można te diody zaczerpnąć z odzysku, czytaj starego radia?

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Wystarczą dowolne diody prostownicze o prądzie do 1 A.

Człowiek zawsze pod górkę kombinuje a rozwiązanie nieraz bywa banalne laugh.gif

No czasami tak jest, jednak Twoje rozwiązanie też jest dobre, bo można zastosować jeden scalony mostek prostowniczy zamiast 4 diod. Cena będzie taka sama a montaż dużo łatwiejszy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawel2711
      Witam , problem w krone combi pack 1500 owijarka wyrzuca balot i nie wraca do swojej pozycji , w sterowaniu ręcznymi idzie podnieść ją , w katalogu pisze o czujniku którego nie mogę znaleźć, jest tylko jeden od strony hydromotoru , ktos moze cos doradzi ?
    • Przez mateusz89aaaa
      witam pacjent to mf 5435 nie działa ehr i przyciski na błotnikach,nic nie świeci. Dodam że w tym samym czasie obrotomierz przestał działać, być może jest jakaś korelacja. co by to mogło być?
    • Przez pawelol111
      Panowie nie wiecie cóż ten błąd oznacza i co z tym fantem zrobić? Objawy są takie że jedzie do przodu do tyłu nie chce.... blokuje pedał sprzęgła po przełączeniu na jazdę do tyłu i wyświetla ikonkę drążka zmiany biegów ze strzałkami przód tył.
    • Przez TadekNiejadek
      Witam wszystkich , posiadam od niedawna traktor case mx 135 z 1999r z amortyzowaną osią carraro . Od momentu kupna przednia oś raz się podnosiła a raz nie , chciałem ją skalibrować lecz kalibracja się nie udała . Oś w tej chwili nie chce nawet drgnąć i z odczytu przycisku jest kod błędu nr 21 ,czyli błąd lewego potencjometru osi .Sprawdziłem przewody idące do potencjometrów oraz kostki ,włączniki i są okay. Nie mam pojęcia co mam dalej sprawdzać i co może być przyczyną awarii ,proszę o pomoc ,być może ktoś miała podobny problem .
    • Przez Rafal1983
      Panowie potrzebuję informacji czy ktoś z użytkowników spotkał się z błędem I 37 w ciągniku deutz fahr agrofarm 100 2007 rok nie odpala ilość motogodzin 2734 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v