Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
jak amsz 60 w dobrym stanie to spokojnie sobie poradzi bez problemu u mnie sasiad prasuje 60 na uslugach i u siebie i spokojnie te 50ha sprasuje przez sezon ..

Tylko czy człowiek da rade :D , jeśli jest dużo tego prasowania to ja wolał bym większym bo zawsze można włączyć wom 1000 obr i wykać 1200 obr przynajmniej wyciszenie i wspomaganie kierownicy jest i jakieś nawiewy, na małych poletkach z zawracaniem może byćgożej, ale słyszałem że z kostką ciagnik szybciej się utopi niż z belarką, jeśli to prawda to w tym roku tym bardziej lepiej było by dużym robić :)

Opublikowano

A ta prasa to trochę waży a nie wspomniałeś jaki masz teren jak masz górki to 360 dostanie po d.. , Wujek też ma tę prasę i prasuje mtz 82 a ma jeszcze 360 3P i 360-ale ona to sie tylko toczy.

Opublikowano

Ale jak ktoś ma sporo hektarów do sprasowania i tak robić to 60 bez kabiny a załóżmy temperatura powietrza (w cieniu) wynosi ponad 30stopni to trochę przykro... A MTZ posiada kabinę, wentylacje i ogólnie jest wygodniejszy w obsłudze więc jestem za MTZtem :D

Opublikowano

Bierz do prasy MTZ!! Szkoda twojego zdrowia się sześdziesiątką tłuc :D .Ktoś kto projektował nasze kochane polskie maszyny to zapomniał o ergonomii.Komfortu nie ma żadnego.Niestety..

Opublikowano

ja bym brał mtz ogólnie jest lepszy

C-360 52 konie | mtz 82 powinien mieć

brak wspomagania | orbitol ma

brak komfortu jazdy | wieksza kabina nawiewy lepsze sidzenie a jak zamkniesz okna to sie tak nie kurzy

troche rzuca przy pracy | troche mniej :D

2 wd | 4wd

25km/h | 40km/h

cena ok 20 tys urzywany / 70 tys nowy urzywany taj z 25-35 tys.

 

ogulnie rusek wygruwa ja tak myśle nie wiem jak wy

 

ja beluje krone 130 60 i jest nie za fajnie a w te zniwa to pare razy siedziałem po sama rame z pusta belarka nawet jak z pola zjeżdżałem

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v