Rosnąca temperatura silnika

[maniekzetor]

skoki temperatury do 100 stopni przed remontem po kapitalce bez zmian... jeden dzien pracy silnika temp. 70 stopni... na drugi 90-100 stopni...

[koses]

termostat masz oczywiście sprawny ! bo umnie wirnik na pompie się ukręcił i raz działała a innym nie

[tomi382]

Najpierw wyczyść chłodnicę (przepłucz ją) a póżniej martw się o kolejne podzespoły. pozdr

[Tyger]

ha ha ha sąsiad miał to samo w takim samym zetorku jak przepłukał chłdonicę jak ręką odjoł

[lukasz12145]

no dobrze tu koledzy pisza chłodnice wyczysc i ja bym wywalił termostat lepszy obieg wody jest ja w 2 zetorach wywaliłem i grzeja sie wolniej

[dawidg2]

@lukasz12145 zimą go nie zagrzejesz a i silnik bardziej się zuzywa jak nie ma swojej temperatury. najpierw chłodnice wyczyść w zetorach lubieją się zapychać mojemu wujowi też się zapchała w środku i trzeba było wymienić

[maniekzetor]

juz trzy termostaty zmienilem ale bez zmian zamierzam spuscic plyn z chlodnicy zalac woda i dolac srodek przeczyszczajacy. plyn czysciutki rzadnych osadow przebarwien.

 

chlodnica o jednakowej temp. zauwazylem ze powietrze z chlodnicy czasami jest w miare gorace

[Gość Luke16]

maniek ale czyściłeś ją??? Karcherem najlepiej pod ciśnieniem maksymalnym wyczyścić... miałem podobny problem w 7211 grzał się w pługu do 130 stopni myśleliśmy że się popsuł licznika ale termometrem specjalnym zmieniliśmy i róźniły się wskazania o 3 stopnie... dopiero mój wujek który na zetorach zęby już zjadł powiedział żebyśmy wykręcili i przeczyścili dokładnie chłodnice teraz jak by ręką odjął trzyma 70/80 stopni lukasz ja w c-330 termostatu nie mam z 10 lat i wszystko jest dobrze odpowiednio się grzeje i nawet w miarę szybko maniek jeszcze jedno... ja w skodzie favorit termostat wymieniałem z 7 razy żeby trafić dobry dopiero w ASO Skody kupiłem za 100zł i problem od razu znikł...

[koses]

panowie ale mańek ma skoki temeratury a nie grzeje non stop więc umyć chłodnicę nie zaszkodzi jednak przy zabitej chłodnicy grzał by się cały czas ,skoro to nie termostat to musi być coś z pompą albo słabo naprężone paski w co wątpię @luke widzę że wyznajesz zasadę mojego kolegi który w młodości remontował maluchy a mianowicie podczas montażu jak mu zostawała jakaś część to mówił "umnie tego niema to i uciebie nie musi"

[lukasz12145]

nie naisałem ze u mnie nie ma i u ciebie nie potszeba tylko mu doradziłem ze ja nie mam i nic sie nie dzieje

a z ta zima to ja duzo w zimie nie jezdze wiec po co mi on a z zywotnoscia to bym sie wstszymał

[maniekzetor]

w tym problem ze jednego dnia woze pszenice przy 70 stopniach silnika a nastepnego nie wiadomo dlaczego przy 95-100 stopniach i znowu tydzien jest dobrze. ostatnio zauwazylem ze w orce temperatura byla stabilna przy zjezdzie do domu na wolnych obrotach wzrosla do 100 stopni.

[wlodiw]

Na myśl przyszła mi jedna rzecz a mianowicie kolega miał tak, że jak jechał po nierównościach, lub agregatem po zaoranym, to wskazówka zaczęła sama iść do góry, też z tego powodu miał niezły dylemat i też szukał przyczyn rośnięcia temp. aż wpadł na to przypadkiem, że to jest pod wpływem drgań i się po prostu zawieszsza i wystarczyło puknąć palcem we wskaźnik i wskazówka sama opadała do odpowiedniej temperatury. Może to odosobniony przypadek ale nie zaszkodzi spróbować tym bardziej piszesz że raz jest ok. raz nie.....

[look19]

A może coś "pływa" w ukł chłodzenia?

[Nikita_Bennet]

Rozumiem że zostały wykluczone błędy instalacji elektrycznej?

Brak zwarć, przetartych kabelków. Oryginalny czujnik i sprawny zegar?

Ostatnio wstawiłem u siebie czujnik do czwrórki turbo (kobicie w Agromie tłumaczyłem że czujnik do zetora 4 garowego turbo). W efekcie takie jazdy były na zegarze, że wstawiłem stary i jest OK a ten jej odwiozę na dniach.

Jeśli nie jesteś pewny zegara to podjedź do zaprzyjaznionej składnicy i niech Ci wypożyczą na dzień czy dwa nowy oryginalny zegar i sprawdzisz czy może to nie jest jego wina.