Brak mocy

[tomu]

Wydaje mi się że coś z układem paliwowym jest. Może filtry. Albo zapowietrzony jest.

[Gość Profil usunięty]

raczej nie bo to nie stało sie nagle tylko jak go kupiłem to tak chodził nie pomógł kapitalny remont nie wiem co morze w nim siedzieć już wszystkiego próbowałem i nic

[K1ROVEZ]

Dziwny jest Twój przypadek, skoro nawet remont nie pomógł. Ja bym może jeszcze tak banalnie poleciał i sprawdził cały dolot od filtra po kolektor ssący i cały wydech łącznie z tłumikiem czy nie ma gdzieś oporów ssania/wydechu.

 

Zobacz też temat:

http://www.agrofoto.pl/forum/pytanie-odnos...C385-t7875.html

Tam jest problem z C 385 i tam pisałem o przypadku z którym się kiedyś spotkałem na praktykach w U912, i też o tym, że może być na przykład źle ustawiony rozrząd, albo wyrobiony wałek napędu pompy wtryskowej.

No chyba, że masz pewność, że to na pewno nie są przyczyny...

[Gość Profil usunięty]

tez raczej nie ponieważ filter powietrza był wymieniany na nowy rok temu razem z turbiną i nic to nie dało i nic nie blokuje wydech i ssania a co do rozrodu to jak by był przestawiony to by był zły kąt wtrysku a wczoraj sprawdzałem i kat wtrysku jest dobry

[krzych2007]

ja mialem podobne objawy w swoim 1014 (SILNIK TEN SAM). u mnie była zle ustawiona pompa (dalem pompiarzowi instrukcje napraw tej pompy bo jest inna niz w c-385 i pochodnych bez turba!!! i teraz prawie wszystkie gorki z 2 przyczepami pokomuje na 4-ce + ewentualnie wzmacniacz). jeszcze 1 przyczyna może być w tłoczku od dawki rozruchowej, że jest zacięty,

[K1ROVEZ]

No to coś jest nie tak?

Wszystko sprawdziłeś i nic nie znalazłeś, a mimo to problem nadal istnieje...

Czyli albo czegoś jeszcze jednak nie sprawdzałeś, albo nie wiem co Ci doradzić.

Pomyślę trochę nad tym i popytam znajomych, może oni coś skumają...

 

A 'podchodził' do tego silnika jakiś porządny mechanik z doświadczeniem? Remont zleciłeś, czy robiłeś sam?

Ja może też bym sprawdził jeszcze raz pompę, jak kolega wyżej pisze, może faktycznie ktoś nie wiedział że ona jest od doładowanego silnika?

[krzych2007]

jeszcze jedno. jak pompujesz reczna pompką paliwa to slyszysz takie bzyczenie??? bo moze zaworek zwrotny jest zdupcony. tez nie bedzie silnik mial mocy!!!!

[Gość Profil usunięty]

jak pompuje pompką to słychać takie bzyczenie wiec wszystko jest dobrze z pompką a co do silnika był wachowo naprawiany

a pompa była regenerowana i ale nie mam pewności czy była dobrze zrobiona morze zawiozę ją jeszcze raz i zobaczę krzych2007 a jakie instrukcje dałeś pompiarzowi ??

[wpsowa692]

Może już czas by zmienić pompiarza,wyjmij pompę i zawieź do naprawy ma palić od strzała.

[krzych2007]

w instukcji napraw opisane są parametry regulacyjne pomp wtryskowych i to mu skserowalem, widzialem, że był tym bardzo zainteresowany.

[tomi217]

A ja mam jeszcze jedną prawdopodobną przyczyne ;wymieniałeś wtryskiwacze na nowe? Jesli tak to czy obmyłeś je z tego oleju czerwonego bo jesli nie to tez moze być przyczyna złej pracy i braku mocy ponieważ ten czerwony olej(nazwy nie znam) zapieka sie na wtryskiwaczach i nie pracują prawidłowo(miałem tak w C_330) tez nie chcial mi palic i nie mial mocy. Do 1012 to dosc duzy koszt wymiany na nowe wtryskiwacze najpierw sprawdz czy to ta usterka. Chocmoze to być wina pompy. :mellow:

[thefarmer]

wiesz co u mnie było to samo z tym ze mechanik wykonywał remont i nie dosc ze zle załozyli pompe (złe punkty) to jeszcze zle ustawili zapłon

[robson]

Koledzy na początek to przepraszam , ale nie mogłem znaleść takiego tematu. mam 2 ursusy c385 i w jednym tuleje są juz bardzo zuzyte a i tak śmiga z pługiem 4-skibowym na 2 szosowej natomiast druga ma tuleje jak nowe a ma duzy problem z tym samym pługiem na 4 polowej, tak że czasem musze do 3 redukować. czy ktos może mi podsunąc jakiś pomysł? wymieniłem panewki korbowodowe, głowica zrobiona pompa (niby zrobiona) ,końcówki wtryskiwaczy nowe, kat wtrysku ustawiony według książki. i niemam już pojęcia co może jeszcze byc nietak. przyszło mi namyśl że może regulator obrotów w pompie, bo przy odpalaniu po dłuższum postoju nawet po wciśnięciu gazu do podłogi on pomału mozolnie wchodzi na obroty a potem to juz ok.

[330CUrsus]

Może są brudne filtry paliwa + odstojnik. A dymi na jakiś kolor?

[zenekbizon]

Pompa niby zrobiona tzn .???? układ paliwowy a zapłon masz dobrze ustawiony a jak chodzi to nieżuca silnikiem itp gładko chodzi czy skacze ? jaki dym ? a tłumik możne masz nie wiem tłumik przytkany kumpel w 330 przegrody mu się pomieszały bo miał stary i nie mógł się zbierać na obroty słaby spróbuj zapalić bez tłumika.

[kazikrol]

A może poprostu uszczelke pod głowicą przedmuchało

Ja w swojej 80-tce też miałem problem bo siły wcale niemiała, ale po wymianie uszczelki było ok

[mateuszc360]

tez tak mialem rok po wymianie tulei tlokuw i pierscieni jak sie okazalo to pierscienie byl jakis slabe po roku byly zjechane do polowy a olej ci bierze

[Lukaszjarm]

mi sie wydaje ze to wina pompy wtryskowej moze dawka paliwa zamala

[zenekbizon]

Uszczelkę mogło wydmuchać a jeśli to si dzieje nagminne to trzeba sprawdzać płaszczyzny bloku i głowicy . potwierdzam @lukaszjarm mateusz360

[Stevan]

Zgadzam się z "zenekbizon" albo pompa (może być zrobiona ale mogłeś ją źle wsadzić poprostu może ją przekręć w prawo w lewo ja miałem tak samo ale żle ustawiony zapłon)

[zenekbizon]

@ Stevan zapłon sie ustawia na kołach rozrządu lub na przykręceniu pompy wtryskowej do korpusu

[robson]

koledzy dzieki za tyle podpowiedzi. uszczelka jest na 100% dobra, kąt wtrysku ustawiony odpowiednio, a w pompie były robione tylko sekcje, ale niewiem jak z regulatorem obrotów , niewiem jak tłumnik , a filtry wymieniałem na jesieni zeszłego roku. przy odpalaniu dymi na siwo, a pod obciążeniem tak troche na czarno bo jest mu ciężko. niewiem jak sprawdzic czy dawka paliwa jest dobrze ustawiona , oleju niebierze, a pierścionki są dobrej firmy takie same mam w drugiej i jezdziłem nanich 15 lat.

[zenekbizon]

Sprawdź tłumik pierwsze lub go ściągnij i jak będzie chodzić potem zapłon sprawdź a potem pompę daj do sprawdzenia jeszcze raz a dawke na pompie sie ogląda na stole prubniczym

[Godlech912]

Hoho odświeżam temat. Po 3 latach nic nie robiłem w silniku a Ursus chodzi dalej. A w tym czasie już się sporo przepracował! Wymieniłem wszystkie zębatki od rozrządu na oryginalne od 912. Moc znacząco wzrosła po dobrym ustawieniu zapłonu. Super odpala nawet w 20 stopniowe mrozy, mało pali ciśnienie na zimnym 5,5 na rozgrzanym 4.

 

Ale niestety dalej stuka jak stukał... Jak się rozgrzeje to wali jak szalony... A dopóki woda nie przekroczy 60 stopni chodzi jak pszczółka. Nadal obstawiacie te zawory? Można to naprawić samemu czy trzeba oddać do jakiegoś zakładu?

[Mateusz2]

No ja miałem w 80 to samo B) i właśnie mam go teraz rozebranego i winę za to ponoszą tulejki na korbowodach... a i od razu się zapytam czy trzeba je roztoczyć? bo nie chcą wejść na sworzeń.