Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

W sumie to chyba dużą ma wydajność bo znalazłem filmik na YT to T660 miał 31t/h wydajności to możliwe że

a) robi Mnie w konia ;[

b ) ma dwa bębny ;[

Muszę go z inwigilować Wtedy się dowiem

Opublikowano

czemu w tym tescie porownuja johna 5 klawiszy z lex 6 klawiszy?

 

co oznacza: debie au taux de peries de grain 1% - 31,8 l/h et a 1,5% - 35,6 l/h.

jesli to chodzi o spalanie to ok, jesli przeplyw masy, to nie rozumiem.

w tym tescie chyba chodzilo o jakosc slomy, a nie przepustowosc.

Opublikowano

Z tego co widziałem na tym filmie, to czytam w 3:26 minucie:

 

JD T550 z hederem 620 R

wydajność przy czymś 1% 31,8 (l/t)/h

przy 1,5% 35,6l/h

 

Claas Lexion 540 z hederem C660

wydajność przy czymś 1% 32,5(l/t)/h

przy 1,5% 35,5l/h

 

 

eh?

 

źle rozumiem francuski? ;[

niech to ktoś przetłumaczy? ;[

to jest wydajność w tonach? czy spalanie w litrach?

Bo ja najpierw obstawiłem to pierwsze i myślałem, że chodzi o tony na godzinę.

Opublikowano

Co takiego ma T550 że dorównuje Lexionowi 6-klawiszowemu?

jeden walek wiecej i brak przyspieszacza, w zamian separator obrotowy.

powierzchnie klawiszy 4,6 m2, zamiast 7,48

i powierzchnie sit 4,84 m2, do 5,8.

wiec nie kumam o co tu chodzi ;[ ;[

 

chyba poszukam test johna T i zobacze jak tam im wychodzilo.

Gość Profil usunięty
Opublikowano
powierzchnie klawiszy 4,6 m2, zamiast 7,48

 

to sa prawdziwe dane? JD nie ma przypadkiem 7,3? Czy myli mi się z modelem T550i ?

 

@Lukasz

Mi się zdaje, że w teście podane są wydajności w t/h dla strat 1% i 1,5%, no ale to by było dziwne ;[

 

Masz racje, te cyferki oznaczaja wydajnosc na godz. Tylko Czemu dziwne? Szybciej pojedzie , wiecej skosi , wiecej strat.

Opublikowano

Wiele ludzi ma 1450CWS na ponad 250 ha, więc W540 na 220 też wystarczy, przy założeniu że przez większość żniw pogoda będzie dopisywać.

 

Co do awaryjności, to seria W jest na pewno uważana za mniej awaryjną niż mniejsze modele produkowane w Brazylii, które też nie uchodzą za beznadziejne kombajny.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wielkiwojownik
      Witam, Pytanie do uzytkowników kombajnów serii 20 i 22 otóż czy poczas koszenia w takiej powiedzmy normalnej pszenicy przy prędkości 3,5km/h  lepiej jest jechać na biegu 2 wtedy dzwignia hydrostatu jest popchnięta do przodu tylko troszke? czy lepiej na biegu 1?  czy to ma jakieś znaczenie dla układu hydraulicznego i samego hydrostatu?
      drugie pytanie o obroty silnika czy podczas koszenia trzeba dać maxymalne obroty tak jak w książce napisali  tj w moim przypadku jd 2058  2350obr/min czy wystarczy mniej np 2150obr/min bo zauważyłem że przy niższych obrotach też daje radę ale czy tak można? to będzie mój drugi sezon tym kombajnem więc dopiero go poznaje 
    • Przez celeronik
      Dane dotyczące poszczególnych ustawień spisane z instrukcji obsługi JD serii 10xx, ale do innych modeli też pasuje.
      Ustawienia.doc
    • Przez poderwa
      Witam potrzebuje wymienić główny pas klinowy 4 rzędowy. Czy mogę zamiennik Getsa, czy lepiej orginał ? Proszę o opinie.
    • Przez Stach456
      Cześć, potrzebuję pomocy. Czy po odpaleniu jest normalne, że kontrolka ładowania nie gaśnie bez dodania gazu?
    • Przez LulaszRol
      Witam posiadam kombajn 2254 ,miałem problem z ładowaniem po włączeniu świateł gubił ładowanie ale nie zawsze wymieniłem nawet alternator i prawie wykończyłem akumulatory, nie mówiąc wyłączającej się młocarni bo nie było odpowiedniego napięcia w instalacji. 
      Szukałem przyczyny dosyć długo jedynie na co się napotkałem grzebiąc to że po odłączeniu przewodów z D+ (wzbudzenie) było na nich napięcie 6,5V, sprawdziłem do kąd idą te przewody jeden prowadzi do kontrolki a drugi jest dla mnie zagadką  bo idzie do skrzynki pod silnikiem a tam połączony jest do przekaźnika k45 odpowiadającego za alarm biegu wstecznego, jedno z drugim nie ma nic wspólnego, przewód D+ wchodzący do przekaźnika otwiera (lub po prostu przechodzi) i wychodzi masą przez to jest spadek napięcia na wzbudzeniu po odłączeniu przekaźnika napięcie to okolice 12V. Czyli wszystko porządku 
      Na razie mam ładowanie na światłach również, zamontuje jeszcze woltomierz w kabinie.  Ciekami mnie ten dodatkowy przewód D+ czy ktoś pomylił się w fabryce ? wygląda jak te oryginalne przewody  czy może do czegoś to jest?
       
      Stąd moje pytanie do posiadaczy takich kombajnów czy też macie dwa niebieskie cienkie przewody wychodzące z D+ na śrubce m5 przy alternatorze?
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v