Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Dziś podczas orki po dłuższej pracy podnośnik zaczął mieć problemy z unoszeniem. Na koniec, gdy już robiłem poprzyczniak ledwie co już poradził pług 3 skibowy ( likwidacja ugoru na górach, żeby później nie było dlaczego tylko 3 skiby ). Zauważyłem również że jak już na koniec chciałem podnieść to tak jak by podnośnik próbował unieść ( tak jak by unosił lekko i opuszczał ). Olej jest, stan się zgadza. Co może być tego powodem ? Dodam że pompa była wymieniana rok temu.

 

Z góry dziękuję, pozdrawiam.

Opublikowano (edytowane)

Mógł się zaciąć zawór bezpieczeństwa w podnośniku i olej idzie na przelew a nie w tłok. Czy olej w skrzyni biegów nie był zmieniany na innej gęstości?

Edytowane przez Piotr6991z
Opublikowano (edytowane)

Olej był dolany taki sam jak był w skrzyni? Jeśli się przyciął zawór to raczej nie wróci do swojej pierwotnej pozycji, a nawet jeśli by jakimś cudem wrócił to jak kiedyś się zatnie w pozycji, że cały olej pójdzie na przelew to nic nie podniesiesz. Zobacz jutro rano jak będzie podnosił ten pług. A masz może manometr aby sprawdzić ciśnienie na wyjściach hydraulicznych?

Edytowane przez Piotr6991z
Opublikowano

przyczyny moga byc rozne-ale zawor to bym na koncu obstawial. 

pompa-wlaczasz kiprowanie bez podpietego weza,jak slychac  roznice to znaczy ze pompa dobra.

na poczatek wymien uszczelnienia w silowniku pomocniczym i tloku podnosnika, wymien filtr i wyczysc magnetyczny

jak nie pomoze to tylko wymiana rozdzielacza- najprostsza diagnoza rozdzielacza- pada nagle, wszystko ok i probujesz podniesc a tu koniec, czasami jak chwile ostygnie to podniesie 1 czy 2 razy ale potem nawet na pusto i zimny nie dziala.

Opublikowano

Jak podnośnik wczoraj jeszcze z ledwością unosił tak dziś już w ogóle nie podnosi. Przekaźnik jak włączę na dole, nie ważne że dźwignia ( po lewej stronie od kierowcy, obok ręcznego)  od przekaźnika jest na dole czy u góry to chodzi... jestem w trakcie spuszczania oleju, sprawdzimy pompę i zobaczymy co dalej ...

Opublikowano

walek wom-u zawsze sie kreci, chwyc go reka gdy nie jest wlaczony wtedy stanie......

jak sprawdzisz czy pompa jest dobra- zawieziesz do zakladu i zaplacisz czy jak ???  , jak naprawisz to napisz co bylo-moze ktos skorzysta i poczyta zanim rozbierze pol ciagnika B) .

Opublikowano

Okazało się że była to wina pompy, lecz tutaj dziwna sytuacja.  Rozkręciłem starą pompę, patrzę nigdzie nie jest zatarta. Uszczelniacze też wszystkie nawet nie ruszone więc się zdziwiłem ( sam pracuję w sklepie rolniczym, sprawdzanie pomp mam na porządku dziennym ). 

Okazało się również że rozdzielacz się zacina i dlatego były takie drgania na początku. Więc w najbliższych dniach będę jeszcze regenerował rozdzielacz.

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi, pozdrawiam Majes897

Opublikowano

takie sprawdzenie pompy i rozdzielacza da sie zrobic na na ladzie w sklepie czy macie  jakis serwis ??? sam niedawno regenerowalem rozdzielacz w wydawalo sie w renomowanej firmie i kiepsko dziala, a mam nastepny do roboty-jak masz dobra firme to daj namiarB|.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ZimowyZolnierz
      Witam w katalogu części naszego Zetora występują 4 świece żarowe w głowicy, natomiast fizycznie mamy świece płomieniową w kolektorze. Czy to oznacza że głowica jest nieoryginalna czy w starszej wersji z mostem zetorowskim po prostu tak jest? Oraz mam mega problem z rozruchem, w mrozy jak złapie początkowo chodzi na jeden cylinder, pora się szykować do remontu?
    • Przez traktorzystaJakub7211
      Witam, wycieka mi gdzieś płyn hamulcowy, cylinderki przejrzane i suche , żadnego wycieku zewnętrznego , przewody suche. Jedyne co mi zostało przejrzeć to ten układ co idzie na przyczepy. Robił to już ktoś ? wie jak to działa i jak się do tego zabrać ? bądź wie gdzie jeszcze ten płyn może uciekać ?
    • Przez przemyslaw89
      Witam, proszę o pomoc w analizie problemu. Ciągnik to Deutz Fahr Agroplus 100:
      1. Wałek po włączeniu dźwigni na 540 lub 1000 kręci się - ale nie ma siły żeby napędzić jakąkolwiek maszynę.
      2. Na wyświetlaczu obroty WOM wskazywane są cały czas, wydawałoby się poprawnie.
      3. Na cewkę elektrozaworu nie dochodzi napięcie - po podaniu bezpośrednio - elektrozawór cyka, z tym że WOM dalej nie ciągnie, tylko się luźno kręci.
      4. Przycisk w kabinie sprawny, kontrolka się zapala, sprawdzony elektrycznie, podmieniony - przedni napęd załącza.
      5. Przyciski na błotnikach wcale nie reagują pomimo przyciskania/przytrzymywania.
       
      Pierwsze podpięcie WOM po zakupie i okazuje się coś nie tak. Macie Panowie jakieś pomysły?
      Sprawa elektryczna? Hydrauliczna? Czy raczej mechaniczna?
      Za wszystkie pomysły i sugestie teraz z góry dziękuję😃 !!
    • Przez KlimekPL
      Narodził się kolejny problem w Zetorze 5211. Wymienialiśmy pompę wody na nową, daliśmy nową uszczelkę a miejsce mocowania pompy zostało dokładnie oczyszczone i odtłuszczone, śruby dokładnie i równo dociągnięte a podczas zalewania okazało się, że cały płyn zaczął uciekać właśnie w miejscu mocowania pompy. Gdzie należy szukać przyczyny? Czy jedynym sposobem będzie uszczelnienie na silikon? Bo tak właśnie była zamontowana stara pompa a teraz zamiast tego poszła normalna uszczelka, a płyn ucieka pokaźnym strumieniem (nie kropelkami, tylko normalnie wodospad).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v