Skocz do zawartości

Podnośnik Renault 103.54


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam mały problem z moim Renaultem 103.54 chodzi o podnośnik mechaniczny bez ehr, nie mogę ustawić pługa bo wydaje mi się że za mało podnosi i podczas obrotu kółko potrafi zahaczyć o ziemię pług to Kverneland ld100 3 skiby może ktoś miał już coś podobnego, może jest jakaś regulacja wysokości podnoszenia czy próbować przestawić na frezach ramiona podnośnika ciągnik pracował w tandemie bo ma mocno wytarty zaczep, i ogólnie jak powinien działać podnośnik sterowanie tymi dźwigniami w kabinie niech ktoś opisze jak to u niego działa, bo u mnie ustawiam pierwsza dzwignię na połowę a drugą tę dłuższa na powiedzmy 4 i orzemy ale jak przy końcu podnoszę pług pierwszą dzwignią to on całkiem do góry nie pójdzie dobiero jak pocignę tę druga na 10 to podniesie na max.

Opublikowano (edytowane)

Wystarczy przełożyć oczko na łączniku na kolejne. W pługu w górę na ciągniku w dól i będziesz miał kółko wyżej dachu :P

Edytowane przez rispekt
Opublikowano (edytowane)

Ciekawe czy tylko moja Renata posiada kilka otworów w dolnych cięgłach do przestawiania wieszaków , co umożliwia łatwo zmienić skok podnoszenia


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane przez BIZULEK
Opublikowano (edytowane)

Wystarczy przełożyć oczko na łączniku na kolejne. W pługu w górę na ciągniku w dól i będziesz miał kółko wyżej dachu :P

 

Tak mam już zrobione tyle, że w pługu do pracy jest fasolka przewidziana żeby mógł pracować.

Edytowane przez TomekLOP
Opublikowano

Witam. Też mam tak że dźwignią od ustawiania głębokości podniesie wyżej o kilka cm niż dźwignią od podnoszenia, więc chyba to normalne.

Ja mam z kolei takie pytanie. Jak wyjąć pompę hydrauliki w modelu 103.54 ? Widzę wszystkie śruby ale dostęp do nich jest strasznie ciężki. Może jest jakiś patent na to ?

Pozdrawiam.

Opublikowano

ja w 120,54 to mam tak że odkręcam 4 śruby od bloku silnika i odchodzi pompa z tym przodem i w tedy mas latwy dostęp do pompy na pompie jest kolo zębate z klimem  nie wiem czy to ci coś pomoże 

Opublikowano (edytowane)

Głównie chodzi o wypłycenie pierwszej skiby i możliwość obrotu po tym. Po za tym łatwiej było by dopasować śrubę centralną bo teraz to używam jakiejś ponad normę długiej.

Edytowane przez TomekLOP
Opublikowano

W takim razie przy tej formie "podwyższenia" wieżyczki osiągniesz tylko pierwszy z celów, zaś drugi tylko na tym ucierpi. Gdyby to podwyższenie było w górę (jak powinno być) to wtedy osiągnąłbyś obydwa a tak zapomnij o obrocie - ale co kto lubi. Napisałem poprzednio co należy zrobić lub zakupić, aby pomogło.

Opublikowano
Dnia 3.10.2017 o 09:19, AlaCapone napisał:

W takim razie przy tej formie "podwyższenia" wieżyczki osiągniesz tylko pierwszy z celów, zaś drugi tylko na tym ucierpi. Gdyby to podwyższenie było w górę (jak powinno być) to wtedy osiągnąłbyś obydwa a tak zapomnij o obrocie - ale co kto lubi. Napisałem poprzednio co należy zrobić lub zakupić, aby pomogło.

 

To powiedz mi jeszcze co zmieni mi przełożenie belki zaczepowej w ten drugi otwór? Mój pług ma identyczną wieżyczkę jak na zdjęciu wyżej.

Opublikowano

Położenie belki zaczepowej w dalszy otwór:
- przybliży pług do ciągnika
- zwiększy udźwig podnośnika (pług będzie sprawiał wrażenie lżejszego)
- zmieni proporcje długości ramion (cięgien) dolnych podnośnika w stosunku do cięgna górnego, a co za tym idzie:
- wypłyci orkę dla przednich korpusów
- utrudni obrót (tył pługa uniesie się niżej)
- cięgno górne (łącznik centralny) będzie sprawiało wrażenie jeszcze dłuższego (w porównaniu ze stanem obecnym)
- w skrajnych przypadkach wieżyczka może kolidować z kabiną ciągnika (Zetor, Ursus ciężkie serie)

  • Like 2

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v