C-328 usprawnienie układu kierowniczego

[kurtz]

Czołem koledzy!!!
Słuchajcie ostatnio przerobiłem składaka z silnikiem c-328 na całą c-328, głównym powodem był ciężki dostęp do części i tragicznie ciężko się kierowało. Teraz mam oś przednią fabryczną od c328 (ta kwadratowa ze wspornikami). Ale dalej dosyć ciężko mi się kręci:/ Napewno jest trochę lepiej, ale to jeszcze nie to. Mają kilka-kilkanaście lat często pomagałem wujkowi który ma m-kę i będąc sporo młodszy (pewnie i słabszy fizycznie), nigdy nie miałem najmniejszego problemu z kręceniem kierownicą. I tak się teraz zastanawiam czy mógłbym jakoś zmodyfikować delikatnie układ kierowniczy ażeby poprawić sobie komfort kierowania. Od razu mówię że nie mam ochoty bawić się we wspomaganie bo ciapka cenię sobie właśnie za prostotę, uprawiam niecały hektar i mam trochę lasu.

[seweryn20]

Bez zmiany układu kierowniczego na taki o mniejszym oporze i większym przełożeniu  najprędzej ślimakowy jeśli chodzi o rozwiązanie mechaniczne i niestety wspomaganie hydrauliczne które jakoś wcale takie skomplikowane nie jest. 

[kurtz]

Wspomaganie odpada (elektyczne są szajskie, a hydrauliczne to już zabawa w montowanie pomp itd. a nie chcę ciapka obciążać bo to i tak tylko 28km, a jak zarzucę sprężarkę i jeszcze wspomaganie to już będzie kicha). Najbardziej właśnie bym chciał inny układ (taki od 330m albo 360). Tylko właśnie ja mam tą płaską kwadratową oś ze wspornikami i piasty na 5 śrub. I tak się zastanawiam czy te wszystkie przeróbki na kolumnę od 360 podejdą pod moją ośkę...

[gosciu506]

powymieniaj tulejki pokasuj luzy i nasmaruj wszystkie punkty powinno pomóc

[LTZ55a]

Jak wyżej. Napewno jest tam dużo brudu, co i u mnie utrudniało skręt.

[jonek98]

Jak nie masz tura to elektryczne spokojnie da radę

[kurtz]

Zacznę od wymiany tulejek. Jak dalej będzie ciężko to pewnie zacznę działać w stronę kolumny z c360 albo mki.
Tura nie mam, ale nie bardzo chcę montować elektryczne bo raz że bardziej awaryjne, a dwa że kabiny nie mam więc tym bardziej warunki by były dla niego bardzo ciężkie. Zresztą Ciapka cenię za prostotę i nie chcę tego zmieniać. Mam nadzieję że po kapitalce silnika i całej reszty jak ciągniczek będzie garażowany to będzie mi służył bezawaryjnie wiele wiele lat bez zająknięcia przy moim areale.

[izydor6280]

w 330m była przecież taka sama kolumna, więc zmiana bez sensu, chyba że trafisz na tą z jednym wąsem, w co wątpię

 

[min_max]

możesz jeszcze przeciąć i wydłużyć wąsy od zwrotnic - ja wydłużyłem o 4cm i jest duża poprawa - to staliwo się ślicznie spawa migomatem. Jak ładnie oszlifujesz i pomalujesz - nie widać ingerencji a jest lżej bo ok pół obrotu się więcej kierownicą kręci przy skręcie od środka do max lewo / prawo.

[g2osc]

Mialem to samo w 28 smar smar i jeszcze taz smar! Wyczysc wszystkie kalamitki i nawal smaru w opor czest trzeba zwrotnice smarowac szczegolnie w orce. U mni po tym problem zniknol kreci sie lekko

[kurtz]

Dzięki śliczne za rady!!! teraz jeszcze do końca sezonu pomęczę się tak jak jest a przez zimę zrobię gruntowny remont układu kierowniczego i zobaczę o ile się poprawi, jak zbyt mało to wydłużę wąsy albo założę elektryczne wspomaganie i będzie ok:)

[min_max]

Możesz zrobić i to i to tzn przedłużyć plus elektryka i na miejscu się jednym paluszkiem kręci. Sam tak mam w 328