Skocz do zawartości

Obrotomierz Renault 120.14

Dawid0510

Przez Dawid0510
w Renault

 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

sebe1033 Praktykant

sebe1033

Opublikowano
Opublikowano

metodą kombinacji ale to chyba nie trudne w nowym typie masz też 4 kable jak dobrze widzę , we wtyczce od ciągnika znajdź masę (chyba że +) na przekręconym kluczyku lub właczonym silniku , potem idziesz do aku ze starym zegarem i podłaczasz tą masę (czyba że +) a drugi dotykasz każdą z wsuwek , obrotomierz , mth i żarówkę (podświetlenie)

MarcinKa Zaawansowany

MarcinKa

Opublikowano
Opublikowano

Samo podpięcie jak ogarniasz multimetr albo choćby próbówkę nie stanowi problemu.Zresztą jak widzę na fotce masz zdaje się na obrotku oznaczone gdzie "+" i "-".

 

Twoja wtyka w ciągniku to ta okrągła??Jak tak to możesz wylutować te bolce z płytki zegara jak go rozbierzesz i wlutować w przewody przez co nie będziesz odcinał wtyczki swojej w ciągniku tylko wsadzisz je oczywiście w odpowiednie wtyki.

 

Gdybyś jednak tego nie robił a zegar Twój chodził ok,tylko był zbity odezwij się do mnie przez PW.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
 Udostępnij
Tematy

  • Podobna zawartość

    • misiu1123
      Przedni tuz renault 1151-4
      Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • macherr
      renault 155.54 szarpanie sprzęgła
      Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Kamilmok
      renault ares zaczep transportowy
      Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



    • Pawel507366
      Problem z wspomaganiem renault cergos 340
      Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • agrocase4220
      renault 103 14 problem z temperaturą
      Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v