Skocz do zawartości
Novo181818

MTZ żółw-zając

Polecane posty

Novo181818    1

Witam wszystkich.
Nie mogę przełączać skrzyni z żółwia na zająca.
Smigam cały czas na żółwiu.
Gdy chce przebić na zająca jest straszny zgrzyt i nie chce zakleszczyć.
No i potem jest problem żeby wrócić spowrotem do żółwia. Trzeba tą wajchę mocno docisnąć do dołu i powoli puszczać sprzęgło i po chwili zgrzytu wbije.
Oczywiście wszystko robię na wycisnietym sprzęgle.
Co jest zepsute?
Nie lubię takiego dziadostwa i muszę to zrobić. Czy to widelec może być krzywy? Ciągnik już z tym kupiłem.
Wajcha jest przed lewarkiem od biegów rok 89

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafal1989    812

U mnie było tak że wogóle nie szło przełączyć cały czas był na zającu, zdjełem podłoge i była taka żecz że dźwignia zamiast sie obracać to było wyrobiona i tylko ją przepychało,zdjełem również dekiel i wyjełem widełki którw były w nie najlepszym stanie wymieniłem całe sterowanie: widełki dekiel i dźwignie i teraz jednym palcem sie przełącza, zajżyj to sie okaże co u ciebie nie tak.


<p>Ciągnik bogiem, orka nałogiem, paliwo podstawą!</p>

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

TheLukasTeam    59

Panowie, a co może być, że podczas pracy czasami wyskoczy dźwignia od biegów, wybije na luz (na polowych), a na szosowych dźwignia jest na załączonym biegu, a wyskoczy z szosowych? Nie jest to bardzo częste, jednak przy siewniku jest lekko wkurzające.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafal1989    812

Kolego a jaki mniej więcej był koszt wymienionych części?

Mnie wyszło chyba 180 zł ze wszystkim.


<p>Ciągnik bogiem, orka nałogiem, paliwo podstawą!</p>

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    797

Panowie, a co może być, że podczas pracy czasami wyskoczy dźwignia od biegów, wybije na luz (na polowych), a na szosowych dźwignia jest na załączonym biegu, a wyskoczy z szosowych? Nie jest to bardzo częste, jednak przy siewniku jest lekko wkurzające.

Albo zatrzask, albo luzy a u mnie gdy miałem wajchę biegów na środku zdarzało się że niedbale wbity wyskakiwał szybki lub wolny.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    84

Kiedy zaczynałem przygodę z MTZ, to wbijałem biegi na I albo II (nie 1,2,3,...) niestarannie. Powinno być czuć 2 stopnie, a ja wbijałem na 1,5 i potem bieg wyskakiwał.


Sprzedam części silnika MTZ 50/550 oraz katalog części MTZ50/550.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    16

Mam pomysł na półatomatyczny reduktor w mtz , ale muszę najpierw remont skrzyni zrobić + synchro na reduktorze , tylko na to trzeba kasy , której aktualnie brak :D  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Novo181818    1

Panowie są jakieś dwa rodzaje tego mechanizmu? Chodzi mi o to czy są dwa różne rodzaje pokrywy z tymi widełkami?. Bo u mnie widać że ten mechanizm trze o tryby bo widełki są za nisko, a po zdjęciach na internecie w tym drugim typie widełki nie siadają tak głęboko na tryby i w tym wypadku nie powinno nić chaczyć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    797

Nie wiem czy są dwa rodzaje ale przełączając na jedną z prędkości już nie wiem którą gdy już zazębi a ciągnie się za wajchę dalej ociera o zębatkę.

Specjalnie w niczym to nie przeszkadza a z czasem się o tym pamięta.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Novo181818    1

Są 3 rodzaje dźwigni- byłem w Agromie która jest chyba największym przedstawicielem handlującym między innymi częściami do MTZ i taką odpowiedź dostałem.

Już wiem dlaczego mi to nie pracuje tak jak powinno, Najprawdopodobniej przesówka ma zjedzone zęby i trzeba ją wymienić. Wiadomo, trzeba rozpoławiać i pewnie to zrobię jak już będę po sesji. Lepiej rozjechać między skrzynią a skrzynią pośrednią, czy lepiej od silnika? W którą stronę wysuwa się wałek główny? 

No i czeka mnie zmiana oleju w skrzyni, 40l tam wchodzi?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    797

Same dźwignie nie mają wpływu na to jak poruszają się widełki które patrząc katalogowo jest tylko jeden rodzaj. 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Novo181818    1

A więc rozpołowiliśmy naszego ,,atamana" i wymieniliśmy przesówkę. Okazało się że wałek z obudową się odkręcił i jeszcze chwila a rozwaliłoby skrzynie pośrednią. Zmieniłem od razu tarcze sprzęgła no i narazie działa wszystko ok.
Jutro zakładam kabinę i jadę na przejażdżkę i wtedy wszystko ocenie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez wkacperw
      Mam pytanie czy mtz 82 jest dobrym wyborem do paszowozu? Obecnie mam ursusa c360 i odczuwam lekki brak mocy. Mieszmy około 2000kg.
    • Przez wojtf23
      Witam. Mam pytanie czy macie ciśnienie w filtrze paliwa i czy powinno być???? Bo mi się wydaje że ja mam i chyba duże ponieważ kupiłem nowy filtr paliwa ten koło pompy wtryskowej i okazał się dziurawy i z tej miniaturowej dziurki leci mgiełka taka że zbiornik hydrauliki jest obryzgany ropą a jak się zgasi silnik to cały czas kapie.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez damianraki3
      Witam, zna ktoś może moment z jakim dokręcamy korby w tym silniku D-260 ? I jaki jest kąt wtrysku? Może taki sam jak w czwórce. Nie mogę znaleźć książki serwisowej.
    • Przez dzonny
      Witam!
       
      Mam MTZ 82 z roku 1999. Kłopot polega na tym że coraz częściej zdarza się sytuacja że gdy zagłebie pług w ziemię to przy próbie podnoszenia podniesie jakieś 2-3 cm i wydaje dźwięki takie jakby maszyna była już w górze, radziłem sobie w takiej sytuacji dociążając podnośnik (dźwignia podnoszenia na max do przodu) po tym zabiegu zawsze podnosił, tylko teraz już momentami nie chce ta sztuczka działać. Problem staje się o tyle bardziej uciążliwy że w momencie gdy tylne koła trafią na beudże to ciągnik potrafi się zawiesiść (tylne koła tracą przczepność z podłożem) w tym wypadku pomaga wyjechanie na przednim napędzie, ale ile razy można się z czymś takim męczyć. Podnośnik jest aktualnie ustawiony poprawnie na tryb siłowy, poziom oleju w hydraulice taki jaki potrzebny, dodam że na trybie pozycyjnym i mieszany problem także się pojawia. Co może być przyczyną tego bardzo ale bardzo wkurzającego zjawiska?
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.