Skocz do zawartości

Problem z podnośnikiem case 5140


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Niedawno stałem się posiadaczem CASE 5140 kupiłem go z względu na dobry stan techniczny pompa,silnik,skrzynia wszystko działa jak należy no i między innymi z tego powodu że posiada tura, ale żeby nie było zbyt kolorowo posiada jeden mankament mianowicie jest to sterowanie podnośnikiem początkowo działało jedynie na dżojstiku przestawianie go do przodu i obsługa dźwignią jak i również sterowanie z błotników nie działa. Ale wczoraj pojawił się kolejny problem a mianowicie podczas orki po zaoraniu około 2,5ha podnoszenie z dżojstika również przestało działać słychać jedynie syczenie, tur działa (pług nim przewoziłem do domu).  Co może być tego powodem ? 

Edytowane przez adam1996
Opublikowano

ja też coś takiego miałem, okazało się że przełącznik na jednym błotniku(u mnie lewym) po jego użyciu nie można było sterować z kabiny, chodziło o to że traktor cały czas "myślał"  że stoi ktoś z tyłu przy traktorze i nie pozwalał podnieść, trzeba było iść do tyłu na drugą stronę przełączyć cokolwiek i już dało się w kabinie przełączyć na sterowanie z kabiny

Opublikowano

Zmierzyłem dziś że po przestawieniu dżojstika na podnoszenie prąd dochodzi do elektrozaworu czy macie jakieś inne pomysły ?
Zmierzyłem dziś że po przestawieniu dżojstika na podnoszenie prąd dochodzi do elektrozaworu czy macie jakieś inne pomysły ?

Opublikowano

Witam mam problem z case 5140 a mianowicie podnośnik wolno podnosi i opuszcza pokrętło od szybkość podnoszenia jak i dźwignia głębokości nie reagują co może być przyczyną?

Opublikowano (edytowane)

Zmieniłem elektrozawory ten z góry umieściłem na dole ten z dołu na górze podnośnik podniósł się do góry i przestał opuszczać nawet po przełożeniu z powrotem więc wymieniłem elektrozawór który wyglądał tak jak na zdjęciu. Jakieś dalsze pomysły ?

post-154116-0-56264000-1490849269_thumb.jpg

Edytowane przez adam1996

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v