Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, problem z MTZ rocznik 97', a mianowicie podnosi bez problemu, ale jest problem z opuszczaniem, pod pługiem opuszcza, ale pod agregatem nie chce, pewnie z tego względu że lżejszy, trza dźwignią "machać" i pomału opuści. Jaka może być przyczyna???? Pozdrawiam

Opublikowano

Ja miałem podobnie ; odkręć z lewej strony w kabinie blachę i dojdziesz do rozdzielacza. tam od dołu w rozdzielaczu jest taka zaślepka a pod nią sprężynka z kulką u mnie tam właśnie ta kulka ciężko chodziła i wcale prawie nie chciał opuścić. <_<

Opublikowano

siemka ja mam podobny problem ale jest tak ze jak dam na plywajace to nie opada ale jak ja stane to pomalutku opada waze niecale 80kg a jak zgasze ciagnik i wtedy stane to leci jak woda na dol czy to tez rozdzielacz ??

Opublikowano
siemka ja mam podobny problem ale jest tak ze jak dam na plywajace to nie opada ale jak ja stane to pomalutku opada waze niecale 80kg a jak zgasze ciagnik i wtedy stane to leci jak woda na dol czy to tez rozdzielacz ??

 

Czyli jak pompa pracuje to nie opuszcza nic? a jak zagasisz traktor to opuści czy tak? Często powodem opuszczania jest sam tłok bo wewnątrz olej sie przeciska przez nieszczelny uszczelniacz , ale u Ciebie z tego co piszesz to mi się nie wydaje że to by było to. POZDRAWIAM!

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v