Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam. Oglądałem dzisiaj Renault 133.54 powinien mieć ok 123 KM, wszystko było ok., miałem go kupić- do momentu jak zobaczyłem dowód rejestracyjny. Napisane było, że ciągnik ma 69KW tj. po przeliczeniu wychodzi ok. 94 KM. Jak myślicie jak to możliwe, wymieniony silnik, błąd przy pierwszym przeglądzie, czy jakieś inne pomysły? Czy jest jakaś możliwość sprawdzenia mocy tego ciągnika, nie wiem z tabliczki znamionowej. Zależy mi by miał co najmniej 120 KM, a tu taki numer.

Edytowane przez johndeere975
Opublikowano (edytowane)

Nie mam tego numeru, musiałbym zadzwonić do właściciela. Zanim zobaczyłem dowód rejestracyjny, zwróciłem uwagę że nie wkręca się na obroty tak jak 155.54, różnica była dość zauważalna, tylko tam jest jeszcze turbina a w tej nie ma. Ten numer seryjny z ramy powinien być w dowodzie? Zadzwonię jutro właściciel poda numer.

 

 

Edytowane przez johndeere975
Opublikowano

Nie wiem jak 155, ale moja Renata 133 dość agresywnie się wkreca w obroty, wiec może to nie jest 133 tylko 113? Jeździłem taką i na prawdę jest dość "tępa" jeśli chodzi o wkrecanie się w obroty.

Opublikowano

u mnie w dowodzie też jest podana mniejsza moc niż powinna być a na obroty wchodzi błyskawicznie R 120-54 tylko obrotomierz zaniża obroty . Nie martwił bym się mocą w dowodzie tylko jak numer ramy zgadza się z numerem w dowodzie i dobry stan techniczny to kupować

Opublikowano

Na podstawie tabliczki znamionowej silnika można wiele wyczytać.

 

Większość ciągników Renault z silnikiem MWM miało pompy wtryskowe rotacyjne oprócz modelu 160.94 oraz 180.94, jak również 175.74 o ile mnie pamięć nie myli.

Opublikowano

Model 155.54 faktycznie oryginalnie powinien mieć pompę wtryskową rzędową.

Jeśli chodzi o mniejsze modele, poczynając od 145.54 w dół - tu będzie już rotacyjna.

 

 

Witaj

Znalazłem Twoje posty na temat R-160.94

Noszę się z zamiarem kupna Renault 160.94 - (potrzebne mi biegi 0.5-2km/h ślimak)

Namierzyłem 3 szt. Wszystkie mają problem ze skrzynią.

Np. w jednym nie działają biegi 1,2,3 . Od 4 działają.

Na zającu i żółwiu po puszczeniu sprzęgła czuć jakby się załączyły i chciały jechać tylko jakby "sprzęgło się ślizgało"

Po przełączeniu na ślimaka 1,2,3 delikatnie rusza i jedzie, ale też tak jakby "sprzęgło się ślizgało".

Nie przyspiesza po wciśnięci gazu ("ślizga się coś w środku"), a po wciśnięciu hamulca staje i ślizga się.

Masz pojęcie co to może być?

Dodatkowo nie działa (chyba ) WOM. Ani na 750 ani na 1000. Nie kręci po włączeniu przyciskiem. Lampka świeci.

Luz po środku jest.

Mam pytanie : gdzie jest serwis takich skrzyń? / albo ogarnięty elektro-mechanika znający się na tym.

Ile kosztują części?, gdzie je kupować ? np, elektrozawory

Masz jakiś schemat/y tego traktora. Podeślij na maile jeśli możesz. artur"małpa"2a.pl

Opublikowano

Kolego @Antysystemowy musisz uzbroić się w cierpliwość, gdyż odpowiem niezwłocznie jeśli tylko moderatorzy powstaną z zimowego snu a post znajdzie się w odpowiednim miejscu lub utworzony zostanie nowy temat z prawidłową nazwą.

Jeśli nie zrobią tego do wtorku, odpiszę Ci na PW.

 

Prośba na przyszłość, abyś nie cytował poprzedniego postu jeśli odpowiadasz tylko na niego - w przeciwnym wypadku grozi ostrzeżenie. :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v