Wyciek z podnośnika

[marian3p]

To już jakieś postępy. Może coś z tego będzie.

Mówisz o przełączniku podnoszenia/opuszczania na panelu? Na którym dokładnie styku masz napięcie i jakie? Powinno być na dwóch jeden dla części sterownika podnośnika, a drugi dla autotronic.

[Mateeusz92]

panowie może ktoś pomoże z tym wyciekiem czy ktoś to kiedyś rozbierał może?

 

[KrzysiekDywan]

tak o tym jest 5 kabli i tylko do niego dochodzi do jednego prąd. nawed jak jestna zapłonie jest prąd . a z kopa wychodzi prąd jak zaczyna  ładować tzn dotej płytki co jest ustawienie wysokości itp 

mam na styku zdj zrb na szybkiego rysunek 

,

[lukbold]

panowie może ktoś pomoże z tym wyciekiem czy ktoś to kiedyś rozbierał może?

A powiedz po kiego ci wiedza jakie tam są uszczelniacze?? od tej wiedzy się to nie naprawi... rozbierz, idź z nimi do sklepu i kup nowe takie same.... ewentualnie kup se katalog bo na dobrą sprawę nawet nie wiadomo z czego ci to leje.

[marian3p]

Po uruchomieniu silnika i zgaśnięciu kontrolki ładowania, na środkowym styku (po tej stronie co są podpięte trzy przewody) powinno być napięcie +10V, przełącznik w pozycji stop. Druga strona przełącznika (tam gdzie są podpięte dwa kable) na razie nie jest ważna, ona daje sygnał do autotronic o podniesionym podnośniku.

[KrzysiekDywan]

chodzi o to ze jak ładuję to po środku przełącznika  nie ma wcale prądu ?  co narysowałem na tych dwóch pinach 

Edytowane 19 Stycznia 2017 przez KrzysiekDywan

[marian3p]

Mówimy o pomiarze napięcia, nie prądu, używasz multimetru? Zrób najlepiej zdjęcie tego przełącznika, ponumeruj piny, to napiszę co na którym ma być.

[KrzysiekDywan]

spk zrb zdj

 

zdj przełącznika 

[KrzysiekDywan]

używam  multimetru 

 

[marian3p]

Warunki pomiaru: silnik uruchomiony, alternator ładuje (kontrolka ładowania zgaszona). Napięcia mierzone względem masy.

-przełącznik w pozycji środkowej, na pinie nr4 powinno być +10V

-przełącznik na podnoszenie, na pinie nr 4 i 6 powinno być +10V Jeśli tak nie będzie to nie da się odblokować panelu i nie zadziała z niego podnośnik.

 

Piny nr 3 i 5 dają sygnał do autotronica, że podnośnik jest podniesiony. Gdy przełącznik jest w pozycji środkowej na jednym z nich powinno być napięcie akumulatora, a gdy przełącznik jet na podnoszeniu, to na obydwu powinno być napięcie akumulatora.

 

 

[KrzysiekDywan]

okej sprawdzę to  dokładnie i napiszę prywatna wiadomość ale w tym tygodniu juz nie dam rady 

a jezeli nie bedzie napięcia to wtedy co może być 

a zasilenie cały czas jest na pinie numer 2 na zdj moze  sa zle podpięte kable ?

 

[marian3p]

Jeżeli przewody od sterownika do panelu są w porządku, to uszkodzenie w sterowniku. Jak coś mogę sprawdzić i naprawić.

 

Faktycznie przewody wyglądają na zamienione. Ale pisałeś, że wcześniej Ci działał. Według schematu powinno być tak:

pin1-brak

2-biały

3-czerwony

4-żółty

5-niebieski

6-zielony

Najważniejsze znaleźć przewód na którym jest  +10V

[KrzysiekDywan]

okej okej sprawdzę a jak nie to dogadamy sie jak by był coś  z nim nie tak 

[KrzysiekDywan]

a czemu deraz jak zacznie ładować alternator ni pyka w tym sterowniku nic ?