Mercedes, czy Perkins

[Mmaciekdd]

Witam. Zacznę od początku - a więc, mam 7 hektarów zboża, i do tej pory kosił u mnie znajomy Claasem Consulem. Zaznacze jeszcze że mieszkam w woj. Podlaskiem (gmina Suchowola). Bardzo mi się spodobał ten kombajn, ponieważ osoba która u mnie kosiła nim bardzo go chwaliła. W maju ów wcześniej wspomniana osoba wyjeżdża do USA, i niestety juz sprzedała swojego Consula... U nas jest bardzo ciężko z kombajnem (w mojej wiosce (38 domów), jest tylko jeden Claas Messidor). A więc przemyślałem sobie wszystko i doszłem do wniosku, że będe szukał kombajna, jakiegoś tak do 15-18tys zł. Pierwsze poszukiwania nie przenosiły rezultatów, oglądałem pare Mercatorów, Corsarów, ale albo były zgnite, albo cena kosmiczna. Aż nagle dzisiaj zadzwonił do mnie znajomy i poinformował że jest bardzo fajny Consul za 20tys zł. A więc pojechałem go zobaczyć i jest w super stanie, zero rdzy, rok 1984. Tylko jest jeden problem bo ma silnik Mercedesa. I teraz mam do Was pytanie, czy ten silnik jest lepszy, czy gorszy od Perkinsa... Heh w sumie to już nawet wpłaciłem zaliczke na kombajn, i do niedzieli ma już być, u mnie Pozdrawiam i proszę o w miare szybkie odpowiedzi.

[masseyferguson6140]

Silnik Mercedesa wcale nie będzie gorszy od Perkinsa miałem Class Cosmos z silnikiem Perkinsa 4cyl silnik był bardzo dobry bezawaryjny i oszczędny,sprzedałem ten kombajn za 10tyś był w dobrym stanie sprzedałem ponieważ przybyło mi Ziemi wymieniłem na Classa Mercatora również z silnikiem Perkinsa,kombajny tego gabarytu konedata podaje silniki tylko Perkinsa,dopiero w Mercatorach były Mercedesa możne po prostu był w tym kombajnie wymieniony silnik silnik w twoim Consulu jest 4cyl?.

 

Miał w C lassie silnik Deutz pewnie był to silnik chłodzony powietrzem tak jak w kombajnach Fahr?

[Mmaciekdd]

Tak, Silnik 4-ro cylindrowy. Dałem za niego 19500zł + 200zł, za to że mi go na lawecie przywiozą. Kupowałem go w znajomym komisie, w którym kupowałem również belarke i mnie narazie niezawiodła. Ahas, mam jeszcze jedną proźbe, czy ktoś mugłby mi wyjaśnić, od czego jaka wajcha jest <_< ?? Pozdrawiam

[Przemek15]

A to już nie ma tych żółtych naklejek? W tzw. joysticku masz od lewej patrząc góra/dół heder, potem przyśpieszacz i góra/dół motowidła. W Mercatorach itp. jest jeszcze czwarte wyżłobienie na obroty bębna, ale tu one są ustawiane mechaniczne. Regulujesz je taką kierownicą po lewej stronie kombajnu bezpośrednio na wariatorze. Wiatry ustawiasz korbą po prawej stronie też przy wariatorze. Obroty motowideł to jest taka korba z linką, opuszczanie klepiska po prawej od siedzenia - dźwignia na skokowej prowadnicy, wysuw motowideł ręczny przez poluzowanie obejm po obu stronach. Jak będzie trochę czasu to do końca tygodnia podeślę zdjęcie z objaśnieniami. Znam gościa, który ma Consula z instrukcją i katalogiem do niego. A co do konedata to jest tam wyraźne zaznaczone, że Mercedes też może być (tej samej mocy co Perkins). Oczywiście Perkins jest bardziej wybredny na jakość ropy. Pozdro

[Mmaciekdd]

Wielkie dzięki Przemek. Mam jeszcze pytanie od czego jest taka wajcha pod siedzeniem po lewej stronie?? Bardzo był bym wdzięczny za objaśnienie wszystkiego zdjęciem

 

Aha, zapomniał bym, do czego służy ten czerwony przycisk, zaznaczony na fotce. Jak go naciskam to zaczyna mrugać...

[masseyferguson6140]

O ile pamiętam to może być to kontrolka która miga gdy używasz kierunkowskazów albo awaryjne.

[Mmaciekdd]

To nie jest żadna kontrolka, tylko przycisk. Jak się go pociągnie to zaczyna mrugać....

[dyczkowski]

owiem ci ze w dominatorach były te i te silniki......oczywiscie 6 cyl. Wszyscy którzy maja Perkinsa narzekaja i mówia ze chcieliby Merca, ja mam Mercedesa z turbem zero problemów, zachodze zima i na dotyk pali. Użytkownicy Perkinsa narzekaja na czeste awarie pomp wtryskowych i ze cięzko je odppowietrzyc w razie problemu....

[qazi]

tylko ciekaw z jakiej przyczyny te awarie pomp, czyżby paliwo nie te??

[szczewko]

Z tym perkinsem to chodzi chyba o nierowna prace na wysokich obrotach. Przy 1900 chodzi dobrze a przy 2200 przerywa i kopci, była kiedy mowa o tym na forum PPR. Wg mnie to nie wina pompy bo duzo ludzi robiło pompy,wtryski i dalej to samo. Pompa wtryskowa w tym silniku (6 cyl) jest stojaca napedzana przekładnia koronowa i podejrzewam ze robi sie tam luz i fazy sie zmieniaja przez co nierowna praca.To tylko moje podejrzenia wiec nie wiem czy tak jest.

[szczepek2]

.....oczywiscie 6 cyl. Wszyscy którzy maja Perkinsa narzekaja i mówia ze chcieliby Merca, ja mam Mercedesa z turbem zero problemów, zachodze zima i na dotyk pali. Użytkownicy Perkinsa narzekaja na czeste awarie pomp wtryskowych i ze cięzko je odppowietrzyc w razie problemu....

Potwierdzam. Miałem Mercatora z 6-cyl. perkinsem :angry: -tragedia (trzech znajomych też) . Problemy z pompą i "łapanie" panewek - w konsekwencj przykry remont. Teraz mam mercedesa i jest OK . Spalanie niewiele większe, ale silnik nie do zdarcia. W czterocylindrowych perkinsach jakie były w Consulach nie słyszałem o takich problemach - chyba były bardziej udane.

Pompa wtryskowa w tym silniku (6 cyl) jest stojaca napedzana przekładnia koronowa i podejrzewam ze robi sie tam luz i fazy sie zmieniaja przez co nierowna praca - chyba masz racje, mi też wydaje się to bardzo prawdopodobne.

[qazi]

my mamy u siebie w mercatorze właśnie taka 6 perkinsa i podobnych rzeczy u siebie nie zauważyłem

[rataj]

mercedes od zawsze kojarzył się z mnijesza awaryjnością choc slyszalem ze wiecej pali. Ja jednak postawilbym na mercedesa. Mam mercedesa w 98sl i jak narazie odpukac zero problemów. pozdrawiam

[ralfMTX140]

Mieliśmy silnik Perkinsa w Dominatorze 76 zbytnio nie było z nim problemów. Napewno mniej spali niż Mercedes ale silnik Merca będzie bardziej wytrzymały silnik tej marki mamy w Medze 204 II

[Mmaciekdd]

Ahas, mam jeszcze jedno pytanie, do czego to służy. Jest jeszcze takie samo z drugiej strony.

[ralfMTX140]

Niezbyt widać ale to jest jakaś dźwignia?

[Mmaciekdd]

Tym czymś się kręci

Z drugiej strony:

[Przemek15]

Ahas, mam jeszcze jedno pytanie, do czego to służy. Jest jeszcze takie samo z drugiej strony.

 

Ta służy do regulacji siły wiatru (obroty wentylatora a nie jak w Mercatorach itp. przysłonami)

 

Tym czymś się kręci

Z drugiej strony:

 

Ta służy do obrotów bębna

 

Mam nadzieję, żę nie muszę mówić, że obiema kręcimy tylko przy włączonej młocarni

[Mmaciekdd]

Wielkie dzięki Przemek Masz u mnie piwo!!!

[emtecc]

4 cylindrowy silnik mercedesa w consulu to rarytas.

Własnie silnik Mercedesa najmnij pali spośród perkinsa, deutz'a, forda

 

Napewno ciszej pracuje od pozostałych, łatwiejszy rozruch (ktoś pisał że nawet zimą - i to jest prawda)i sama nazwa mowi za siebie jakością wykonania:)

Nie orientowałem się jak z mocą u innych ale silnik mercedesa ma 82KM

[ksiadz666]

owiem ci ze w dominatorach były te i te silniki......oczywiscie 6 cyl. Wszyscy którzy maja Perkinsa narzekaja i mówia ze chcieliby Merca, ja mam Mercedesa z turbem zero problemów, zachodze zima i na dotyk pali. Użytkownicy Perkinsa narzekaja na czeste awarie pomp wtryskowych i ze cięzko je odppowietrzyc w razie problemu....

 

Czy te silniki z turbo trzeba w jakiś sposób specjalnie traktować (nie gasić od razu po zejściu z dużych obrotów czy inne) tak jak na przykład w samochodach ? Mam Dominatora 98s, silnik Mercedesa. Jeżeli to możliwe to prosiłbym o kilka wskazówek. Pozdrawiam, Krzysiek

[ralfMTX140]

Zawsze lepiej rozgrzany silnik pozostawić na chwile pzy nominalnych obrotach

[rataj]

nie zaszkodzi jak pochodzi sobie z 5 minut na malych obrotach;) wtedy troche sie wychlodzi silnik i turbina. gdzies czytalem ostatnio ze " bez gwiazdy nie ma jazdy" ;p pozdrawiam

[ksiadz666]

Rataj też tak słyszałem Dzięki za pomoc Panowie Miłego wieczorku

[rataj]

ten tekst po prostu mnie rozbraja;p nie to zebym byl jakims zagorzalym fanatykiem tej marki ale tak jakos przypadl mi ten tekst do gustu. a silniki to robia naprawde mocne i wytrzymale;) pozdrawiam