Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam wszystkich :) ...Mam mały problem. Chcę zamontować radio w zetorze 8045 i nie wiem jak je włożyć tak aby działało jak najlepiej. Chodzi mi np.

1.W jakim miejscu je usadowić.

2.Z kąd podłaczyć zasilanie.

3.Jakie zastosować nagłośnienie aby otrzymać dostateczy efekt siły głosu (kabina jest niezbyt strzelna)...

 

Z góry dziękuję wszystkim za pomoc... :(

Opublikowano

wiesz w niektorych wersjach bylo mniejsce na radio a jezeli nie masz to proponowal bym kolo kolumny kierownic gdzies najwygodniej bd mial prad wez ze stacyjki najlepiej lub bezposrednio z glownych bezpiecznikow a glosniki no coz spore... zalezy jakie ci radio poradzi ale proponowal bym minimum ze 2 40 watowe

Opublikowano
wiesz w niektorych wersjach bylo mniejsce na radio a jezeli nie masz to proponowal bym kolo kolumny kierownic gdzies najwygodniej bd mial prad wez ze stacyjki najlepiej lub bezposrednio z glownych bezpiecznikow a glosniki no coz spore... zalezy jakie ci radio poradzi ale proponowal bym minimum ze 2 40 watowe

 

 

Dzięki terz tak bym to widział.. :(

Opublikowano

przecież w tych zetorach jest miejsce na radio pod dachem z prawej strony,tylko trzeba ściągnąc panel z dmuchawą.a głośniki zamontuj z tyłu kabiny ,też pod dachem,tam najlepszy efekt i nie kurzy się tak.

Opublikowano (edytowane)

musisz też uważać na instalacje jeśli masz na 24v to przy włączonym radiu nie zapalaj ciągnika bo spalisz radio.Gdzie zamontować to zależy jeśli masz dach wysoki(gruby) to powinno być miejsce na radio a jeśli nie to ja radziłbym pl lewej stronie tak gdzie masz przełączniki od wycieraczek i tp.(tam gdzie hebel)

Edytowane przez Matey
ortografia
Opublikowano

ja w 8011 mam radio pod dachem zamontowane mam gruby dach ale nie mam panelu do radia niestety. Mam 2 głośniki zamontowane tuż za kierowcą na błotnikach. Efekt jest :D kabina wyciszona w miarę to można sobie pracować na polu. ;D

Opublikowano

musisz też uważać na instalacje jeśli masz na 24v to przy włączonym radiu nie zapalaj ciągnika bo spalisz radio.Gdzie zamontować to zależy jeśli masz dach wysoki(gruby) to powinno być miejsce na radio a jeśli nie to ja radziłbym pl lewej stronie tak gdzie masz przełączniki od wycieraczek i tp.(tam gdzie hebel)

Wyjaśnijmy sobie jedno - zetor ma instalację 12V a tylko do rozruchu jest przełącznik na 24V, nie spotkałem się aby cała instalacja była na 24V (przynajmniej fabrycznie). Nic więc nie spali.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Załóż sobie na błotniku z prawej strony a czemu piszesz że kabina jest niezbyt szczelna :) 80 i zetory miały kabiny szczelne

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rzepakowiec
      Cześć, próbuje ogarnąć elektrykę w zetorze 8145. Posiada ktoś spolszczony schemat instalacji z opisem? w Googlach są tylko tak rozmazane zdjęcia, że nie można nic odczytać. 
    • Przez Massey26
      Jaka może być przyczyna że nie rozłącza mi pompy w massey ferguson 6180. I dzieje się to dopiero przeważnie jak ciągnik się rozgrzeje. 
      Rozdzielacz ehr po regeneracji. Różne ustawienia czujnika położenia ramion były próbowane. Może ktoś pomoże?
      Ciągnik massey ferguson 6180
    • Przez Decx
      Witam wszystkich. Mam dziwna sytuację. Pacjent Zetor 12011, wszystko działało prawidłowo, a tu nagle podczas pracy w polu na amperomierzu pojawiają mi się chyba zbyt wysoki amperarz. Zwykle na amperomierzu na niskich obrotach wskazówka lekko się wychylała, a na wysokich obrotach wskazówka dochodziła tak do 15A- 20A (amperomierz jest nowy i wyskalowany do 50A). Teraz na wolnych obrotach wskazówka dalej lekko się wychyla, ale gdy tylko dodam gazu, wskazówka amperomierza idzie prawie do 50A i tak się cały czas utrzymuje dopóki nie odpuszczę gazu. Jedyne co zrobiłem to porządnie naciągnąłem pasek. Kilka miesięcy temu wymieniony został regulator napięcia na nowy identyczny.
      Pytanie pozostaje czy grzebać przy tym czy zostawić i jeździć. Czy można jeździć cały dzień w polu z tak wysokim amperarzem? Może na mocno naciągnąłem pasek🤣. 
      Proszę o radę. Pozdrawiam.
    • Przez bartoszsola
      Witam! Zamieszczam oryginalne skany instalacji do Zetorów jak wyżej    Może komuś się przyda  `



    • Gość
      Przez Gość
      witam, jak podłączyć 2 wskaźniki paliwa pod jeden wskaźnik? to rozwiązanie oryginalne. Są tu 2 przekaźniki które odpowiadają za przełączenie wskazania z pierwszego czujnika na drugi. Problem w tym, że ktoś kiedyś pchał rączki w instalacje przez co ciężko jest mi dojść co do czego. Po podłączeniu na którko 1 i 2 oba działają prawidłowo kwestia w tym jak to wpiąć w przekaźniki żeby pracowało tak jak powinno? w załączniki prowizoryczny schemat

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v