Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

. powiem szczerze że nie spodziewałem się że tak bardzo szybko będzie kręcił mth, wydaje mi sie że MF 255 chyba wolniej to robi.

pewnie poszli z duchem czasu ;) i ciągnik liczy albo godziny zegarowe , albo coś zupełnie innego nie podobnego do prawdziwej motogodziny :)

Opublikowano

Ja zalałem do mojej M9540 100 litrów ON i w tej chwili mam 20 godzin na liczniku i jeszcze 1/4 baku została, czekam z niecierpliwością ile jeszcze zrobię godzinek na tym zbiorniku. Prace jakie wykonywałem pyły różne transport z jakieś 50 km zrobiłem koszenie trawy, kultywator, i parę przejazdów na pusto regulowałem ciśnienie w kołach.

Opublikowano

No ja u siebie też już zdjąłem obydwa błotniki( dobijam do 500 godzin). rurki popękały. Już są w sumie pospawane i wzmocnione,ale ogólnie to bez błotników Kubotka fajnie wygląda. Zapraszam do mojej galerii :)

Opublikowano

Nie wiem co u was jest z tymi mocowaniami błotników. U mnie w 105-ce są naprawdę mocne mocowania ale jakość powłoki lakierniczej no cóż jakaś farba tam była. Bardzo fajnie, że skręcają się wraz z kołami (przynajmniej u mnie).

Opublikowano

Kubota M7040N w TVN Turbo

 

Już 28 maja ciągnik sadowniczy Kubota M7040N wystąpi w programie Agromachina w TVN Turbo. Powtórki programu będą emitowane przez cały najbliższy tydzień, aż do 4 czerwca. Zapraszamy do oglądania!

 

W najnowszym odcinku programu Agromachina jego twórcy zaprezentują ciągnik Kubota M7040N w sadzie, pośród świeżej, majowej zieleni. Dla wszystkich osób zainteresowanych techniką sadowniczą będzie to zatem doskonała okazja, aby ocenić walory maszyny z logo „K” na masce w jej naturalnym środowisku.

Odcinek ma swoją premierę w poniedziałek 28 maja o godzinie 18.25

Powtórki można będzie oglądać w następujących terminach:

30 maja (środa) – 08:10

30 maja (środa) – 14:00

01 czerwca (piątek) – 14:55

03 czerwca (niedziela) – 09:15

04 czerwca (poniedziałek) – 14:30

 

Serdecznie zapraszamy Państwa przed telewizory. Wkrótce materiał ten dostępny będzie również w internecie.

Opublikowano

Szczerze nie wiem jak wyglądają te mocowania w nowszych modelach ale podobnie jak kokoman0 uważam, że w M105S są one na tyle mocarne, że trzeba by się było dobrze postarać by je urwać. Ciągnik ma prawie 2000 mth i zero śladów uszkodzeń na błotnikach. Farba też się trzyma idealnie.

Pozdrawiam

Opublikowano

Powiem szczerze, że zaskoczyła mnie moja kubota. Ostatni pomiar spalania to 80l ON na 29h pracy, średnia 2,75l/h. Prace ogólnie z ładowaczem czołowym i transport. Wynik niezły chyba, że ktoś mi w międzyczasie dolewał paliwo do zbiornika, ale takich dobrych duszków chyba nie ma :D

Opublikowano

Świetny traktor jechałem nim na Opolagrze 2012r 16czerwca i było super świetny traktor dobra praca z turem niemam zastrzerzeń co do niego gdyby tylko mieć całą sumkę na kubota 85KM to bym z ojcem kupił bo od16 lat są prawojazdy na traktor. :) :rolleyes: :o:P;):D :lol: B)

post-52874-0-06368500-1339873383_thumb.jpg

Opublikowano

Kolego Gazela77 mam takie pytanie do ciebie bo masz m8540 a ja 9540 czy jak jedziesz na zającu 4 bieg to czy w zakresie obrotów 1500 a 1800 odczuwasz takie wibracje dostaje kabina ciągnik dziwne jakby miał za ciężko a powyżej tych obrotów już nie czuć tego. Trochę mnie to denerwuje czy z czasem jak skrzynia się dotrze to minie bo tak po za tym jak się wyjedzie na drogę i leci tak ponad 30 km/h to ładnie idzie tylko świst. I jeszcze te poduszki pod kabiną jak one amortyzują to nie wiem ale czasem na polu na większych nierównościach czuć takie stuknięcie jakby dobijało na poduszce.

Opublikowano

Kubota ma w tej chwili promocję na swoje modele. Rozsyłają taki mailing:

 

Z dumą ogłaszamy czerwcową MEGA promocję ciągników Kubota.

Kupując niezawodny, japoński ciągnik rolniczy Kubota w czerwcu zyskasz nawet 5000 PLN. Nie możesz przegapić takiej okazji!

 

Wybierz model sadowniczy M7040N, a gratis dostaniesz materiały do pierwszego przeglądu. Olej Kubota do silnika, skrzyni biegów i mostów oraz wszystkie niezbędne filtry otrzymasz całkowicie gratis. To nie wszystko: damy Ci też fotel pneumatyczny Grammer zupełnie za darmo.

 

Wybierz model L5040, a zapłacisz 1500 PLN mniej - teraz ten ciągnik kosztuje tylko 76 500 PLN netto. To się nazywa świetna oferta: zapłacisz mniej, a dostaniesz więcej, bo materiały do pierwszego przeglądu otrzymasz od nas gratis.

 

Wybierz model M6040, M7040, M8540, M9540 lub M108S, a materiały do pierwszego przeglądu dostaniesz za darmo!

 

Pamiętaj, że masz czas tylko do końca czerwca. Skorzystaj z tej wyjątkowej promocji i poznaj japońską jakość! O szczegóły pytaj Dilerów Kubota. Listę punktów sprzedaży ciągników rolniczych marki Kubota w całej Polsce znajdziesz na www.traktorykubota.pl

Opublikowano

Kolego Gazela77 mam takie pytanie do ciebie bo masz m8540 a ja 9540 czy jak jedziesz na zającu 4 bieg to czy w zakresie obrotów 1500 a 1800 odczuwasz takie wibracje dostaje kabina ciągnik dziwne jakby miał za ciężko a powyżej tych obrotów już nie czuć tego. Trochę mnie to denerwuje czy z czasem jak skrzynia się dotrze to minie bo tak po za tym jak się wyjedzie na drogę i leci tak ponad 30 km/h to ładnie idzie tylko świst.

Co do wibracji to proponuję sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Powinno ono w tylnych kołach wynosić ok 1,2 bar. Jeśli te wibracje pojawiają się tylko na asfalcie, mogą pochodzić one od opon, i jest to normale zjawisko.

Opublikowano (edytowane)

Tak dla ciekawosci innych napisze że koszt uszczelniacza do przedniego kola( zwolnicy )to 125zł za sztuke.

Ceny filtrow powalaja, wczesniej były prawie o polowe tansze.

Edytowane przez pioter03
Opublikowano

Najbardziej to chyba kosztuje chęć zysku a nie jakość-wkład filtra hydrauliki do mojego Zetora kosztuje od 7 do 30 zł ,filtry paliwowe za grosze,oleju silnikowego nic nie kosztuje :D -i co ?Ano działa to wszystko od dwudziestu paru lat-to znaczy że jakość zawsze musi kosztować ?No bo jeżeli tyle czasu działa to i jakościowo chyba najgorsze nie jest ?

Opublikowano

Głupi uszczelniacz kosztował ponad 100 zł czyli jak za kawałek gumy to drogo. Filtr hydrauliki to koszt coś w granicach 170-190 złotych wiec jest drogo jak cholera. Wcześniej było sporo taniej a ceny filtrów poszły dużo do góry nie wiem z jakiej przyczyny. Kubota to dość dobry ciągnik ale już teraz jest drogi, czekam tylko na ceny tych nowych lepiej wyposażonych. Zapewne jak je zobaczę to skwituje to tylko śmiechem bo wydaje mi się ze jak palną cenę to rozmowy z przedstawicielem na temat Kuboty zakończa się bardzo szybko dla wielu osób bo ciągnik będzie mało konkurencyjny w porównaniu do innych marek.

Opublikowano

odnosząc się do postu Sylwka zgadzam się, iż jakość kosztuje. Mam Kubotę 108 od dwóch miesięcy, teraz ma 98 mth, podnośnik hydrauliczny do tuza z tyłu miał wycieki, wymieniony na nowy, w przednik tuzie wyciek , zgłoszona reklamacja, zagar od powietrza przyklejony taśmą dwustronną, rewelka. Co będzie dalej napiszę

Opublikowano (edytowane)

nie kupiłem kuboty więc nie wiem jakie koszty ale w moim ursusie 3512 dużych napraw nie było a mam go już 15 lat i tylko drobne usterki pasek z alternatorai oczywiste czynności(wymiany olejów i płynów) oraz itp.

Edytowane przez ursus3512mf
Opublikowano

Ale jaki ma sen porównanie awaryjności dawnego Ursusa z Kubota , JD, NH czy inna marka. Przecież to zupełnie inne konstrukcje, ursus to prosta maszyna , w obecnych ciągnikach wszystko jest bardziej skomplikowane, elektronika , budowa podzespołów. Wiadomo że im prostsza konstrukcja tym mniej problemów. . Teraz SA maszyny o wiele bardziej skomplikowane , chociaż za taka cenę jaka teraz jest powinny być bezawaryjne co nie zawsze się zdarza.

Opublikowano

@rolniq@ wszystkie te elementy o których piszesz to akurat dodatki montowane w Polsce, a nie produkt Kuboty, stąd też może wynikać ich niższa jakość.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v