Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Sorry za mały offtop. Co jakiś czas pojawiają się argumenty że Kuboty niewiele pala a testy to obalają. Możliwe że wszyscy mają rację. Tak na przykładzie mojego agrofarma 420 http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Deutz-FahrAgrofarm-430.pdf(link do 430 nie powino być dużej różnicy).Nigdy nie uważałem 420 za paliwożerny traktor paliła tak sobie od 5-12l zależny w czym, a że naogół to była lżejsza robota to bym powiedział że wychodzi tak średnio koło 6+(kosiarka, przewracarka, grabarka, 4ton przyczepa rozrzutnik 6 ton, mieszadło do gnojowicy). Z cięższej roboty pług i belarka. Testy pokazują jedno moje odczucia 2 z tym że ja wiem gdzie to wszystko się spotyka deutz owszem nie pali jakoś dużo w lekkiej robocie ale nie moge go porównać z konkurencja tak bezpośrednio bo każdy z nas ma inne maszyny i pola. Co do ciężkiej roboty ujme to tak nie pali dużo ale też nie robi dużo.już tłumacze co z tego że nie łyknie jak słabo mu idzie co przekłada się na dłuższy czas na hektar. wniosek spalanie na godzine to nie zrobiona robota, bo rzeczywiście nawet paliwożeryny traktor może palic mało na godzine a dużo na hektar. Co do case maxxuma 125 którego używam ma wrażenie że troche na odwrót że przy perkaniu pali troche za dużo, a za to przy konkretniejszej robocie jest już ok. mialem jeszcze fendta 309c na silniku deutza podobny mocowo do deutz. odczucia były takie że w lekkiej robocie palił mniej niz deutz tak 0,5l. W cięzkiej umiał więcej niż deutz łyknąć ale praktycznie każdą robote robił troche szybciej. wiem że podważanie testów to głupota nie wykluczam że w jednej konkretnej niezacieżkiej robocie słaby ciągnik może dobrze wypaść.Odczucia to jedno, a fakty drugie, czasem z niewiedzy można źle fakty interpretować

Opublikowano (edytowane)

Co sądzicie o maszynach zielonkowych z firmy Kubota. Czy są wierną kopią maszyn Kverneland Taarup czy Vicona?  Może zna ktoś orientacyjnie ceny albo czy odbiegają znacząco od maszyn grupy Kverneland?

Same pytania ale mam nadzieje że otworzę nowy wątek

 

 

Ps. Kubota M9960 raz z kosiarką osiągnął prędkość 30 km/h. Ciekawe w jakiej trawie bo mój zestaw Kubota M8560 raz z samaszem KDT 2,6 metra w gęstej trawie na obrotach ekonomicznych nie przekroczy 13 km/h

 

 

Edytowane przez krowka62
Opublikowano

Wiesz na obrotach silnika  rzędu 1550  moc wynosi może z 50 koni, do tego trawa siana na gruncie ornym bardzo gęsta wysoka to nie ma mocnych. Powiem nawet że 2 razy go zadusiłem. Jeżeli bym przełączył na obroty WOM 540 zwykłe gdzie  540 osiaga sie przy obrotach silnika  2100  to mocy napewno by nie brakło.

Po trzecie jazda z prędkością powyżej 10 km/h na niektórych łąkach nie zawsze nalezy do wygodnych.

Opublikowano

Ps. Kubota M9960 raz z kosiarką osiągnął prędkość 30 km/h. Ciekawe w jakiej trawie bo mój zestaw Kubota M8560 raz z samaszem KDT 2,6 metra w gęstej trawie na obrotach ekonomicznych nie przekroczy 13 km/h

odpowiedź poniżej

 

 

Koszona była trawa z lucerną.

 

Należy nadmienić że łąka do takiej jazdy musi być równa jak stół.

Opublikowano

Ja swoją kosiarką samasz  z kondycjonerem po równej łące koszę w gęstej, ale 40 cm trawie koszę max20km/h, ale tytko dlatego, że kondycjoner się zapycha przy szybszej jeździe

Opublikowano (edytowane)

Prawdopodobnie maszyny będą powstawały na tych samych liniach z tych samych części. Tak jest najrozsądniej i najtaniej z punktu widzenia kosztów produkcji. Różnił je będzie kolor i nazwa. Pomarańczowe będą dla tych którzy mają już ciągniki i chcieli by mieć wszystko pod kolor. Czysty marketing. A te z logiem kv będą dla tych, którzy szukają maszyn wysokiej jakości. Chociaż jakość będzie tu i tu taka sama. Przynajmniej tak mi się wydaje. Z tym, że ceny tych maszyn nie będą już tak atrakcyjne na tle konkurencji jak atrakcyjne są ceny ciągników kubota. Jakość i najnowsze rozwiązania muszą kosztować.

Edytowane przez hubertuss
  • Root Admin
Opublikowano

Portal może sobie przyjmować reklamodawców. Może nie które reklamy są zbyt nachalne ale ok. Ale usuwanie tematów to trochę dziwna strategia na przetrwanie portalu. Wszak główną dewizą forów powinna być bezstronność. A usuwanie tematów nie wygodnych bo mówiących prawdę o wyrobach jednego z reklamodawców nie jest raczej bezstronne.

 

http://tractortestlab.unl.edu/testreports

 

Tutaj znajdują się owe testy, do których były linki w usuniętym temacie.

 

http://tractortestlab.unl.edu/documents/4805395/4829952/Kubota+M110GX.pdf/6e386275-d467-4dae-84bc-33a5a60fea84

 

http://tractortestlab.unl.edu/documents/4805395/4829059/Case+IH+Farmall+105C-IT4.pdf/345b7193-6da9-4053-b0ce-a199bc6ac8b2

 

http://tractortestlab.unl.edu/documents/4805395/4828887/New+Holland+T5+105.pdf/71f7ace1-17ff-446e-9e5a-ef1e6e960730

 

Na przykładzie tych testów nie widać, aby kubota 110 paliła jakoś szczególnie mało na tle. Case i Nh. Przyznać trzeba, że Kubota ma najniższy poziom hałasu. Ale też żenująco niski moment obrotowy. Case i Nh mają po około 90 Nm więcej. Chociaż silnik kuboty ma około 10 % większa pojemność. Szkoda, że test kuboty nie zawiera pomiarów zuzycia paliwa przy częściowych obciążeniach lub całkowitych na poszczególnych biegach. Zużycie paliwa w g/kwh tych 3 ciągników o podobnej mocy jest w zasadzie podobne. chociaż widać, że gdy wdusimy w kubocie gaz do dechy zużycie paliwa gwałtownie wzrasta.

 

http://tractortestlab.unl.edu/c/document_library/get_file?uuid=18e0320a-ecb1-4b14-8860-2435e285a087&groupId=4805395&.pdf

 

http://tractortestlab.unl.edu/documents/4805395/4829059/Case+IH+Farmall+95U+IT4.pdf/398d542e-45ac-4f54-a855-af5fed7ed11b

 

http://tractortestlab.unl.edu/documents/4805395/4828887/New+Holland+T5+95.pdf/0adc2ffc-8539-4fa6-afe5-6e274905803a

 

Kubota 9960 nie wypada już tak dobrze na tle case i nh. Spalanie wyższe. Moment obrotowy jak zwykle maleńki. 70 Nm niej niz pozostali. W kabinie nie jest już tak cicho jak w 110. Do porównania wybrałem ciagniki wprowadzone na rynek mniej więcej w tym samym okresie czasu. Innych podobnych wymiarami mocą i z podobnego okresu produkcji na tej stronie nie znalazłem a szkoda.

Hubertuss, bardzo mi przykro, że nie potrafisz odnaleźć na portalu treści, które sam przytaczasz.

Nikt z portalu nie usuwa żadnych treści, jeśli nie są to treści łamiące prawo.

 

Zobacz sobie ze temat na który się powołujesz był, jest i pewnie jeszcze długo będzie.

Rzucasz niczym nie potwierdzone oszczerstwa pod moim adresem, jakoby to ktoś miał usunąć treść która jest dostępna dla wszystkich.

Jako dowód podaję link do tematu: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/68087-kubota-135gx-gxs/

Tym samym oczekuję od Ciebie przeprosin.

 

To samo tyczy się użytkownika JD1052 i roter. Oczekuję od was przeprosin, za niczym nie potwierdzone pomówienia jakobyśmy mieli usuwać treści, których nie usuwamy i nie jesteśmy stronniczy w Waszej dyskusji na temat danej marki czy produktu.

Opublikowano (edytowane)

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/69204-niewygodne-pytania-do-administratora/page-50

 

Fajnie, że odezwałeś się po 7 dniach. Gdzie byłeś wtedy, gdy o to pytałem? Ty lub ktoś z moderatorów. Trzeba było wtedy mi napisać, że wysuwam jakieś oszczerstwa a temat istnieje. Teraz oczywiście można zapytać o co chodzi bo temat po kilku dniach wrócił. Jak widać nie tylko ja miałem przewidzenia.

Tak więc przepraszam Cię uniżenie za te moje oszczerstwa. Bo kto wie jeszcze proces mi wytoczysz. To oczywiście moja wina mam słaby wzrok i przez kilka dni nie widziałem tego tematu. Chociaż wcześniej go widziałem i od kilku dni znowu widzę. A co stało się z tematem? No cóż jesteś administratorem, masz dostęp do serwerów sprawdź.

Ten post potraktuj również jako odpowiedź na wiadomość do mnie. No chyba, że chcesz abym cię jeszcze raz przeprosił to daj znać. Nie zrobiłem zrzutu ekranu ani zdjęcia, nie widziałem tego tematu tam gdzie jest teraz więc faktycznie moja wina. Na przyszłość będę bardziej przewidujący jak by co.

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

W połączeniu z Kubotą M8560 jest idealnym rozwiązaniem (LA1354).   Udźwig ze względu na masę ciągnika nie jest rewelacyjny choć do palety 1500 kg wystarczy. Amortyzacja - tłumienie drgań przepisowo działa. Zastrzeżenia można mieć do poziomowania hydraulicznego - niekiedy potrzebna jest korekta - zaletą tego systemu jest to że można wyłączyć poziomowanie.Ogólnie ładowacz prosty  - solidny jak całą Kubota.

Opublikowano

akurat z tym to sie nie zgodze mam 110 gx i mam też konkurencyjne marki dla kuboty takie jak jd i kubota mi sie wydaje komfortowa funkcjonalna oszczędna ( w lekkich pracach owijarka 1,2l/ h ) bardzo mało jak na 116KM prosta nie jest a ty hubertuss pisałeś pewnie o kubotach ze starszymi kabinami bo te nowsze są super 

Opublikowano (edytowane)

110 i 140 faktycznie na tle tych xx60 prezentują się lepiej. Powiedzmy średni poziom na tle konkurencji. Nie jest super jak w jd czy fendtach ale nie najgorzej. Ale te mniejsze to już poziom daleko odbiega od średniego. Jakość wykonania, komfort to raczej niższe poziomy na tle konkurencji. Na targach oglądałem jeszcze starszą xx40. Instalacja elektryczna pod maską ładnie ułożona. Obok stała 60xx. Tu kabelek tam bezpiecznik. Wpięte gdzie popadło. Jak by ktoś sam ta wiązkę dorabiał. Krótki tłumik itd. Na przykładzie serii xx40 i xx60 widać niektóre oszczędności jak na dłoni. No i plastiki w kabinie oraz poszerzenia błotników są naprawdę niskiej jakości. Chyba z przetopionych butelek pet zrobione. Jaka cena taki ciągnik.

Co do ładowacza kuboty to może, gdy znajdzie się ktoś, kto kupuje taki ładowacz do okazjonalnej pracy to mu długo wytrzyma. Jeśli będzie intensywnie eksploatowany przy dużej hodowli. To po paru latach na złom. Lub pracochłonne i generujące koszta zabawy z przerabianiem na wymienne tuleje. O ile się w ogóle da. Poziomowanie hydrauliczne to też cięcie kosztów i masy.

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

kolego akurat nie trafiłes ze swoimi spostrzeżeniami i nie zaglądałeś na mój profil ze mam tez wpisane że posiadam ciągniki marki jd a kubota to najnowszy konik w gospodarstwie i tu cie zadziwie ponieważ interesowałem sie jd i kubotą i popadło na kubote że przybyła do gospodarstwa oczywiście kubota w nowszej kabinie bo te stare to mi nie pasowały i o dziwo kubota o 4 tys droższa od jd podobnej mocy i nawet jd miał w standardzie siedzenie pomocnika za co kubota pobiera dodatkowe pieniądze natomiast jak zobaczyłem ładowacz kuboty który miałem kupować zmieniłem na mx 

Opublikowano (edytowane)

Kubota 110 gx była droższa od jd 6r czy może myślisz o 5m czy 6 mc? Bo jd ma w ofercie modele droższe i tańsze lepiej i gorzej wykonane i wyposażone.

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

nie wiem jaki to był model jd wiem że miał ok 115 KM i był tańszy od odpowiednika kuboty a i cena serwisu w jd była dużo droższa jak w kubocie i biorąc pod uwage wszystkie za i przeciw popadło że kubota przybyła do gospodarstwa i najlepiej jak w gospodarstwie są obie marki jd i kubota u mnie jd jeden służy do transportu dużych przyczep i do orania i świetnie sobie z tym radzi bo jest ciężki i przyczepa nim nie buja a ciąga ładunku ok 20 ton natomiast kubota pracuje w ładowaczu kosiarce agregacie uprawowo siewnym i talerzówce dodam że jak podczepiliśmy kubote do owijarki spalała 1,2l/h co było dla mnie szokiem natomiast w ciężkiej talerzówce jak ją męczę spalanie pokazuje ok 20l/ha kosiarce 3,2 stoll 3,5l/ha przy ekonomicznej pracy na większym areale bez przejazdów natomiast mam jeszcze mniejszego jd do pryskania bo ma wąskie koła i do lekkich prac i nawet na pokazach z handlowcem jd rozmawiałem i mówił że najlepiej jak w gospodarstwie pracują obie marki jd i kubota bo swietnie sie uzupełniaja 

Opublikowano

Te 1,2l/h to chyba trochę za rewelacyjny wynik tyle a nawet więcej palą ciągniki na luzie bez gazu w tej mocy co podkopuje wiarygodność tego co piszesz. Zakładając że owijarka jest stacjonarna i owijasz bez gazu to i tak hydraulika powinna trochę dorzucić do wyniku.Tak samo wynik z kosiarką rewelacyjny o kilka dziesiątych za rewelacyjny i to zakładając że wszystko ci się zgra idealne pole gdzie można jeździć równym szybkim tempem przy odpowiednim obciążeniu silnika. Najlepsze w tej klasie mocy ciągniki według dlg oscylują około 3,7 l/ha (w pracach wom) przeciętnie a najgorsze powyżej 4,5l/ha.Wygląda to tak jakbyś wszystko robił idealnie na idealnym polu a twój ciągnik wypadał równie dobrze jak fendty i inne dobrze wypadające w testach modele, nie pozostaje mi nic innego jak czekać na test dlg który to potwierdzi.Bo jak pokazują moje własne doświadczenia odczucia co do spalania bywają złudne.Jeszcze jedna sprawa te prace co je wymieniłeś równie dobrze ciągnik 80 km(poza talerzówka).chyba nie po to kupuje się koniki mechaniczne żeby z nich nie korzystać( choć ja używam max125 do tura,tylko poza nim to on robi prace typu pług i belarka a tam koniki maja już co robić)

Opublikowano

Te 1,2l/h to chyba trochę za rewelacyjny wynik tyle a nawet więcej palą ciągniki na luzie bez gazu w tej mocy co podkopuje wiarygodność tego co piszesz. Zakładając że owijarka jest stacjonarna i owijasz bez gazu to i tak hydraulika powinna trochę dorzucić do wyniku.Tak samo wynik z kosiarką rewelacyjny o kilka dziesiątych za rewelacyjny i to zakładając że wszystko ci się zgra idealne pole gdzie można jeździć równym szybkim tempem przy odpowiednim obciążeniu silnika. Najlepsze w tej klasie mocy ciągniki według dlg oscylują około 3,7 l/ha (w pracach wom) przeciętnie a najgorsze powyżej 4,5l/ha.Wygląda to tak jakbyś wszystko robił idealnie na idealnym polu a twój ciągnik wypadał równie dobrze jak fendty i inne dobrze wypadające w testach modele, nie pozostaje mi nic innego jak czekać na test dlg który to potwierdzi.Bo jak pokazują moje własne doświadczenia odczucia co do spalania bywają złudne.Jeszcze jedna sprawa te prace co je wymieniłeś równie dobrze ciągnik 80 km(poza talerzówka).chyba nie po to kupuje się koniki mechaniczne żeby z nich nie korzystać( choć ja używam max125 do tura,tylko poza nim to on robi prace typu pług i belarka a tam koniki maja już co robić)

te 1,2 l/h owijarka polska stacjonarna ciągnik chodzi bez gazu a i tak do końca dźwigni nie trzymamy bo aż owijarka głupieje bo pompa ma sporą wydajność a w kosiarce chodził ciągnik kubota 110 gx z stoll 3,2 m dyskową na łące 18,89 ha i takie mu spalanie wyszło łąka dosyć długa a i kolego jak pociągniesz agregat uprawowo- siewny kongskilde ciągnikiem 80 KM to ci go oddam ty go nawet nie podniesiesz 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v