Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

jeśli ktoś posiada NH td 5010 to proszę opinie na jego temat, zwłaszcza o komfort i jak oceniacie jego moc, i jeszcze pytanie jakie sa dostępne kombinacje opon w tym modelu ???

Opublikowano

Ja posiadam CASE JX 60, czyli w czerwonym kolorze NH TD5010, ciągnik posiadam rok czasu, ma przepracowane 250 h. Cieżko powidzieć czy jestem z niego zadowolony. Myślałem że bedzie mocniejszy, przesiadłem się z Ursusa 3512 i zbyt dużej róznicy w mocy ja tutaj nie widzę. Bardzo fajną sprawą jest napęd 4x4 oraz sposób jego załączania oraz ten przycisk na blotniku sterujący podnośnikiem. To znacznie ułatwia pracę i oszczędza czas. Dziś nie potrafie powidzieć czy zdecydowałbym się ponownie na ten ciągnik. Most, zwolnice itd to bardzo stara konstrukcja. Na dodatek, po przeczytaniu sporej ilosci informacji na temat tego modelu, mozna przypuszczać iż: sprzęgło, rewers i pompa paliwa to rzeczy niezbyt trwałe w tych ciągnikach. Co do spalania, wszyscy mowią "oszczędny". Owszem oszczędny jak pracuje z minimalnym obciążeniem, wtedy spala około 3-3,5 l/h, jak obciążenie większe to trzeba brać kanister z paliwem w pole na dzień czasu nie starcza.

Opublikowano (edytowane)

czy za nh td5010 z klimą, układem pneumatycznym, oponami 380 tył, 320 przód, radiem i czterema lampami roboczymi z tyłu 110 700 zł brutto to dobra cena ???

Edytowane przez karol19
Opublikowano (edytowane)

moim zdaniem TAK, mozesz podać kto ci taką ofertę złożył?

Ja mam taką:

OFERTA HANDLOWA

1.Ciągnik rolniczy NEW HOLLAND typ TD 5010.

- 4 cylindrowy CNH (Tier III), turbo, 2 zawory ; pojemność 3,2dm3 ;moc 44kW/60 KM przy 2500 obr/min

- 4x4 40 km/h ;skrzynia biegów mechaniczna 12x12 z rewersem;

- mechaniczna blokada tylnego mechanizmu różnicowego ; max. udźwig podnośnika 3000 kg

- wydajność pompy hyd. 61 l/min ; regulacje czułości TUZ mechaniczna ; sterownie TUZ z poziomu gruntu

- zaczep górny regulowany, zaczep dolny transportowy, zaczep przedni

CENA TO 106 500 brutto.

Edytowane przez pic2ek
Opublikowano (edytowane)

z pneumatyką ale bez klimy. opony nie pamiętam mam zapisane w domu a nie ma ich w ofercie :rolleyes: tak przedni zaczep to standard.

a TD z pneumatyką ale bez klimy 119 300 brutto. Opon nie pamiętam :unsure:

Edytowane przez pic2ek
Opublikowano

no to teraz tylko czekać kolego, w takim razie uzyskaliśmy podobną cenę, ciekaw jestem jak jest z tą mocą w nich, bo niektórzy mówią że są jakieś słabe

Opublikowano

no róźnica wynika widzę z klimy, nie wiem ile kosztuje sama klima. Ale ja chyba się będę skłaniał ku 5020 lub 5030.

Ten 5010 wydaje mi się słaby :huh: tym bardziej, ze to na lata a nie na rok. przynajmniej u mnie :rolleyes:

Opublikowano

u mnie tez z tym że w moim przypadku będzie to ciagnik pomocniczy za Ursusa C - 360 wiec myślę że od niego bedzie jednak troche mocniejszy i spokojnie wystarczy do opryskiwacza, rozsiewacza, bron i lekkiego transportu, a u Ciebie bedzie to główny traktor? ile jest droższy td5020???

Opublikowano

Tak u mnie będzie to główny ciągnik, nie wiem ile 5020 bo na niego nie mam oferty. Do tego pług 4x35 bym jeszcze chciał, i agregat jakiś mały, więc myślę ze na placu boju zostaje 5020 vs 5030. Teraz tylko kwestia cen.

Zresztą kolega strasznie kusi mnie Claasem elios 220 - 82 km. Dzisiaj mi powiedział, że za 100 netto mi go sprzeda. Też wszystko mechaniczne, 3 lata gwarancji. A w NH miałbym 24 miesiące. Mętlik mam w głowie i tyle.

Opublikowano

to juz decyzja należy do Ciebie, w td 5010 można podnieść moc po gwarancji do 70 km, kwestia regulacji pompy, wiec jesli bedzie przy słaby to tak zrobie, bo ma taka samą pompę wtryskowa jak 5020

Opublikowano (edytowane)

No nic po nowym roku już trzeba będzie konkretne decyzje podejmować. Aha - ja mam ofertę ważną do kwietnia. Mam nadzieję, że mi się nie wyprze później diler.

Edytowane przez pic2ek
Opublikowano

kolego jeśli mogę doradzić to dołóż 4 czy 5 tysięcy i kup ciagnik z klimatyzacją, naprawdę piękna sprawa

a td5010 mozna wziąć z mokrym sprzęgłem i rewersem elektrohydraulicznym???

Opublikowano

Mi dealer proponował nh td5020 z rewersem elektrohydraulicznym, klimą, pneumatyką na taczki do tyłu za 120tys brutto, było to 2 miesiące temu i ze 3 miesiące czekania zanim z fabryki przyjdzie, ale wziąłem td5030 bo stał na placu zeszłoroczny z takim samym wyp. poza rewersu elektro. :/ , i poszedł za tą samą cene. A odnośnie waszej dyskusji to 5020 a 5030 różni się przednią osią, bo 5030 ma drugiej kategorii, znaczy się jest mocniejsza (grubsza) i bombaj pare cm wyżej stoi i to zapewne w pewnym stopniu wpływa na cene :)

Opublikowano

No muszę faktycznie o tej klimie pomyślec. Mokre sprzęgło ma podobno dopiero być po nowym roku, ale rewers zwykły. czy mają też montować te ehr to nie wiem.

Opublikowano

ChiquitaB błędu nie zrobiłem, jest 10KM więcej, mocniejsza oś, a do tura 6 to jak najbardziej plus, a te rewersy to jest nowość jeszcze nie sprawdzona, zobaczymy jak się będzie to sprawować z czasem :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez jurek195
      Witam jestem ciekawy czy można do NH TD5050 dołożyć siłowniki do tylnego podnośnika
    • Przez JanekAG
      Siema co myślicie o tym 65-konnym new hollandzie do tura?

      ra?
    • Przez antrak
      Witam wszystkich,
      w moim nowym nabytku NH TD5 105 z 2016 roku zaświecił się bład 3141
      jeżeli ktoś się z tym wcześniej spotkał to proszę o pomoc zanim zacznę wzywać serwisy
    • Przez MAVERICK232
      Witam. Mam problem z moim N H TD90 z kierowcą. Mimo wymienienia siłownika gazowego na nowy, kierownica idzie ruszyć do góry i do dołu. Czy ktoś miał może taki problem?
      Pozdrawiam 
      MAVERICK 
    • Przez Lukas85
      Od jakiegoś czasu zauważyłem ze w moim td90 jest jakiś dziwny dźwięk przy hamowaniu. Słychać jakby metal tarl o metal. Słychać to głównie przy gwaltowniejszym hamowaniu lub jak jest dość ciężko np jak cofa z opryskiwaczem do garażu i mocniej przy hamuje. Nie wiem dokładnie jak są zrobione te hamulce czy są tam tarcze czy jakieś bębny? Może ktoś przerabia ten temat i mógłby mi coś podpowiedzieć? Musze jeszcze tylko zrobić jrden test rozpisać pedały hamulca i sprawdzić czy przy naciśnięciu obu pedałów jest taki sam dźwięk cz tylko po którejś stronie bo podejrzewam ze na oba koła są oddzielne hamulce

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v