Skocz do zawartości

Popychacze zaworów wydechowych


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

w moim c 360 po calkowitym remoncie (nowy wal)pękają dzwigienki popychaczy zaworów wydechowych.2 nowe glowice 2 po regeneraci.wymienilem juz 3 dzwigienki tylko 1 nie pęka.moze mielisce podobny problem? Help me!!!! Bo mam go dosyć!!!

Opublikowano

witam. miałem taki sam problem. do szału mnie to momętami doprowadzało jak 2x dziennie mi dźwigieńki pękały i to nie na jednym tłoku. szczerze to nie wiem co było tego przyczyną ale ustały te problemy w momęcie gdy korbowód wyleciał bokiem i pozakładałem po tej akcji nowe zestawy naprawcze.

Opublikowano

Tak jak mówi @LukaszP cos z rozrządem.

Raczej żle ustawiony. Przestawiony o zabek i tłok w maksymalnym położeniu uderza o jeszcze otwarty zawór. albo długośc popychaczy jest inna ale to dziwne by było.

A jak z luzem na zaworach?? Może jest za mały i po rozgrzaniu zawór jest otwarty i po uderzeniu tłoka pęknie popychacz.

Opublikowano

Sasiad tez po kapitalnym remoncie juz nie mogl wyrobic na zawory i dzwigienki. Jak si eokazalo domorosly mechanik ktory skaldal mu wszystko z nowiusienkich czesci zle ustawil zaplon. Tzn na rozrzadzie przestwil. Punkty wogole sie ni ezgrywaly. Poustawiali to z innym mechanikiem i maszynka cyka.

Opublikowano (edytowane)

Będe szukał przyczyny w rozrządzie jak znajdę przyczynę to wam napisze. jestescie spoko <<najmon>>;)

 

mielscie racje a zwłaszcza lukasz.p .rozrząd był przestawiony o 1 ząb.dzwigienki nie pękają.silnik tera pracuje jak szwajcarski zegarek.ustawilem jeszcze kąt wyprzedzenja.poprostu nie poznaje maszyny.

może ktoś mi doradz czy opony Land Pro kormorana warto kupic(tył)troche sie obawiam bo cena to 700zl(prace polowe)

WIEKIE DZĘKI

 

Posta piszemy w pierwszym, białym oknie! jeśli chcesz coś dopisac edytuj swój poprzedni post

Edytowane przez Matey
Opublikowano

A na których głowicach urywa ci dzwigienki na tych nowych czy na regenerowanych ????????????? jest wiele przyczyn wyżej wspomniana a mogą ci się zawory zacierać i urywa dzwigienki jaki olej masz wlany ?????

Opublikowano

Sorki że nie w temcie ale potrzebuje na szybko odpowiedzi co do c 360, tzn tylne lampy które były montowane w c 360 takie sam e jak w przyczepach rolniczych i moje pytanko która żarówka powinna być stop-em a która od świateł? czy ta na srodku mała co jest też podświetleniem rejestracji jest światłem normalnym gdy zapale światła a ta o środka w z boku lamby cała to jest stop tak?

Opublikowano

kolego a szklanki ( popychacze , nie laski ) sa drozne ? bo u mnie bylo ze rwało laski popychacza a przez to ze szklanka byla zatkana i zacierało i rwało najlepiej zobacz czy maja smarowanie te laski popychaczy

Opublikowano (edytowane)

Witam,w moim 355 laski mają około 5 mm luzu góra dół, przez to silnik strasznie klepie, czy po odkręceniu pokryw bocznych da się wyjąć szklanki???? Podpowiedzcie coś bo strasznie mnie wkurza to klepanie.

 

Edytowane przez Pavlo4011
Opublikowano

Sam mam ten problem  przekręcisz popychacz  jest luz na dźwigience zaworowej i też  mi klepie.Dałem trochę mniejszy luz niż książka nakazuje  i tak nie było poprawy.Jedynie pomoże wymiana popychaczy i szklanek

Opublikowano

W fiacie 126P były aluminiowe laski z końcówkami stalowymi. Zdarzało się że wbijały się te końcówki w aluminiową rurkę i powiększał się luz. 

Sprawdź może same laski fiksują, krzywią się. Szklanke wyjąc ogólnie też nie ma problemu.

Opublikowano (edytowane)

Dziś porządnie wyregulowałem zawory i rzeczywiste luzy zniknęły ,pozostał tylko taki jak ma być czyli 0,3 i 0,2 ciekawe czy chociaż trochę przestał klepać. Obejrzałem też końcówki lasek ,wyglądają na OK. Dodam że ciągnik przez ostatnie lata więcej przestał niż pracował,jego elementy nie są zużyte lecz bardziej zaniedbane i wystarczy poświecić trochę czasu a jeszcze pochodzi nie rok nie dwa.

 

Wrzucam filmik z sobotniej przejażdżki,słychać to klepanie.

 https://www.youtube.com/watch?v=IemeeePPR-Q&feature=youtu.be

Edytowane przez Pavlo4011
Opublikowano

Trzeba odpalić na zdjętych pokrywkach czy czasem sprężyna zaworu nie opiera się o pokrywkę, można zdjąć kolektor i wyczai c który tylko na nim sie skupić. 

Ogólnie nie wiadomo jak mocno ciągnik jest zużyty.

Opublikowano (edytowane)

Jeżeli przy pracującym silniku położę rękę na pokrywach to czuć takie klepanie ale od wewnątrz nic nie widać na pokrywkach jakichkolwiek śladów uderzeń . seweryn20 o którym kolektorze mówisz, ssącym czy wydechowym???

Edytowane przez Pavlo4011
Opublikowano

Wydechowym. A dla tego że tam najczęściej słychać odgłosy i wydechowe zawory najczęściej wypala co też objawia się stukiem.  Popuść tylko pokrywki które wyczuwalnie drgają. Zobaczysz czy jest jakaś zmiana.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
    • Przez wojtasn
      Witam 
      Czy to jest blok silnika c355 był w ostrowku ale ma pompę od zetora 
       




    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v