Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

mam alternator z reno rapid o oznaczeniach

B+ (wiem że ma być połączone na stałe z akumulatorem)

B- (to chyba masa)

 

i dwie wsuwki

+

L

i moje pytanie jak podłączyć te dwie wsuwki, dodam jeszcze że alternator ten ma wbudowany regulator napięcia.

z góry dzięki za odpowiedzi

POZDRAWIAM!!!!!!

Opublikowano

Podaj nazwę tego alterantora i jakieś zdjecia.

To prawdopodobnie jest alternator samowzbudny.

 

Tak B+ to do + akumulatora

B- to minus i jest także na obudowie alternatora więc wystarczy dobrze go przykręcic w mocowaniach.

L to powinna być kontrolka ładowania, ale nie koniecznie wzbudzenie.

+ to może byc zasilenie wzbudzenia albo wolna wsówka uzywana tylko w oryginalnej instalacji.

Ale to zalezy jakiej firmy jest ten altek bo sa rózne konstrukcje.

Opublikowano

dzięki za odpowiedzi. altek już podłączyłem i wszystko działa. może się komuś przyda to podłaczenie tzn.

B+ na stałe pod akumulator

L pod kontrolkę

+ musiałem podłaczyć pod kabel prądowy bo nie było wzbudzania

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Lukas02
      Witam po wymianie szczotek z regulatorem w mojej Proximie 85 wróciło ładowanie i po czasie mam teraz problem. Licznik przestal działać kontrolka ładowania ledwo świeci ciagnik nie ładuje, dodatkowo zauważyłem gdy wyciągałem alternator i montowałem spowrotem gdy dotykał mocowania to jakby iskrzył na obudowie 
    • Przez emtecc
      Witam Mam w kombajnie zamontowany (Kiedyś była prądnica) alternator A124n. Alternator z fiata 125 Z tego co mi się wydaje to 9cio diodowy. Jest przy nim dokręcony regulator. Nie wiem jakie ma oznaczenie bo symbole wytarte. Dla pewności dodam zdjęcie czy połączenie do alternatora jest poprawne. Włożyłem nowy akumulator i postanowiłem spr czy z ładowaniem wszystko w porządku. Okazało się, że napięcie ładowania rośnie powyżej 14.4 V na niskich obrotach. Gdy zwiększę obroty przelatuje 17V. Stanowczo za dużo. Czy przy zmianie z prądnicy na alternator należy wprowadzić jakieś modyfikacje w instalacji auta?
    • Przez pele19
      Witam!
      Mam taki mały problem w swoim malczyku a dokładnie padł mi alternator który juz nie nadaje sie do regeneracji.
      Był w ciągniku od nowości i już wszystko się powycierało, wymiana szczotek, regulatora nic juz nie pomaga więc pora kupic nowy!
      A teraz pytanie jaki ?
    • Przez Adamo90
      Potrzebuję schemat instalacji elektrycznej w ursusie 5714. W internecie nie mogę znaleźć. Może ktoś ma? Był bym wdzięczny. 
    • Przez Johnderre
      Witam, po zapaleniu ciągnika świeci się kontrolka ładowania, gaśnie dopiero po solidnym przegazowaniu i wtedy zapala się kontrolka stop. Podczas jazdy kontrolka STOP czasami gaśnie, chwilę później znów się zapala albo miga. Czy to jest normalne że kontrolka gaśnie dopiero po solidnym przygazowaniu? Gdy ładowanie się świeci stop się nie świeci, czy to problem Alternatorem?  Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v