Bizon Rekord Z058 chłodzenie

[b0gdan]

bęben z wentylatorem zawsze wyjmowałem i wkładałem sam, a raczej mikrej postury jestem 182/68, nie specjalnie wyobrażam co tam można uszczelniać, jest tylko jedna możliwość założenia tego ustrojstwa, bo inaczej, albo się nie zapnie lub wypadnie

[piotrek30]

ja też sam wyjmuje i zakładam wentylator, kwestia wprawy a u nas w rekordzie planujemy założyć drugą chłodnicę ale to na następne żniwa

[komendant]

U mnie temperatura wody 80 stopni C, w największe upały dojdzie do 90. Olej w ekstremalnych warunkach wskoczy na 100, ale rzadko to się zdarza. Być może wymiennik ciepła szwankuje. Dodam, że mam oryginalny układ chłodzenia, nic nie przerabiany.

[macko25]

Moi drodzy!!!!

Ja mam rekorda i z chlodzeniem nie mam problemu tzn nic przy nim za duzo nie robilem kupiłem siatke taką drobną jeszcze mniejsze dziurki jak to kolo ma i silikon bezbarwny siatke wycialem taką duzą jaki kwadrat wyglada na ktorym jest zamontowane i w siatce wycialem kolo nie pamietam ile srednica cm. była ale lepiej ciasną wyciac i siatke przykleiłem na silikon na tą blache na ktorej zamontownej jest koło ktore się kreci ale między blachą na kolo siatka musi wystawac z 5cm tak trzeby miedzy blacha a kolem tzn szparą zeby plewy sie nie dostaly dlaczego to zrobiłem bo miedzy blachą a kolem ktora jest szpara tzn przerwa nawet 1mm bedzie za duza i powiem wam ze w zniwa naprawde naprawde wogole chłodnicy nie dotykam ani nic nie czysce a temperatury nie moge dogrzac woda cały czas trzyma sie 70 stopni i nic wiecej.przed zniwami tzn wiosną wyciagam calą chlodnice i włoze ją do wody i przez cała noc sie namoszczy i na drugi dzień ją czysce wodą prosto z weża to jest tak czyściutka ze nic nie trzeba robic.mowie wam zrobcie to co napisalem i bedziecie zadowoleni bo tu jest tylko jedno kurz smieci plewy nie mogą sie dostac przez kolo do chłonicy u mnie teraz to kolo to kreci jak głupi.Pozdrawiam wszystkich

 

Posta piszesz tylko w oknie "białym"

Edytowane 15 Sierpnia 2009 przez krolikNH

[K1ROVEZ]

Najlepiej będzie jak wrzucisz fotki tej swojej przeróbki. Ja dzisiaj wyjechałem na czyściutkiej nowej chłodnicy i woda na 80 stopni a to był slaby jęczmień i na równym, wiec jak będzie żyto i pod gore to się będzie grzał, nie wierze, ze na malej chłodnicy może się nie grzać w dobrym zbożu...

[korsarz]

A ja w swoim rekordzie dorobiłem napęd do odżytnika plew na chłodnicy uszczelniłem ją szczotkami i po 12 latach użytkowania moge spokojnie przejechać cały dzień bez czyszczenia chłodnicy

[Tc56]

Ja miałem dwa rekordy jeden z 92 a drugi z 2000 roku wesja milenilna. Błędem było to że kiedyś kombajny zalewany były już w fabryce wodą to powodowało zakamienianie się chłodnic i ich dużo mniejszą sprawność. kolejny bład to zbyt mała moc silnika 120 koni czasami się po prostu dusiło przy dobrych plonach i pracowało na 100% obciążeniu, ale do rzeczy. Widziałem w internecie przerobiony model z małą chlodnicą orginalnie na dużą ale to jeszcze podczas produkcji Bizonów w Płocku czyli gdy był dostęp do części a trochę trzeba by ich było wymienić. Uważam że prostrzym rozwiązaniem jest założenie chłodnicy olejowej( moi sasiedzi tak zrobili i po problemie) lub założenie grzejnika (tylko tu obawiam się o jedno czy do jego środka nie nawchodzi plew nie ubija się i wywołają pożaru). W starym rekordzie nie uszczelnialiśmy bębna i faktycznie trzeba było dmuchać chłodnicę co dzień(to był jeden z powodów wymiany kombajnu na nowszy), w wesji z 2000 roku bęben był napedzany już paskiem i szczelność też była dużo lepsza. Pmiętam że w niebieskim dmuchałem chłodnicę pierwszy raz w sezonie po wymłoceniu 40 ha rzepaku a potem to tak ze 2-3 razy w zbożu i tyle było jej dmuchania. Dla porównania dodam że w TC chłodnicę dmucham też co dzinnie- ktoś się dziwi czemu , już piszę wolę co dzień poświęcić 10 minut na je dmuchanie niż się potem męczyć z taką zakurzona i zabitą(bo i na takiej TC da radę młocić tylko po co meczyć maszynę).

[AdamZetor12145]

Podczepię się pod temat.. Witam was i mam pytanie... jak macie przerobione układy chodzenia w swoich rekordach? ja posiadam takiego z 90r i się grzeje... a na pewno nie tylko mój się grzeje... więc proszę was o pomoc.... jak możecie to wysyłajcie zdjęcia na mój nr gg 10153268

[AdamZetor12145]

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły w sprawie chłodzenia ?

[Mirek132]

Witam wszystkich, praktycznie większość posiadaczy "Rekordów" ma problem z temperaturą silnika. Udało mi się ten problem rozwiązać przez wymianę chłodnicy. Za 400 zł kupiłem chłodnicę od DT 75 ( czyli od Deta), jest o około 60 % pojemniejsza od Rekordowkiej. Jej wymiary to wysokość 80 cm, szerokość 64 cm, i co najważniejsze to grubość 15cm zamiast 9. Trochę komplikacji było z ramkami żeby zamocować koło ( czy wariator). Następna przeróbka to dostawienie 2 chłodniczek olejowych do komory silnikowej, gorący olej przechodzi najpierw przez chodniczki a dopiero później do wymiennika. Temperatura wody w jęczmieniu i w pszenicy to 75 a w pszenżycie 80. Temperatura oleju była o około 20 stopni wyższa od wody a po dołożeniu tych chłoniczek spadła to temp. wody. Przy tych przeróbkach został jeszcze jeden problem czyli zapychanie chłodnicy przez sieczke jak tylko dobrze wiatr od tyłu zawieje. Przed koło ( wariator) a stałą obudową przykleiłem uszczelkę z pianki aby uszczelnić obracające się koło. Problem zanieczyszczeń spadł o 70 %.

Mój Rekord jest z roku 89 i przy niższych temperaturach jest o wiele spokojniejsza praca.

Mam nadzieje że komuś te informacje się przydadzą.

[korsarz]

Przecież grzanie rokorda to nic innego jak zapychanie chłodnicy po co robiłes tyle przróbek dodawałeś chlodniczki i wymieniałeś orginał na większy??? Ja uszczelniłem orginał i nawet plewy niesiadają mi na tym bębnie, a dodam że kiedyś miałem problem już mam scieżke wydreptaną z kabiny do chłodnicy.Pół sezonu w tamtym roku jechałem a na moim wynalazku i jest ok.

[Mirek132]

Trochę racji masz, ale przy upale 30-kilka stopni i w pszenżytach jest problem a przy przeróbkach średnio co 2-3 dni czyszczę chłodnicę a nie wspomnę o komforcie gdy wskaźniki leżą na początkowych polach zielonych. Przejechałem cały sezon i dosłownie rewelacja.

[Arek]

Wystarczy założyć nową czystą chłodnicę i problem z przegrzewaniem znika.

[korsarz]

Jak niebędzie to wszystko uszczelnione i założysz nową czysta chłodnice do rekorda to problem zniknie na jakies kilka godzini znowu będzie zabita.

[Arek]

Oczywiście, ale jeśli plewami się nie zatka to temperatura w największe upały nie przekroczy 80 stopni.

[staszek]

@Mirek132 jak będziesz miał kiedyś możliwość to zrób fote jak umocowałeś chłodniczki oleju! a co myślicie na temat?- mam w rekordzie chłodnice po jednym sezonie warto ją zalać płynem? czy zostawić na wodzie!

[Adriano1232]

U mnie stosuje tylko czyszczenie chłodnicy sprężonym powietrzem ma to wiele plusów przede wszystkim nie zalewam kombajnu wodą, czyszcząc powietrzem minimalizuje się ryzyko uszkodzenia chłodnicy, zaraz po czyszczeniu mogę jechać w pole ponieważ chłodnica jest sucha i kurz się nie lepi jak to jest w przypadku czyszczenia wodą.... jednak najważniejsze nie jest w jaki sposób czyścimy chłodnicę tylko jak ją zabezpieczymy przed dostaniem się zanieczyszczeń A więc trzeba zadbać o uszczelnienia kosza chłodnicy oraz łączenia chłodnica kosz. Bardzo dużo nieczystości w Suprach dostaje się głównie przez otwierana część siatki aby temu zapobiec w swoim Suprze wkoło drzwiczek nakleiłem taśmę izolacyjną do okien i problem z głowy zero plew zero słomy jeżeli przedmuchuje chłodnicę to tylko z kurzu

[Arek]

Kolego Adriano najpierw naucz się czytać a później pisz. Temat nie dotyczy supra tylko rekorda.

[c4011ursus]

Witam was. Wiem, że jest już taki pomysł, ale chciałbym opisać go dokładniej i zapytać się was, czy zda on egzamin. Chodzi o druga chłodnicę w bizonie. Wiecie o co chodzi, tylko, zrobiłbym go tak jak pierwszą chłodnicę. Do chłodnicy dołożyłbym pompę wodną(wentylator) i drugi bęben dla wyglądu. A żeby plewy się nie zapychały na bębnie porywałbym te blaszki i założyłbym u góry szczotkę. Myślę, że wtedy temp. wody spadła by o jakieś 35 stopni. Wszystko wejdzie na styk tylko trzeba by przestawić filtry powietrza i założyć po 2 stronie ten przykręcany. piszcie co o tym sądzie.

[AdamZetor12145]

No ale będzie troszke przeróbek... ja zakładam chłodnice od citroena c-15 bo ma 2 wentylatorki i podłącze je inaczej czyli na 24v i będe miał włącznik w kabinie z regulatorem prędkości wiatraków

[c4011ursus]

Za to ten widok Rekorda z dwoma bębnami bezcenny. Obsadzić chłodnicę nie było by najtrudniej, tylko poprzestawiać filtry. Jeśli ktoś m np. wyjętą tylną zabudowę,brakło by miejsca. Filtr powietrza mógłby znajdować się po stronie tłumika, ale oba musiały by być przeciwnie do siebie. W nowszych Bizonach chyba były inne filtry mniejsze, tylko nie wiem jak wyglądają.

[danek3tr]

hej jestem tu nowy i proszę o rade

dużo czytałem o tych przeróbkach chłodnic i w ogóle

my zrobiliśmy kapitalny remont silnika i jechaliśmy ledwo 2 sezony bo ciągle woda się gotowała

doradzcie jakąś sprawdzoną przeróbkę a najlepsze były by zdjęcia

Edytowane 16 Maja 2010 przez krolikNH

[Arek]

Najprostsza i najskuteczniejsza przeróbka to kupno nowej czystej chłodnicy.

[AdamZetor12145]

Ja mam nowa chłodnice i nie pomogło...

 

Nie cytuj poprzedniego posta

Edytowane 16 Maja 2010 przez krolikNH

[Arek]

To nie wiem dlaczego u mnie na nowej czystej chłodnicy bez termostatu w największe upały temperatura nie przekracza 80stopni...