Problem z hydrauliką

[miturskir]

wymień regulator przepływu oleju

[lisisko]

Odnośnie mojego problemu częściowo udało mi się złagodzić telepanie przewodami hydraulicznymi poprzez wyczyszczenie filtru hydraulicznego . Jest to filtr , którego wkład jest już nie dostępny w sprzedaży , poprostu go wyczyściłem . Prawdopodobnie brudny filtr miał zbyt małą przepustowość i być może podczas powrotu oleju do zbiornika musiał działać zawór bezpieczeństwa ( przelewowy ) zamontowany wewnątrz obudowy filtru hydraulicznego .

Ponadto dolałem oleju do układu , teraz jest go ok. 30 l . Zauważyłem również , że występujące drgania przewodów podczas używania rozdzielaczy ( drgania występują tylko w momencie gdy siłowniki osiągają skrajne położenia ) ustępują w momencie gdy poruszę kierownicą i to już jest powtarzające się za każdym razem zjawisko .

Do tej pory są to próby tylko garażowe , nie ma możliwości sprawdzenia w polu ponieważ pogoda nie sprzyja .

Dodam że zmieniałem w tym roku pompę hydrauliczną , stara miała wydajnosć 16 litrów obecna ma 25 litrow ( pomyliłem się w poprzednim poście odnśnie wydajności ) . Nowa pompa ma wlot i wylot o większych średnicach niż stara dlatego użyłem redukcji aby dopasować przewody o mniejszej średnicy do nowej pompy . Zastanawiam się czy ma to związek . Na starej pompie drgań nie było , przynajmniej nie były na tyle silne żebym je usłyszał czy poczuł aczkolwiek na starej pompie pod koniec ostatniego sezonu działy się również niepokojące rzeczy z hydrauliką a mianowicie podczas podnoszenia hederu blokowało kierownicę , wystarczło delikatnie poruszyć dźwignią od podnoszenia hederu w przeciwną stronę i wówczas wszystko wracało do normy .

[balcerek1]

Jak blokowało ci kierownice to regulator przepływu siada.

[marciniu94]

Witam. Ja mam podobny problem, tylko ze u mnie stalo sie to po regeneracji rozdzielacza, otoz heder na wolnych obrotach podniesie sie tak w miare na wysokosc 30 cm a pozniej staje i musze przegazowac zeby podniosl do konca. Dzieje sie tak na zimnym oleju, obawiam sie ze jak sie rozgrzeje to w ogole nie bedzie podnosil. Moze mial ktos podobny problem, z gory dzieki za pomoc

[dziangwar]

witam. orientuje się ktoś jak wyglądają ceny nowych rozdzielaczy 3 sekcyjnych do bizona

[Junkers]

Popatrz na allegro tablica i innych.

[oskarzak]

witam mam podobny problem tyle że u mnie gdy jest zimny silnik to ładnie podniesie ale już z opuszczeniem jest problem stary zawór regulowałem i myślałem że to jest przyczyna tego problemu więc kupiłem nowy zawór za 130 zł i nic to samo co ze starym tyle że nowego nie regulowałem co z nim może być rura też się nie wysuwa trzeba odepchnąć ją motowideł też nie podnosi i gu**o co robić ?? prosze szybko o pomoc bo mam 90 h i trzeba zacząć kosić żeby zdążyć

[Gość Profil usunięty]

Ja proponuję szybko wezwać fachowca, który to ogarnie zamiast pisać posty. Założę się, że nawet nie sprawdziłeś nic, tylko na pałę zaczynasz wymieniać części, więc sam nie wiesz co robisz.

[Novo181818]

Były założone dwa łożyska i po wyrzuceniu tego przy orbitrolu wszystko działa git

[Poznaniak]

podepnę się pod temat ,

Uszkodziłem filtr oleju ten przy schodach do kabiny z jedej strony ida rurki do rozdzielaczy  z drugiej do zbiornika oleju . Po wklepaniu kodu z katalogu w google nic nie wyskakuje jedynie można znaleźć do niego filtr ale obudowy nie. Może w innych waszych katalogach jest inaczej oznaczony? A może po prostu już nie jest dostępny i co wtedy jaki zamiennik tam wsadzić?

[stasiek_1]

Jeżeli masz filtr obok schodków to znaczy że masz starego typu... Co dokładnie zostało uszkodzone? Ten kielich co wchodzi wkład do niego, czy ta górna część z przewodami hydraulicznymi? 

[Poznaniak]

Kielich ma na dole nakretke przyspawana i srube do spuszczania oleju ,próbowałem go odkrecic za ta nakrętkę  i urwałem ją z kawałkiem spodu kielicha.

[stasiek_1]

Spróbuj cały kielich odkręcić kluczem do filtrów albo jakimś dużym kluczem hydraulicznym potocznie zwanym "żabą". Bo z niego i tak już nic nie będzie. Jak byś odkręcił kielich, to raczej nie powinno być problemu z dobraniem zamiennika. Rozchodzi się o średnicę, skok gwintu i o głębokość kielicha. Wiem że to : http://hurtowniarolnicza.pl/filtry/filtry-hydrauliczne/filtr-hydrauliki-bizon.html podchodziło, tylko nie wiem, czy do starego, czy nowego typu. 

[mati9151]

Panowie ja mam takie pytanie. Strasznie szybko podnosi mi nagarniacz oraz opuszcza muszę lekko obchodzić się z dźwignią od podnoszenia nagarniacza. Pewnie gdzieś brakuje dławika tylko gdzie go założyć? Jak ktoś ma pomysł to proszę o informację

 

pozdrawiam

[balcerek1]

Na wyjściu z rozdzielacza 

[mati9151]

Dzięki za odpowiedź, tylko skąd taki dławik wziąć. Da radę z czegoś dorobić?

[balcerek1]

W agromach są tylko bierz tego z mniejszym otworkiem bo ten większy jest od hedera.

[mati9151]

Dzięki, kupiłem taki: http://www.sklep-grene.pl/product_info.php?products_id=267775  i będę próbował założyć.

[orkidea]

Witam,

Mam problem z układem kierowniczym, tzn. kiedy kręcę kierownicą czasami koła wogóle nie skręcają, kiedy się trochę poszarpie kierownicą to dopiero reaguje chociaż czasmi i to nie pomaga.

Mam sprawdzone ciśnienie na siłownik hederu i tam jest te 160 atm. i ciśnienie przed orbitrolem ok. 90 atm., ale tylko przy skręcaniu jak "załapie".

Możliwości usterki są dwie: albo regulator przepływu albo orbitrol, ewentualnie jeszcze siłownik skrętu ale to chyba najmniej prawdopodobne.

Pytanie: Jak w miarę jednoznacznie stwierdzić czy awarii uległ orbitrol czy regulator przepływu?

[balcerek1]

Jak kręcisz kierownicą bez dużego oporu to siłownik pierdzieli sprawę a jak ciężko się kręci to za małe ciśnienie na orbitrolu ale przecież uszczelniacze nie kosztują majątku a w takim przypadku zaczyna się od siłownika.

[Sadek]

Poluzuj węże i zobaczysz czy kręcąc kierownicą podaje olej na siłownik.

[orkidea]

Zmieniłem siłownik na podobny i na nim ledwo się dało kręcić kierownicą, ale koła skręcały, a jak wróciłem do starego to kierownicą można było kręcić jednym palcem, a koła stały w miejscu. Sprawdziłem jescze raz ciśnienie (na starym siłowniku) przed orbitrolem i jak kręci się kierownicą w jedną stronę to ciśnienie skacze w granicach 40 - 60 atm., a jak w drugą to wskazówka na manometrze ledwo drgnie. Oba siłowniki sprawdzaliśmy też przy ciągniku i przy 200 atm. nie było przecieków.

 

Czy z tych objawów można wyciągnąć jakieś wnioski, bo wydawać w ciemno kasę na orbitrol albo regulator przepływu to trochę słabo.

[balcerek1]

Ale sprawdzałeś to ciśnienie na którym siłowniku na starym czy tym drugim bo jak na startym to masz już odpowiedź że siłownik zawala sprawę bo nie ma reguły czy w prawo czy w lewo się kręci to musi być podobne ciśnienie a jak kreci się ciężko to zmień najpierw regulator przepływu a dopiero próbuj podnieść ciśnienie na zaworze w orbitrolu.

[Poznaniak]

Panowie problem- grzeje sie

wszystkie sekcje rodzielacza jak i kierownica działają prawidłowo a cały układ gorący po godzinie na obrotach 1000 gdy nawet niczym nie ruszm.

Wlane 40l hydrolu 68 i zmieniony filtr w kielichu.

Próbowałem od zimnego szukac rurki która najpierw się zagrzeje ale wszystko jakby robiło się równocześnie coraz cieplejsze, zimne tylko sekcje wychodzące od rozdzielaczy bo nimi nie ruszałem to i brak przepływu, pompa goraca dalej rozdzielnik jak i 3 rurki od niego wychodzące gorace przepływ przez rozdzielacze goracy i  dalej filtr i do rurka do zbiornika gorace. Probe robiłem przykładając palce do rurek ale zaczynało mnie parzyc po mniej wiec równym odstępie czasu.

[Poznaniak]

A może dławik przy orbitolu jest przytkany on jest na wejściu czy wyjściu? zarówno wejście jak i przelew w orbitol sa gorace a dwa pozostałe zimne gdy nie była ruszana kierownica. No i cały układ w tym rejonie pod pomostem jakos dziwnie  głosno chodzi jakby syczało nawet jak niczym nie ruszam