co lejecie do swoich baków, na czym jeździcie??

[funkmaster1993]

Produkuje ktoś z was biopaliwa. I kto na nich jeździ.

[marcin974]

cały czas taki kupujemy

to po ile zł za litro jest obecnie ON?

[qazi]

to po ile zł za litro jest obecnie ON?

obecnie po 4.06

ale jak od tego odejmiemy VAT i akcyze na paliwo rolnicze to wychodzi po 2.5zł

a i jeszcze rabat 10gr czyli wychodzi po 2.4

[krolikNH]

[quote name='marcin974'

królik to jest chyba nasza pierwsza i ostatnia kwestia w której sie zgadzamy

 

No to dobrze, że chociaż w jednej sprawie jesteśmy sojusznikami, a nie wrogami...

[Daniel215]

Zauważylićcie że jak się leje czerwoną to więcej jej palą.....??????Ja tam leje tylko ON nawet jak drogie a przy opale to i silnik napewno się dożyna a jak się ma ciągnik od nowego to trzeba dbać nie....

[Arek]

Ja nie zauważyłem żeby więcej palił. I dobry opał wcale nie jest gorszy od zwykłego on w silnikach z klasyczną pompą wtryskową.

[LukaszZduny]

Ja nie zauważyłem żeby więcej palił. I dobry opał wcale nie jest gorszy od zwykłego on w silnikach z klasyczną pompą wtryskową.

z obserwacji mojego ojca to c 360 na hektar orki palil 3 litry wiecej opalu niz ON. juz tylko na ON jezdzimy bo opal nie jest w cale taki tani zeby to sie oplacalo

[Daniel215]

No tak ale jakbyś miał traktor od nowego to chyba byś nie lał opału...i napewno nie jest lepszy od ON

[LukaszZduny]

No tak ale jakbyś miał traktor od nowego to chyba byś nie lał opału...i napewno nie jest lepszy od ON

popieram do nowego to szkoda. nie ma jak ON. ale opal i tak jest lepszy od BIO!!!!

[Daniel215]

No zgadza się na BIO to tak jakby nie miał mocy

[Arek]

Wszyscy narzekacie, że opał to syf... A wiecie jaki ma skład chemiczny? Dokładnie taki sam jak olej napędowy.

 

olej opałowy od oleju napędowego różni się:

 

- większą zawartością siarki, która NIE SZKODZI SILNIKOWI, co najwyżej może nieco zaszkodzić katalizatorowi (których nie ma w starych traktorach ), zatem ryzykowne jest używanie opału w silnikach o wysokich normach emisji.

Większa zawartość siarki wpływa na zwiększenie emisji dwutlenku siarki, czyli niekorzystnie oddziałowuje na środowisko naturalne.

 

- brakiem/mniejszą ilością dodatków detergentowych, ocyzyszczających silnik. Wystarczy od czasu do czasu zalać ON i się wyrówna...

 

- brakiem środków przeciw krzepnięciu - nie ma opału "zimowego". Można dodawać depresatorów dostępnych w handlu.

 

- brakiem niektórych uszlachetniaczy, mało istotnych dla silników innych niż PD/CR

 

Sam czysty olej opałowy, taki jaki opuścił rafinerię NIE POWINIEN ZASZKODZIĆ dieslowi, za wyjątkiem diesli na pompowtryskiwaczach i common-railach z wysokim ciśnieniem wtrysku.

 

Jedyne, co może uszkodzić silnik, to olej opałowy ODBARWIANY i w inny sposób "uszlachetniany".

 

Aby odbarwić olej opałowy, dodaje sie do niego KWAS SIARKOWY (H2SO4), który powoduje strącanie się barwnika, ale ZOSTAJE W PALIWIE. Tak sam H2SO4, jak i produkty "ubocznych" reakcji.

Jak działa H2SO4 na metal, to chyba każde dziecko z podstawówki wie. Co się dzieje z instalacją wtryskową potraktowaną paliwem z H2SO4 też chyba każdy się domyśla.

 

Owszem, aby zobojętnić odczyn takiego "wynalazku" dodaje się sole wapniowe, które następnie się odfiltrowuje, ale NIE USUWA TO WSZYSTKICH AGRESYWNYCH POZOSTAŁOŚCI ODBARWIANIA OPAŁU

 

I to właśnie te wynalazki powodują uszkodzenia układu paliwowego!!!!!

 

Nie opał, ale "wynalazki". Różne domieszki do paliw i inne cyrki, mające na celu obniżenie końcowej jego ceny.

 

Jeżeli ktoś zaleje do silnika CZYSTY, CZERWONY OPAŁ, nie jakiś syf z żużlem, ale "markowy" opał, to NIC NIE MA PRAWA SIĘ STAĆ (wyjąwszy instalacje wysokociśnieniowe - PD/CR).

 

Ale podkreślam - wysokiej jakości opał, a nie jakiś zasrany wynalazek.

 

 

Niech ktoś teraz poda sensowne i potwierdzone argumenty że opał jest szkodliwy dla silnika....

[Olik]

Ja nawet jakbym chciał to i tak bym nie pojechał na oranżadzie bo mój k100 podobno na tym nie poleci

A do C-330, C-360, MTZ-82 to jak najbardziej czerwona, bezalkoholowa! hehe

[Lukas85]

To TD90D leje tylko polska z orlenu ale do u3512 i c330 ruska rope. Jak narazie nie mialem nigdy z nia problemow, od zaufanego dostawcy . Teraz pewnie bedzie z tym problem bo duzo drozsze sa wizy, chociaz z drugiej strony 3 zl za litr to jak sie kupi Polski olej napedowy za troche ponad 4zł/l i odliczy sie VAT mało drozej wyjdzie

[Daniel215]

Ja nie twierdze że opał szkodzi silnikowi ale napewno nie jest lepszy od ON no bez przesady...olej opałowy jest głównie do pieców i napewno gorzej zrobiony

[LukaszZduny]

sklad ma taki sam bo to samo paliwo tylko ze opal nie jest tak doczyszczony jak ON i ma substancje żywiczne ktore doprowadzaja do zalakowania tlokow i zapiekania sie pierscieni

[Daniel215]

No może masz racje z zapiekaniem się tłoków nie wiem....ale ON jest lepsze jakościowo i czystsze jak wspomniełś

[Damianrolnik]

popieram do nowego to szkoda. nie ma jak ON. ale opal i tak jest lepszy od BIO!!!!

 

 

ON jest najlepszy tylko szkoda że taki drogi

[Daniel215]

No szkoda że drogi ja w lato kupywałem po 3,21zł prosto ze stacjii w mieście

[Arek]

Jak ktoś leje syfiasty opał czy inna ruską przemycaną rope to może i mi się pierścienie zapiekają i inne dziwne rzeczy dzieją ale napewno nic się nie stanie na dobrym opale np. ekoterm plus

[Damianrolnik]

ale chłopaki orężada jest dla ludzi maszyny dokładnie disle to tylko na ON

[Daniel215]

ale chłopaki orężada jest dla ludzi maszyny dokładnie disle to tylko na ON

masz rację

[tommy66692]

ale chłopaki orężada jest dla ludzi maszyny dokładnie disle to tylko na ON

 

Tylko ze ciagnik na czerwonej z dobrego źrodla chodzi lepiej jak na nie pewnej ON

[Daniel215]

co ty p...lisz za przeproszeniem. jak opał może być lepszy od ON przeznaczonego do diesla,no chyba że rozrabiasz pół na pół z wodą

[Arek]

@Daniel215

A wiesz czym się różni opał od ropy? Proszę wyjaśnij szczegółowo a dopiero mów co jest lepsze.

[Daniel215]

wiesz... nie jestem chemikiem składu nie znam ,ale ...OLEJ OPAŁOWY jest przeznaczony do tego żeby nim palić w piecu a to że można go używać np.do suszarni itd.to co innego ,ale nie jest przeznaczony do ciągników(do silników diesla)