Różnica między modelami T25

[UrsusCzesio]

Witam, posiadam książkę oraz katalog od swojego Władka bo mam go od nowości, i z tego co mi wiadomo to nie ma takiego modelu jak T25 A1, owszem jest ale T25A bez jedynki, a różnica w tych modelach wynika z tego jak pisali koledzy wyżej kabina, szkielet ,opończa, oprócz tego różnice wynikały w skrzyni biegów takie jak reduktory, oraz inaczej rozłożone biegi, to znaczy w miejscu np.u mnie dwójka, a sąsiad miał o trzy lata młodszego i u niego jedynka,w tym samym miejscu, różnice też były i są chociaż śladowe w pojemności skokowej to wynika ze średnicy cylindrów, tłoków i pierścieni, fabryczne cylindry były o symbolach A, A2 ,i A3 ,i te symbole były nanoszone na dole cylindra, jak kupowałem kiedyś zestawy do wymiany na składnicy to właśnie pytano mnie z jakimi symbolami były zamontowane fabrycznie, że powinny być też takie zamontowane aby została taka sama pojemność ,a raz kupiłem same pierścienie do wymiany i okazały sie być z obwodu ok. 3 mm za duże i musiałem je dopiłować aby weszły w cylinder, a to A1 to brało się to z niewiedzy w wydziałach komunikacji przy rejestracji miałem kolegę wlaśnie w takim wydziale i mówil że idzie głupoty dostać z tymi symbolami przy rejestracji tak są pisane faktury przy sprzedaży nowych, że identyczne traktory rejestrował i jeden na fakturze miał T25A, a taki sam drugi T25A3 stąd wynikały póżniej cyrki ,jednakowe traktory ,a różne symbole w dowodach rejestracyjnych były :rolleyes: Pozdrawiam .

 

T25A1 to były pierwsze egzemplarze na jajowatych błotnikach z tyłu, wąska deską rozdzielczą i wąską skrzynką na akumulatory http://img01.tablica.pl/images_tablicapl/88862075_5_644x461_ciagnik-t25a1-mazowieckie.jpg

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/284430-t-25a1/

[mtracz]

Były jeszcze starsze bo ten to rocznik 1975-6. A starszy model miał inna deskę rozdzielczą szerokości maski. Nie pamiętam czy coś jeszcze bo te różnice to szczegóły, kosmetyka.

Chyba zmiany były dokonane na przełomie roczników 74-75 albo bardziej w roczniku 75 bo widziałem dwa rożne modele z tego samego roku.

[gregor1284]

Teść ma władimirca z 96 roku ,różni się od tych starszych kabiną tj. ma podobną do takiej jak w trzydziestce ,kolumna jest bez tej przekładni na górze ,koła jak w trzydziestce i ma sprężarkę.

[krzysztofk9]

i ma inny filtr oleju pewnie

[VladimirT-25A]

Mało kto z was wie ale ciągnik o nazwie T-25 to był bardzo stary władimirec nie przypominający z wyglądu współczesnego

Modele

T-25A posiadał kabinę z wentylacją ogrzewaniem wycieraczkami szyby itp

T-25A1 to były 1 modele w tłumikiem w dół nie weszły do masowej produkcji ale miał daszek

T-25A2 bez kabiny posiadał ochronną opończę przeciw słoneczną

T-25A3 szkielet kabiny bez szyb zespawane z grubych rur chronił przed wywrotem ciągnika

T-3069 jest to najnowsza wersja władimirca z nowym kogpitem na liczniki posiada chłodnicę oleju i komfort w kabinie oryginalnie wmontowane radio

[marian2011]

Może ten wpis nic nie wnosi do tematu ale u nas chodzi model z 79 roku potem były ursusy teraz jest 3 letni Farmtrac ale takich niezawodnych prostych ciągników jak władek już się nie robi niestety i chyba pochodzi jeszcze spokojnie kilanaście lat w lekkich pracach prawie bez większych napraw bo wymienione miał same pierscienie tłokowe, rozdzielacz ,łożysko na wentylatorze i przednim kole, idziesz masz pewność że rano zapalę a już w tym nowym nie mam pewności co elektronika wywinie

[rob_1972]

właśnie ten "bardzo stary władimirec" miał 25 koni a nie 30. I dlatego nazywał sie T 25, a nie t30. Później robili na 30 koni, ale stara nazwa została. T30 to jest troche nowszy władek z napedem 4x4.

[hacki]

Mało kto z was wie ale ciągnik o nazwie T-25 to był bardzo stary władimirec nie przypominający z wyglądu współczesnego

Masz może fotke?

[VladimirT-25A]

Masz może fotke?

 

Zapraszam na mój kanał Yt i na film Historia Władimirca

cz 1 .

cz 2.

[KrzysiekGazda]

Witam, posiadam książkę oraz katalog od swojego Władka bo mam go od nowości, i z tego co mi wiadomo to nie ma takiego modelu jak T25 A1, owszem jest ale T25A bez jedynki, a różnica w tych modelach wynika z tego jak pisali koledzy wyżej kabina, szkielet ,opończa, oprócz tego różnice wynikały w skrzyni biegów takie jak reduktory, oraz inaczej rozłożone biegi, to znaczy w miejscu np.u mnie dwójka, a sąsiad miał o trzy lata młodszego i u niego jedynka,w tym samym miejscu, różnice też były i są chociaż śladowe w pojemności skokowej to wynika ze średnicy cylindrów, tłoków i pierścieni, fabryczne cylindry były o symbolach A, A2 ,i A3 ,i te symbole były nanoszone na dole cylindra, jak kupowałem kiedyś zestawy do wymiany na składnicy to właśnie pytano mnie z jakimi symbolami były zamontowane fabrycznie, że powinny być też takie zamontowane aby została taka sama pojemność ,a raz kupiłem same pierścienie do wymiany i okazały sie być z obwodu ok. 3 mm za duże i musiałem je dopiłować aby weszły w cylinder, a to A1 to brało się to z niewiedzy w wydziałach komunikacji przy rejestracji miałem kolegę wlaśnie w takim wydziale i mówil że idzie głupoty dostać z tymi symbolami przy rejestracji tak są pisane faktury przy sprzedaży nowych, że identyczne traktory rejestrował i jeden na fakturze miał T25A, a taki sam drugi T25A3 stąd wynikały póżniej cyrki ,jednakowe traktory ,a różne symbole w dowodach rejestracyjnych były http://www.agrofoto.pl/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/rolleyes.gif Pozdrawiam .

Dawno to było pisane, ale grubo się mylisz z tymi pojemnościami. Tłoki i cylindry były robione na trzy szlify. Pierwszy drugi i trzeci. Jeżeli regenerujesz tuleje to z pierwszego robisz drugi szlif (nieco większy wymiar) potem dobierasz większy tłok i pierścienie. Zdarzało się że z fabryki wychodziły ciągniki z cylindrami trzeciego szlifu. To jak kupisz do takiego mniejsze pierścienie to co się dziwisz. Dlatego te różnice. Pozdrawiam.

[Tomasz2020]

Kupiłem Władymirca T25A2 z 1984 silnik ma 22.5KW Posiada oryginalną kabinę z wentylacją i oświetleniem.

[Gość]

Kolego ty chyba nie wiesz jaki model ruska masz,ten co podałeś to ma opończe a nie kabinę zwętylacją i oświetleniem a ten model co opisałeś to jest model T25A

Edytowane 18 Lutego 2017 przez PRIMO

[slawek99]

Kolego ty chyba nie wiesz jaki model ruska masz,ten co podałeś to ma opończe a nie kabinę zwętylacją i oświetleniem a ten model co opisałeś to jest model T25A

 

Kolego PRIMO czy jesteś 100% pewien, że to Ty masz rację a Tomasz2020 nie wie co ma z Władka?

 

Otóż ja ma dwa T-25 z 1981 r i z 1987 r. Obydwa z oryginalną kabiną z ogrzewaniem, wentylacja i oświetleniem i tu niespodzianka ten z 1981 r / od nowości u mnie i w takim stanie kupiony/ ma oznaczenie T25A2 a ten z 1987 ma oznaczenie  T25A ,różnią się tylko mocą silnika. 

I co dalej twierdzisz, że T25A2 jest z opończą. Nie wszystko co napisane jest prawdą  B)

[Gość]

Na to wygląda że pomiędzy 84 a 85 nastąpiła zmiana oznaczenia typów władka a jeszcze jedno jak to różnią się mocą silnika?

[Tomasz2020]

Na to wygląda że pomiędzy 84 a 85 nastąpiła zmiana oznaczenia typów władka a jeszcze jedno jak to różnią się mocą silnika?

 

A tak to że silniki miały od 18.4-22.5 KW--->> 25-31KM Trzeba zobaczyć na tabliczce znamionowej silnika co pisze...

W moim z 84 roku jest 22.5KW oryginalnie i kabinę też ma od nowości

[Gość]

Teraz to pozamiatane bo ruska nie mam od dwóch lat ale na tabliczce znamionowej było T25A ciapek z85r z kabiną oryginalną  

[andrzej78]

[quote name="VladimirT-25A" napisał
T-25 to był bardzo stary władimirec nie przypominający z wyglądu współczesnego
Modele
T-25A posiadał kabinę z wentylacją ogrzewaniem wycieraczkami szyby itp
T-25A1 to były 1 modele w tłumikiem w dół nie weszły do masowej produkcji ale miał daszek
T-25A2 bez kabiny posiadał ochronną opończę przeciw słoneczną
T-25A3 szkielet kabiny bez szyb zespawane z grubych rur chronił przed wywrotem ciągnika .,.....
W
Według katalogu części,szystko sie zgadza z wyjątkiem :
T-25A1-pierwszy model z wąskimi zegarami i odrębnymi błotnikami.
Silniki od lat są takie same, różnica jest tylko w normach w jakich podawana jest moc.W nowszych modelach jest moc SAE (22,4 kW). Wcześniej podawana była największa dopuszczalna moc silnika ,z którą może on pracować ciągle.

Edytowane 20 Lutego 2017 przez andrzej78

[Pozycyjny]

Witam.

Chciałbym przedstawić prawdziwe informacje dotyczące modeli Władimirców. Otuż: 

-T 25 A1   Na początku w bodajże 1966 r. W Charkowie wyprodukowany został ciągnik o nazwie "T 25" (bez litery "A"). Miał inną maskę, taką bardziej zaokrągloną, ale chyba tylko w latach 60 w Charkowie.  Później produkcję przeniesiono do władimirskiej fabryki i jednocześnie nadano nazwę "Wladimirec" T 25 A1. Maska była już normalna (kanciasta). 

T 25 A1 produkowany był od 1966r. przez całe lata 70. Charakteryzował się dwoma wąskimi błotnikami z tyłu (nie wanną jak w nowszych). Tablica wskaźników na początku była wąska, szerokości maski. Potem już taka jak w nowszych modelach. Tłumik był normalny lub taki króciutki w dół (dla sadowników). Fotel nie miał składanych podłokietników lecz tylko takie nieruchome z wygiętego pręta przykręcone na stałe pod siedzeniem i do oparcia. Oparcie nie miało regulacji pochylenia. Występowała też sama miska siedzenia, okrągła bez oparcia. T 25 A1 nie miał kabiny. Montowano tylko daszek z cienkich rurek, który przykryty był plandeką. Mocowania halogenów roboczych z tyłu znajdowały się nad lampami pozycyjnymi, a obok nich przyczepione były elementy odblaskowe. Skrzynia biegów była na dwie dźwignie (lepsza).

"Wladimirec" T 25 A, T 25 A2, T 25 A3 - były to już nowsze modele produkowane do roku 1995. Wyposażone w fotele ze składanymi podłokietnikami, a mocowania halogenów roboczych z tyłu były w równej lini z lampami pozycyjnymi. Elementy odblaskowe umieszczone zostały w dolnej krawędzi błotników.  Zamiast dwóch błotników zastosowano jednolitą podłogę (wannę). 

T 25 A - ciągnik posiadał charakterystyczną, prostokątną i komfortową kabinę z ogrzewaniem i nawiewami oraz oświetleniem wnętrza. Kabina była szczelna, często z czarną tapicerką wewnątrz.

T 25 A2 - ciągnik bez kabiny, ale wyposażony w daszek z plandeką, podobnie jak model T 25 A1.

T 25 A3 - ciągnik z kabiną, wyspawaną z profili prostokątnych. Kabina nie była komfortowa. Nie miała szyb i dachu. Bardziej pełniła funkcję ochronną np. w lesie. 

Leda T 25 - ciągnik produkowany  w Polsce od lat 90.  Oś przednia, silnik, skrzynia i tył malowane na czarno. Blachy w kolorze czerwonym. Felgi srebrne. Posiadał kabinę polskiej produkcji o pochyłym wyglądzie. Wyposażony został w sprężarkę (chyba od C-330) i inne udogodnienia.

W mojej miejscowości pracują cztery Wladimirce T 25 A1 (jeden z 1978 r. od nowości w jednych rękach) i chyba trzy T 25 A2. W sąsiedniej wsi widziałem《komfortowego》T 25 A z oryginalną kabiną. 

T 25 A3 jeszcze nigdy w Polsce nie spotkałem.