Remont C-360

[seweryn20]

Jeśli podłączysz rozdzielacz pod jedno wyjście a w korek puścisz zlew to i tak zostaje ci jedno wolne do kiprowania.  Do kiprowania jest potrzebna sekcja pływająca lub zwykła z jedną stroną puszczona w zlew. Kłopotliwe bo do opuszczania trzeba trzymać ręką.

Ogólnie najwygodniejsze to zlew z tura w korek a rozdzielacz  podłączony tylko do jednego wyjścia a drugie wolne dla przyczepy lub rozdzielacz z czwartą sekcją pływającą lub zawór trójdrożny. 

[grzesrol]

uderzyles w sedno seweryn o taki zawur mi chodzilo nic dodac nic ujac nie ma to jak fotki z linku to jest najlepsze rozwiazanie 

[grzesrol]

a teraz z innej beczki chodzi mi o instalacje elektryczna 60tki kupilem nowa ale lipne kabelki po roku jak sie zgrzeje szlak ja trafi i czy mozna ja zastapic grubsza wiazka kolego seweryn jak masz przy swoim 60tce czy zetorze chce zalozyc alternator jeszcze jeden nius plus idzie na mase  jak przy ciapku i czy w takim ukladzie jak go podlacze on sie nie zjara czekam na opinie 

[seweryn20]

Mam mtz-ta. 4011 sprzedałem ponad 4 lata temu. W nim był altek boscha ze starego golfa jedynki. Nic nie było trzeba kombinować, ciągnąć nowych kabli. Po wywaleniu regulatora prądnicy i przepięciu kabli chodził jak złoto. 

Nie podłączysz alternatora jeśli zrobisz plus na masę.  Tak z ciekawości dla czego to zmieniasz?

[grzesrol]

jesli chodzi o biegun on tak byl podlaczony od poczatku na pradnicy tak chodzil  ostojan rozrusznika z bendiksem obrucony jest katem naprzeciw bloku moze przez to jak odwrucilem bieguny normalnie to rozrusznik nie dziala  slychac tylko tykniecie 

[grzesrol]

wlasnie wyszedlem z garazu instalacja zalorzona i dziala oprucz jednego szkopulu przy wcisnietym kluczyku diody nie swieca moze brak masy ide w net zobaczyc schemat jeszcze raz bo mnie szlak trafi 

[seweryn20]

Pewnie nie zgadza się biegunowość podłączenia.

[grzesrol]

wielkie dzieki seweryn prawie bym ja spalil 

[grzesrol]

no niestety znowu kicha dzis na prube dalem na rozrusznik jak go przycisk zalaczyl to mi wcale nie chcial odbic cale szczescie ze mialem zalozona luzno kleme szlak by go trafil niekture kable sie niezgadzaja jak jest w schemacie musze obsadzac kable od nowa cholera co to moze byc diody jak nie swiecily tak nie 

[mariuszd93]

Jak  potrafisz  sie pogubić  w  tak prostej instalacji  , to lepiej  sie  za  to nie  bierz .

Więcej  szkody  niż  pożytku możesz  zrobić 

[GoRAL1]

To jedyne sensoene rozwiazanie idz do fachowca

[grzesrol]

moze to przez ten plus na mase ale na starej bylo dobrze 

[seweryn20]

Plus na masie nie ma żadnego znaczenia. W ogóle dziwię się że ta k zrobiłeś. 

Coś masz nieźle zrujnowaną instalacje  w tym ciągniku. Zrób wszystko od podstaw jak należy bo jeszcze ciągnik spalisz.

[grzesrol]

masz racje kolego seweryn niekture kable na stacyjce i bezpiecznikach sa popiepszone trzeba robic wszystko od nowa jutro ide po sosiada elektryka tak to zgine 

[grzesrol]

kolego seweryn mam pytanie w sprawie wylacznika masy mam okazje go zalozyc tego mocniejszego koszt okolo stuwki fakt ze narazie jest bez kabiny to jest dobry dostep po tym przejsciu z rozrusznikiem moim zdaniem by sie przydal ale czy to jest sens napiszcie co myslicie 

[balcerek1]

Bardzo dobre rozwiązanie.Jak zewrze rozrusznik to rozłączysz masę a tak zanim zeskoczysz i rozłączysz to trochę czasu upłynie.

Edytowane 28 Lutego 2015 przez balcerek1

[asharot]

Dobry jak coś spawasz "pyk" i już masa odłączona,nie trzeba bawić się w ściąganie klemy.

[grzesrol]

dzieki bardzo chyba go zaloze acha jeszcze jedno od kturej strony bieguna najlepiej go wstawic plusa czy minusa 

[mariuszd93]

Wstawia się  na  masę , 

[Landfarmer]

Bo jak nazwa mówi jest to wyłącznik masy 

[grzesrol]

dzieki bardzo chcialem sie upewnic a propo instalacji nie lepsze bezpieczniki bylyby samochodowe bo te po jakims czasie lubia wypasc a z altkiem narazie odpuszcze bo ten w sklepie jest mizernej jakosci  nie maja nawet oslony kurzowej tak jak jest w zetorze tym predzej zasniedzieje po za tym musialbym zmienic biegunowosc bo plus idzie na mase chyba tylko ja tak mam w 60tce opiniujcie 

[karol210]

w c330  84rok mam plus na masę a w c360 81rok minus na masę.- w obu przypadkach prądnice z regulatorami

 

a co to za problem wstawiam niebawem(w trakcie) alternator od poloneza w c330 i minus bedzie na masę(prądnica i regulator są w moim przypadku c330 tylko dostosowane do tego ze masą musi być plus+) w moim przypadku były bo juz przerabiam

Edytowane 1 Marca 2015 przez karol210

[mtracz]

A co to za różnica + czy - jest na masie?

Wyłącznik masy ma rozłączyć masę pojazdu od akumulatora.

Zamiana polaryzacji akumulatora przy założeniu alternatora nic nie zmienia, włącznik masy pozostaje nadal na masie.

[grzesrol]

dobrze mitracz ale narazie mam pradnice  a przy altku regulator trzeba wyrzucic i podstawa przy altku minus musi byc na masie kadluba bo inaczej on sie spali to opinie znawcuw elektryki sasiad mi muwil ze altek wypalil mu wszystkie zaruwki  czy to jest prawda czy bujda 

[seweryn20]

Sąsiad jest raczej niezbyt rozgarnięty i wziął się za coś na czym się nie zna.

Dla mechanicznego regulatora prądnicy nie ma znaczenia czy na masie jest plus czy minus. Możesz zamienić bieguny i wszystko będzie działało tak samo.