arturwojtowicz

Dowiedz sie kto pracuje na serwisie i spróbuj prywatnie z człowiekiem pogadać bo jeśli miałbyś brać pracownika poprzez serwis to raczej sie nie uda a poza tym koszty...policz sobie ich roboczogodzine +- 200 zł.

Za koszty klejów ktoś Ci to pospawa raz dwa i będziesz mieć pewniaka bez niepewności czy zaraz znów nie zacznie sie pocić albo kapać, chyba najlepsze rozwiązanie według mnie Jak chcesz na upartego czymś samemu zakleić to raczej poszedłbym w jakiś dobry dwuskładnikowy, w tubkach żywica+utwardzacz.

Sam, uszkodzona była łapka na docisku sprzęgła.

Zaczeliście od sprawdzenia pompy i wtrysków a przewody sprawdzone czy nie nadpęknięte i ciągnie lewe powietrze zamiast paliwa z baku ? Stało sie to nagle czy po jakiejś naprawie? Poluzuj wtrysk albo dwa i próbuj... ja w case farmallu nie miałem dojścia żeby poluzować wtrysk a jak mi sie sk***iel zapowietrzył to pomógł tylko plak w dolot.

Obejrzałeś linke czy wszystko dobrze pracuje ?

Ja bym wyrzucił te moczone wysłodki i zadawał zamiast 14 kg kiszonki to 30 kg, dorzuć sól. Czym dokładnie jest "pasza pełnoporcjowa 20% " ?

Czyli działa Ci tylko jedna prędkośc i w pozycji neutralnej ? A co sie dzieje gdy przerzucisz np na 540 E ? Zgrzyt czy nic ? Obejrzyj dokładnie linke i mechanizm wajchy.

Jak jesteś " byłym" dostawcą to co to ma teraz do rzeczy, trzeba było działać jak współpracowałeś z tą firmą i miałeś podejrzenia, ewentualnie było zamontować wage pod zbiornik Ja oddaje do ronomlexu i nie mam wagi tylko miare w zbiorniku i wydaje sie być zgodnie. Ale kombinują wszyscy i wszędzie, trzeba mieć oczy dookoła głowy.

W którym roku robiłeś te płyte 220 m2 ? Jaka orientacyjna kwota całej inwestycji ?

Witam, w same silver wciskając półbieg lub wałek napęd blokade nie działa nic a na wyświetlaczu zapalają sie wszystkie kontrolki, po przekręceniu zapłonu powinna palić się kontrolka od środkowego półbiegu a nic sie nie pali, 2 razy w tym roku stało sie tak na kilka sekund i działało, teraz kaput, może domyśla się ktoś co to może być lub miał taki przypadek ? Bezpieczniki i wszystkie kostki wstępnie przejrzane i wydaje sie być dobrze, poniżej foto jak to wygląda gdy np. wcisne guzik od wałka wom czy półbiegu. Dzięki

Nie wiem czy ktoś to zregeneruje lub na tyle dobrze aby było to trwałe, ale wiem gdzie takie rzeczy dorabiają, mianowicie w Toruniu ul. Dworcowa 3c ( zakład kół zębatych )

Generalnie ciągniki Same to twarde i oszczędne w paliwie ciągniki, aczkolwiek częsci i naprawy są dośc drogie i nie każdy mechanik chce się podjąć je naprawiać lub też umie je dobrze zrobić/ustawić np zapłon i ukł paliwowy. Jak w każdej marce jeśli trafisz zadbanego to będziesz lał paliwo i chwalił a jak wcześniej jezdził rzeznik to amen. Osobiście mam silvera 90 czwórka turbo od 9 lat i w tym czasie tylko regenerowałem turbo i kilka drobnostek w zasadzie nic sie z nim nie dzieje rocznie robi 250-300 mth, za rok czy dwa chce mu zrobić kapitalke bo ciśnienie silnika na wolnych obrotach na rozgrzanym trzyma około 2 bar i troche już dmucha odmą i lekko puści niebieskiego dymka, lokalni szpece kręcą nosem jak słyszą same a człowiek który w nich typowo siedzi i sie zna jest z okolic Lublina gdzie mam 400 km więc wiezc taki kawał na remont i w razie by sie potem coś działo czy jakieś poprawki i znow go zawozić to nie zarobie na lawete, podsumowując warte uwagi maszyny ale trzeba sie zorientowac czy w razie W ktoś to ponaprawia w Twoim pobliżu, przy okazji może jest tu ktoś kto sie na nich zna w centrum pl kujawy