tomek15h

Sumek bardzo możliwe ze zablokowana elektronicznie do końca też nie mam wiedzy czy ten 24 tryb tam jest czy go nie ma .Najlepsze jest to że ci co sprzedają maszyny, ciągniki mają bardzo często mniej wiedzy od nas kupujących i jak tu się czegoś dowiedzieć?

Wklejam fragment wyceny dilera NEW HOLLAND t 6 145 na dowód tego że podstawowa wersja skrzyni DC 40 km/h to 23 /23 -Bieg 24 jest nadbiegiem montowanym przy ECO 40 km/h oraz 50 km/h .Potwierdzona informacja również w CASE. SILNIK: Moc według normy (ISO TR14396 – ECE R120) T6.145: Moc znamionowa: 85 kW / 115 KM; z EPM: 96 kW / 131 KM* Moc maks. (ECE R120): 92 kW / 125 KM; z EPM: 107 kW / 145 KM* Maks. moment obr. bez / z EPM: 528 / 590 Nm przy 1500 obr./min; Moc znamionowa osiągana przy obrotach silnika 2200 obr/min EPM = Engine Power Management (Zarządzanie Mocą Silnika) *-moc podana w wyciągu ze Świadectwa Homologacji FPT TIER 4B, 4,5 dm3, 4 cylindry, 4 zawory na cylinder Turbo intercooler, Common Rail, Selektywna Redukcja Katalityczna (Hi-SCR AdBlue) Engine Speed Management (ESM) Zarządzanie Obrotami Silnika Zbiornik paliwa poj.: 195 l Zbiornik AdBlue poj.: 39 l Czujnik wody w paliwie PRZEKŁADNIA: Skrzynia biegów: półautomatyczna Dynamic Command 24x24 lub 23x23 8 biegów zmieniane pod obciążeniem 3 zakresy Sterowanie elektrohydrauliczne 4x4 (4WD) Dla kolegów którzy pytają o wycenę tego modelu trzeba dodać jeszcze pozostałe wyposażenie ,a więc: przedni podnośnik ,miękka przednia oś,zawory hydrauliczne manualne 4 szt. sztywny dzoj ,koła 420 przód,520 tył,skrzynia 40 km/h.oświetlenie robocze 8 led. Cena styczeń 2019 : 259 000 netto -dodam że odpowiednik CASE maxxum multikotroler 115 wychodzi 20 tyś netto drożej.

Ta skrzynia 23/23 lub 24/24 z CNH przypada do gustu, gdyż ma 8 biegów przełącznych pod obciążeniem bez sprzęgła. W zakresie B masz prędkości do większości prac polowych orka, agregat uprawowy ,talerzówka czy też gruber wbijasz biegi klawiszem bez sprzęgła i zatrzymywania się, ponad to skrzynia w standardzie ma tryb automatyczny który dobiera sam przełożenia w polu i transporcie. Opcjonalnie dostępna jest funkcja sprzęgła w hamulcu za kwotę około 2 tyś. zł. Słabą stroną tej skrzyni jest jedynie fakt iż jest ona stosunkowo nową konstrukcją i mamy na ten czas, mało wiedzy na temat jej żywotności.

Wiedziałem że to tureckie badziewie ale nie sądziłem że może mieć aż tyle usterek w jednym egzemplarzu jednocześnie.Druga sprawa To cwaniactwo dilera który takie coś wcisną klientowi .Taki ciągnik należało by wymienić na inny nowy egzemplarz a nie ściemnia że na serwisie nie takie rzeczy robili. Osobiście skierował bym sprawę do sądu. Wiem,wiem:) Oj sory wlepiłem posta pod postem.

Ten przypadek daje do myślenia czy warto w to iść ... Poczytajcie cały opis pod filmikiem oraz komentarze.

Miejsce na liście nie wiele ma wspólnego z kolejnością rozpatrywana wniosku. Przykład 1000 złożonych wniosków jest rozdysponowanych na 10 pracowników Arimir każdy dostaje po 100 wniosków- zaczynaja rozpatrywanie po kolei i w pierwszym terminie lecą wnioski 101,201,301,401,501,601 itd... ci co mają miejsca na liście pod koniec każdej setki 99 ,199 ,299 ,399 itd.. będą rozpatrywani w ostatniej kolejności mimo iż na liście publikowane są ich nazwiska w pierwszych setkach.

Bliżej 270 netto zależy jakie wyposażenie dołożyć.

Kosmiczna cena z 115 km.Case strasznie się droży, sprawdź bliźniaczy model NH będzie sporo tańszy,a przy tej kwocie rozglądaj się za valtrą, masseyem,claasem,JD.

Tak wpisane jest zero

Niestety nie mogę dodać do prywatnej wiadomości załącznika . Skorzystam w tej sytuacji ze wzoru- dzięki.

Mam zeskanowany wniosek wysłać go na pocztę agrofoto czy podasz coś innego?

Nie wiem co dokładnie napisać podam występujące u mnie kody DR : 13+,23,41,53,29,36,50 .

Dzięki kolego wszystko mi się wyjaśniło po twoim wpisie .Pozdrawiam. Jeszcze zapytam czy masz wiedzę o tym czy jakieś większe konsekwencje pociągają za sobą te kody? Chyba naraziłem się ARIMIR podciągając na kilku działkach powierzchnię rolną do powierzchni ewidencyjnej w prawdzie były to naciągnięcia na poziomie 1-2 ary ale pewnie wyświetliło im na czerwono i do kontroli zakwalifikowało .

Zaliczki dostałem 10% w tym samym terminie co u ciebie.

Owszem są kody , mam zaznaczone że wystąpił kod GR 5 ( wpisano przynajmniej jeden z kodów oznaczonych symbolem DR).Kody DR zaczynają się od DR 1 a kończą się na kodzie DR 53 i nie wiem o jaki DR im chodzi bo dokładnie nie określili.

No to nie jestem sam. U mnie raczej wszystko się zgadza ,jest kilka małych rozbieżności po 1 arze na działce. Zdziwiłem sie bo pierwszy raz taką kontrolę mi zrobili. A tak na marginesie to ci z arimir w 2018 wysprawdzali mnie na wszystkie strony .

Do mnie dotarła dziś listownie informacja z firmy zewnętrznej ,która ma umowę z ARIMIR o kontroli mojego całego gospodarstwa. Wyniki kontroli zakodowane wraz z informacją, że arimir nie zaakceptowało jeszcze tej kontroli i wyniki mogą ulec zmianie. Jakaś gigantyczna piramida administracyjna -ktoś miał taki przypadek?

Moc znamionowa dla modelu t 6 145 wynosi 116 km i to jest wartość która jest istotna dla arimir.

Od jakiego sprzedawcy masz taką ofertę?

Nie chodzi o to aby 40 km/hlatać za każdym razem raczej swobodnie bez piłowania jeździć około 30 km.Co do dróg ,to infrastruktura drogowa przynajmniej w mojej okolicy znacząco uległa poprawie po przystąpieniu naszego kraju do UE , ponad to okolica w której leży gospodarstwo to teren nizinny z nieznacznymi wzniesieniami. Poza tym nie zapominajmy o tym że w przypadku MGR każdy ma jakieś ograniczenie mocy jeśli chodzi o zakup ciągnika i wybieganie poza moce deklarowane we wniosku może skutkować problemami z uzyskaniem dofinansowania.

Niestety każdy dodatek sporo kosztuje, tylko pneumatyka i klima to ponad 10 tyś. za skrzynie 12x12 40km/h też dopłata.Kwota szybko rośnie.

Ma przejąć prace po U 3512- rozsiewacz ,opryskiwacz ,docelowo ładowacz na potrzeby gospodarstwa o profilu produkcja roślinna.

Netto.

Też interesuję się tym modelem tylko mocą 55 km . Mam ofertę ze stycznia na kwotę 107 tyś. cena styczeń 19r. Wyposażenie ; kilama , pneumatyka ,skrzynia 40,sterowanie tuz na zewnątrz,fotel pasażera,bez obciążników przednich,wycieraczka szyby tylnej, 2 zawory hydrauliki zewnętrznej,suche sprzęgło,fotel pneumatyczny, haki cbm, koła 12.4 r 20 przód , 14.9 r 30 tył. komplet zaczepów. Ciągnik w przystępnej cenie, w miarę ergonomiczny ,niestety mało ich jest bo dopiero są od roku dostępne na polskim rynku przez co nie ma gdzie zaczerpnąć opinii.