Skocz do zawartości

toodziala

Members
  • Postów

    27
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez toodziala

  1. Ten problem występuje w większości kombajnów trzeba zmniejszyć obroty sieczkarni i będzie git
  2. Rozdzielacz w środku się rozkręcił lub spadło w nim zabezpieczenie
  3. witam a nie lepiej jak już przerabiać to na elektryczne silniczek od wycieraczek 2 krańcówki kawałek kabla przełącznik i w 70zł się wyrobisz
  4. jeśli nie jest nasmarowane to wykrecasz kalamitke odwracasz dziurą w dół kręcisz delikatne kołem w jedną i drugą stronę a śruty wypadają
  5. jest ciężko jeśli jest dużo smaru ale tak ściągalem to koło
  6. odkręć w środku są śruty takie jak w łożysku
  7. odkręć kalamitkę tamtędy wyciąg śruty i koło samo zejdzie
  8. lepiej zastosować siłownik elektryczny prosto i tanio przy takim obciążeniu
  9. trzeba dokręcić dekielek od strony paska a następnie tylko poluźnić śrubę z drugiej strony i w nią uderzyć
  10. jeszcze jest regulacja sprzęgła bezpośrednio na dźwigni sprzęgłowej i jeśli na łapkach masz ustawione według instrukcji to resztę regulujesz samą dżwignią
  11. kolego pierwsze rozbierz włącznik od awaryjnych najprawdopodobniej w nim w środku styki zaśniedziałe u mnie tak było raz działało a raz nie i to pomogło
  12. Valtra N103.4
  13. Jak masz lekkie ziemie to po co ci głębosz nic ci nie poprawi w glebie
  14. Może problem leży po stronie zbyt niskiego stanu oleju
  15. Ja mam zetora 9540 to spalanie wygląda następująco: teren górzysty pola od 0.25-2.3 ha średnio orka pług overum 4x45 -14-15l talerzowanie talerzówka 3,2 - 7l agregatowanie 3.2 6-7l od sprasowania sianokiszonki przez załadunek, transport, załadunek na owijarkę, do postawienia balotu na właściwym miejscu 1l na balota
  16. Ogólnie ciągnik dosyć dobry jak to zetor z lat 90-tych gdybym miał go od nowości to maszyna nie do zajechania lecz poprzedni właściciel trochę go już wyeksploatował, w tym roku przed wiosną będzie remont silnika słabe punkty to przednia oś ja mam jeszcze ta starą jest awaryjna szczególnie przy pracy z ładowaczem trzeba na nią strasznie uważać lepsza jest carraro. Druga rzecz to zimą ciężko palą, dobrze jest zamontować grzałkę płynu dużo łatwiejszy start.
  17. Kolego ten john to zetor malowany na zielono mam podobnego tylko 2800
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v