pawelol111
-
Postów
7668 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez pawelol111
-
Mi znowu handlarz powiedział że do 120 km 4x40 kv na śrubowej odkładni wystarczy bo to duże odkładnie i duży opór. Oglądałem agromasz jednobelkowy to też 5x40 dużo potężniejszy od zwykłego 5 x40 i tak sie zastanawiam jak to jest z tą lżejszą orką... -
Taki Huard ciężki czy ma jakieś inne mankamenty?
-
Pochlał. Wytrzeźwieje to wstanie. -
Ceny jak za "Fenda"
-
Irga 7-8zł worek
-
Biała odmiana ziemniaka-alternatywa dla Irgi
pawelol111 odpowiedział(a) na Darozioom temat w Okopowe
Na Catanie nie ma zbytu. -
A co w tych zetorach złego?
-
Tylko silniki wcale w remoncie nie są drogie. Cała reszta jest droga. Skrzynia, sprzęgło itp. Konsensus stanowi moim zdaniem Zetor Forterra. 110-120km i śmiga. Części w rozsądnych pieniądzach.
-
Jeszcze raz podkreślę - chodzi cacy ale przyjdzie czas na remont poważny a pierdółki drogo kosztowały.
-
2000 rok podobno 5160 mth, opony tył prawie nówki, przód 75%, amortyzacja przedniej osi i tuz z przodu - 119k. Grał i tańczył na podwórku handlarza. A kupiony w 2013 dla ścisłości.
-
Piszę to żeby przestrzec innych. Człowiek uczy się na błędach a Fendt z tego rocznika kosztuje co 4 30letnie Ursusy. To ostatnia maszyna z zachodu u mnie na podwórku jeśli chodzi o ciągniki.
-
Zgoda ale kiedyś taki strucel walnie. I wywalisz kupe kasy. Jak Cie stać to ok. Ja kupiłem Fendta Farmera 312 z 2000roku - grudzień, jeden z ostatnich z taśmy. I... żałuję. Wiele nie wymieniałem bo tylko hamulce, uszczelniacze vitonowe tulei silnika, uszczelnienia skrzyni i sprzęgła, womu, przystawki, zaworu lms i uszczelnienie rozdzielacza, oleje itp. Wszystko drogie. Byle kawałek uszczelniacza 130zł, za wszystkie sekcje rozdzielacza 6x70zł za uszczelki+ robota. Należało wziąć zetora 12441 i za 10k mieć przyczepe części a nie dwie siatki.
-
Nie porównuj poloneza do mercedesa bo to żadne odniesienie. Masz 50 tys i musisz za to coś kupić a wiesz że na remont masz max 5 tys. Sprawa wydaje się prosta. Kto i gdzie sprzeda 30-40 letni ciągnik w dobrym stanie? O czym my mówimy...
-
Ile odkładnie wytrzymają? -
A co Ci mam napisać o ursusie? Wół roboczy tani w naprawach bez elektroniki. Mniejszy komfort pracy ale nie rujnuje kieszeni. Wszyscy liczą na zakup ciągnika używanego w dobrym stanie który nie będzie wymagał remontów a takich jest tylko kilka procent. Reszta to zajechany sprzęt który był dobry kilkanaście tysięcy motogodzin wcześniej. Mając 50tys ogromadzonej kasy składanej na ciągnik kilka lat nie kupiłbym ciągnika do którego byle tryb kosztuje 2,5k. Variator nie zawsze leci - no to też dałeś popis wiedzy. Pewnie że nie zawsze ale jeśli już padnie to do ciągnika za 120 tys trzeba dołożyć prawie połowę wartości żeby wymienić jeden element. Uważasz że w takim zjedzonym ciągniku silnik jest ok? Albo układ paliwowy? Pompka na jeden słupek 6 tys. x6 to ile wyjdzie? A czujniki? Byle badziew 2,5-3,5k I zapewniam Cię że sporo się ich sprzedaje.
-
Pomyłka- 1234. Variator w skrzyni vario kosztuje 43k netto więc mi nie mów że remont kosztuje mniej. Wymiana niektórych elementów jest tańsza ale nie kompleksowy remont skrzyni vario.
-
Mtz belarus 1523.4 ustawienie koła talerzowego mechanizmu róznicowego
pawelol111 odpowiedział(a) na SnapOn22 temat w Belarus, MTZ, Jumz
Przy jakim przebiegu ta awaria? Ogólnie polecasz ciągnik? -
Kolega robił jedną renówkę. 39tysięcy same części w skrzyni - 15 trybów poszło. Kup sobie Ursusa1245 i śpij spokojnie. Ogólnie silniki to nie jest jakaś częsta awaria. Wiadomo jak zajechany to remont boli ale remont skrzyni boli jeszcze bardziej. Np w Fendt seria 500 półbiegi pod obciążeniem - remont 30tys. Chcesz poczytać o cenach części? https://agromer.pl/czesci-do-ciagnikow-rolniczych,cp4,pl.html
-
Nie jeden na forum tak zrobił i miał potem kiche nie plon. Ziemniak dostaje liściozwoju. Zapytaj użytkownika pawelec - posadził 2 ha po lancecie. Substancja z lancetu łączy się ze słomą i słoma musi ulec całkowitemu rozkładowi żeby nie było problemów. Za 2 lata sobie posadź.
-
Zapomnij o ziemniaku na działce z przyoraną słomą. Chyba że chcesz namoczyć parę groszy i się denerwować cały sezon.
-
Lepszy 5714 jak ktory kolwiek zachodni. Za cene trybu do fendta robisz całą skrzynię. -
W jakiej cenie sprzedajesz i czym na sortownik ładujesz? -
U Piotra odcinki robi jego ojciec:D bo sam Piotr nudny jak flaki z olejem.
-
Nie ma wyjścia bo byle Zetor 120 km kosztuje 230k. -
Kosmetyka mnie drogo kosztowała no i niefart. Śruby między skrzynią sprzęgłem się poluzowały i trzeba było wymienić. uszczelkę - uszczelka grosze ale rozjechanie ciągnika nie hop siup. W silniku musiałem zmienić uszczelniacze po zakupie a przy okazji wywaliłem panewki i pierścienie. Silnik bez zarzutu, na tulejach czy wale nie widać śladów zużycia. W siedzeniu grammer padł mi napinacz i trzeba było 1k dołożyć. Wiele rzeczy przejrzane przy okazji uszczelniania skrzyni, sprzęgła, womu, napędu przedniego. Czy jest zajechany? O to chodzi że nie. Rozmawiałem z mechanikami na temat remontów zachodnich maszyn. Niestety trzeba bulić. Cennik podobny bo jak masz np w MF tańsze to to droższe tamto w porównaniu do innych marek. Kwestia tylko jak mocno doposażony jest ciągnik.
