Skocz do zawartości

gadget

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    75

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez gadget

  1. gadget
    Witam Jakie macie doswiadczenia z sadzonkami truskawek z Niemieckich czy Holenderskich szkółek ?
  2. gadget
    Witam Posiadam 40 l oleju akcela nexplore w bańkach po 5 l Cena za 5 l to 70 zł tel:799070207
  3. gadget
    Już wszystko poskładane,śmiga aż miło.. 😉 Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie i pomoc Pozdrawiam
  4. gadget
    Ok.. Więc prawdopodobnie nie potrzebnie odjechałem z silnikiem i znowu będę musiał mordować się żeby trafić na wałek .. Nie dopuszczałem myśli żeby regulować dźwignią sprzęgła bo sugerowałem się tym że jeśli wysunę łożysko oporowe na stałe do przodu to sprężyny które je że tak powiem ściągają z powrotem będą ciągle napięte i z czasem się po prostu rozciągną. Gdyby była książka napraw to już było by po zabawie a tak to cały dzień grzebania i główkowania poszedł na marne.. Beniu33 wielkie dzięki za pomoc
  5. gadget
    Tak te śruby mające styczność z łożyskiem oporowym wykręcone są maxymalnie
  6. gadget
    Witam Zdecydowałem się na założenie nowego tematu bo problem jest raczej niestandardowy a biorąc pod wzgląd że mamy w Pl sporo ciągników w wersji angielskiej to być może ktoś zetknął się już z tym problemem Otóż jest problem ze sprzęgłem w mf 235, jest to wersja angielska. Kupiłem nowe tarcze produkcji Ursusa i problem jest taki że po złożeniu i ,,zjechaniu'' silnika nie ma sprzęgła ( dźwignia sprzęgła wpada w podłogę) tak jak by tarcze były za grube?? podczas skręcania obudowy sprzęgła z kołem zamachowym widać jak pieski w pewnym momencie się cofają pod wpływem działającej na nie siły, w przezierniku pod obudową sprzęgła widać że łożysko oporowe ma sporą drogę do pokonania żeby mieć kontakt z pieskami a prawidłowo odległość powinna być nieznaczna Po włożeniu starej tarczy jest nieźle ale nie tak jak trzeba, od kiedy go mam sprzęgło nie było rewelacyjne( jest zdecydowanie cieńsza czyt. wyeksploatowana). Jest możliwe że tarcze w wersji angielskiej były węższe albo inne było koło zamachowe lub docisk i ktoś wymieniał jeden z powyższych elementów i teraz to się po prostu nie zgrywa?? zupełnie zaskoczyła mnie ta sytuacja i nie wiem co z tym zrobić, dodam tylko że jeśli skręcę sprzęgło z kołem zamachowym tak że zostaje jakieś 2 mm luzu ( nie skręcam na maxa) to dźwignia sprzęgła jest twarda i wszystko ładnie się wysprzęgla. Wygląda na to że jeśli obie tarcze były by cieńsze lub pomiędzy obudową sprzęgła a kołem zamachowym były by jakieś podkładki ok 2-3 mm to wszystko by hulało tylko że raczej na pewno ich tam nie było
  7. gadget
    Zmierzyłem tarcze ursus z tą która byla dotychczas w ciągniku od wom i jest w bdb stanie. Różnica jest 0,7 mm czyli wychodziło by na to że to nie grubość tarcz.. z resztą ursus robi dobre części więc raczej już nie obstawiam że to grubość tarczy jest zła , sam już nie wiem
  8. gadget
    Witam Mam problem ze sprzęgłem w mf 235, jest to wersja angielska. Kupiłem nowe tarcze produkcji Ursusa i problem jest taki że po złożeniu i ,,zjechaniu'' silnika nie ma sprzęgła ( dźwignia sprzęgła wpada w podłogę) tak jak by tarcze były za grube?? podczas skręcania obudowy sprzęgła z kołem zamachowym widać jak pieski w pewnym momencie się cofają pod wpływem działającej na nie siły.. Po włożeniu starej tarczy jest nieźle ale nie tak jak trzeba, od kiedy go mam sprzęgło nie było rewelacyjne( jest zdecydowanie cieńsza czyt. wyeksploatowana). Jest możliwe że tarcze w wersji angielskiej były węższe albo inne było koło zamachowe lub docisk i ktoś wymieniał jeden z powyższych elementów i teraz to się po prostu nie zgrywa?? zupełnie zaskoczyła mnie ta sytuacja i nie wiem co z tym zrobić, dodam tylko że jeśli skręcę obudowę sprzęgła z kołem zamachowym tak że zostaje jakieś 2 mm luzu ( nie skręcam na maxa) to dźwignia sprzęgła jest twarda i wszystko ładnie się wysprzęgla. Wygląda na to że jeśli obie tarcze były by cieńsze lub pomiędzy obudową sprzęgła a kołem zamachowym były by jakieś podkładki ok 2-3 mm to wszystko by hulało tylko że raczej na pewno ich tam nie było
  9. gadget
    Bo mało miejsca mam na podwórku, ciągnik jak kupiłem to też w częściach żeby miejsca nie zajmował 😉 Podaj jaki to model za 55 netto na bogatej opcji . Jeśli okaże się że jest takowy, lepszy i w takiej cenie to obniżę cene moze ja czegoś nie wiem..??
  10. gadget
    To idź kup kvernelanda albo kubotę jaki masz problem??
  11. gadget
    Zainteresowanych zapraszam na pw
  12. gadget
    52000 netto myślę że to dobra cena
  13. gadget
    Witam, posiadam nieużywane tylne obciążniki do case jx, farmall i ich odpowiedniki w NH oraz obciążniki na przód do farmall, jx , Maxxum Cena 180 zł za szt Proszę o poważne oferty
  14. gadget
    Sprzedam nieużywaną zgrabiarkę kuhn GA 7501 z 2018 r w okazyjnej cenie Zgrabiarkę trzeba będzie sobie złożyć bo część maszyny jest w pudełku. Proszę o poważne oferty
  15. gadget
    Jak w tytule , mam do sprzedania nieużywany wóz paszowy Kuhn z 2018 r. Wóz został zakupiony do gospodarstwa ale zmieniły się priorytety i sprzedaję maszynę Cena 60000 netto Poważnie zainteresowanych zapraszam do kontaktu i zakupu.
  16. gadget
    Wiem kto ma c 330 z przebiegiem ok 800 mth za 15000 zł info na priv gdyby kogoś interesowało
  17. gadget
    Najtaniej będzie zamontować siłownik zamiast cięgna od podnośnika w ciągniku i stabilizacja gotowa a przyda się też w innych pracach
  18. gadget
    Być może ale Magnum i tak bije Fendta osiągami i uciągiem,
  19. gadget
    Luxxum to taki trochę bardziej rozwinięty Farmall U Trochę za krótko na rynku żeby coś napisać , ja jestem ciekaw jak te silniki 3400 dadzą radę na dłuższą metę , co do skrzyni to nie martwił bym się o ich żywotność, wiem że posiadają oddzielny olej z hydrauliką a to jest fajne rozwiązanie
  20. gadget
    Ma ktoś pojęcie jakie są różnice miedzy Magnum 7210 i 7220 (7110-7120) ? Posiadam 7110 i chciał bym zwiększyć moc o jakieś 20 KM Wiem że Obydwa ciągniki mają te same silniki natomiast zastanawiam się czy wystarczy jedynie podkręcić dawkę paliwa czy może trzeba zmienić wtryski lub turbinę ? Bardzo proszę o konkretne odpowiedzi.
  21. gadget
    Ps.. Żadnych udziwnień typu gaz nie chcę choć czytałem w mirę pozytywne opinie na temat tego rozwiązania..
  22. gadget
    No właśnie też wydaje mi się że turbo trochę mało pompuje. Ciągnik niby wstanie bdb silnik , mosty ,turbo suche jak pieprz ale taki trochę bez jajeczny... myślę podkręcić go na pompie do momentu aż w obciążeniu zacznie puszczać dym z rury wydechowej , wtedy zamontować IC-ka i podpiąć go pod hamownię żeby zestroić to wszystko jak Bóg przykazał...
  23. gadget
    Witam Posiadam Case 7110 155 Km. Ciągnik zadbany , w ładnym stanie z tym że trochę brakuje mu mocy , gdy ma ciężko nie dymi z tłumika tylko wytraca prędkość . Turbo pod obciążeniem przy 1800 obr pompuje 0,6-07 bara , zastanawiam się czy zwiększenie dawki paliwa na pompie i montaż intercoolera zda egzamin? Teoretycznie powinno pomóc więc stąd pytanie czy ktoś ma jakiekolwiek doświadczenie albo ma namiar na dobrego mechanika który zna się na tych modelach. Wiem że te silniki wychodziły w mocach od 155 do 240 Km , chodzi mi o przyrost ok 20 Km.
  24. gadget
    4 lata później ale odniosę się do posta kolegi: Dlaczego sadzisz że do pięt Fendtowi nie dorasta? Prawdziwe Fendty odeszły wraz z silnikami MWM niestety, a teraz? teraz ślizgają się na dobrej reputacji wyrobionej przez modele z lat 80/90 , owszem jakość wykonania ok i komfort ale jeśli chodzi o cięższe ciągniki konkurencji klasy premium to ta różnica niweluje się niemal do zera gdzie Fendt często przegrywa w wielu aspektach.Jeździłem zarówno fendtem 936 jak i Case Magnum 340 i jeśli chodzi o komfort to na korzyść Case uciąg również, niestety...
  25. gadget
    Case Quantum 65 C idealny do niskich obór, Case Farmall 75 C Lub Steyr 4065 S . Będą idealne do gospodarstwa zajmującego sie chowem drobiu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v