Rowan

Arek, fakt, w kabinie owszem jest różnica, ale Claas nowy jest troche moim zdaniem zbyt mocno wypchany elektroniką, co po kilku latach generuje większą awaryjność. Patrząc na dane techniczne, to moim zdaniem z HTS-em D-F będzie o wiele wydajniejszy. Tucano 320 miałem okazję przetestować w polu i mój D98MAXI ma większą wydajność od niego, przy stratach na tym samym poziomie. Dlatego też nie celuje teraz w Claasa, bo moim zdaniem nie jest wart ażtakich pieniędzy.

raul1985, a w jakim wyposażeniu ten D-F, przymierzam się właśnie do zakupu i waham się między nim, a Tucano 320. Dodąd dopóki ojciec prowadził gospodarstwo były same Claasy, ale chyba nowy nie jest wart swojej ceny, mimo, że to Claas. Chyba, że nie mylę?

Tak, lepszy jest Pronar, ja też dosyćdługo oglądałem, grzebałem, porównywałem i wybrałem Pronar :-) Wieltona sporo osób odradzało ze względu na problemy z burtami, Zasław drogi, a jakość ich wykonania nie warta tej ceny. Metal-Fach tańszy, ale widać różnice w wykonaniu w porównanu do Pronaru, zawiasy, zamki rama... Także ja osobiście przerobiłem temat i po długich namysłach wybrałem Pronar

freetaxi, a właśnie co do faktur za maszyny, czy mogę im zawieźć je jakoś przy okazji, żeby sobie je sprawdzili i mieć już sokój z tym i się z nimi nie uganiać? Czy potem przy kontroli znów będę je musiał mieć, żeby je widzieli?

No właśnie tak się zastanawiam, bo nic nie dostałem po za fakturą, kartą gwarancyjną i instrukcją obsługi... Troche mnie to zastanawia...

A jak to jest z rejestracją nowej przyczepy? Potrzebuje tylko faktury zakupu, czy jeszcze coś?

I w czym problem? Idziesz z odmową rejestracji do krus-u i tyle, nic więcej, taka procedura jest